Kết quả tìm kiếm

ở cái xã hội này chỉ có làm, chịu khó cần cù thì bù xiêng năng chỉ có làm thì mới có ăn những cái loại cái loại..........đại loại là như thế bác:)))

e chưa biết click vào đâu để tải về bác chủ với các bác chỉ e với ạ e mới sử dụng pc ạ mong các bác giúp ạ

rồi thay cái mới có đc ko ạ ?

mất áp thì nên thay lốc bác ạ đau 1 lần rồi thôi

với điều kiện là phải đúng cái ngắt điện tử nó hỏng thì chế tốt bác ạ nhưng có những truong hơp nó ngắt chập chờn hoặc ko ngắt hoặc sớm(mà ko phải do ngắt hỏng) lại chế cơ vào là vô tình bắt sai bệnh dẫn đến đi theo 1 hướng rất là hại lão phải ko bác

vâng e nghĩ là phía trc nó phải qua nhiều đường gió nên ko có khía sau thì nó ngay mặt khéo nó còn bắn cả nc vào mặt cho ý chứ xe tải cũng có mấy con trang bị kiểu đó e cũng đang mắc đoạn này bác vỗ đầu e cho vỡ ra với e nghĩ là hình thù cái giàn nó sẽ quyết định có bị phun sương hay ko theo...

e cũng đã làm matiz4 kiểu đó e chơi luôn cả ống sun mà nhưng ko dc bác ạ xe đem vào đúng hôm trời nắng to đo nhiệt 8 độ ngắt ko lệch phát nào mà chủ kêu ko sâu cho lắm thế là chơi kiểu ấy cũng xuống tới 5 6 độ nhưng để 1 lúc là ăn đòn chớm băng ngfay bác ạ chạy lâu chắc chắn mất lạnh e cũng theo...

sớm chứng tỏ là nó vẫn còn hoạt động đó bác quan trong là nó có đều các cửa ko? chứ e làm song hệ thống zin đét vẫn chỉ từ 8 đén 10 độ ngắt la ok quan trong là phải lạnh đều thường thì e làm con nào mà hay bị ngắt lung tung ko theo qui trinh là e dỡ tất bởi e gặp mấy thằng mega chỉ đc 14 15 độ...

trc e làm cá mập đời sâu cũng chưa hiểu nó làm cái lưới sắt sau giàn để làm j ? sau nay mới đc sư phụ khai sáng là nhiệm vụ của nó la như trên cũng như olin nó hay có cái lưới phía sau giàn đó bác đấy là theo quan sát của e còn các bác thấy nó có hop lý tý nào ko/

i 10 nó cũng chỉ ngắt loanh quanh chục độ thôi bác ạ bác chế cơ vào lại cho nó xuống tận 6 độ thì lại càng ăn đòn là phải cứ bung hết ra mà vs bác ạ con nay mổ moi đc mà tháo rất nhàn

khả năng là thay moto trộn gió sẽ đc bác ạ

bác vặn hìa nó có thụt về ko bác trc e làm là vặn chìa nó thò thụt đc là nên đề trực tiếp vừa đề vừa vặn chìa là nổ ,nổ song tắt máy đi lại đề đc bằng chìa bt đc vài phát lại mất vẫn chưa tìm ra nguyên nhân

máy huyn đai ra bênh chưa bác?

bác thử tháo hẳn con điều tốc ra song đề thử chưa ạ?

vâng bác tại e thấy giống con máy e làm quá mà làm ko đc nên chủ máy gọi nguoi khác

giống máy e kiểm tra qua thế nhỉ lúc nào thích thig nổ thôi dang làm tắt đi đề ko nổ nữa hỏi bác khí không phải máy ở sơn nam hả?

lốc nó kêu mà bác bảo dưỡng cũng chả làm gì khi ko thay lốc nên e báo khi nào quay lại thay lốc thì vệ sinh hệ thống mới ok đc bác ạ

cứ vậy e nạp thôi bác ạ bởi vì lốc nó kêu như vậy mà chủ xe cũng ko có thời gian nên e chỉ báo khi nào quay lại thì thay lốc bảo dưỡng 1 thể

dạ e cảm ơn bác nhiều mấy hôm nay e hơi bận ko kip cảm ơn bác mong bác thứ lỗi e sẽ nghiên cứu ạ thank bác nhiều

quạt giàn nóng bác ạ e nghĩ là nó đc khiển từ hộp ra . mấy hôm nay quanh quanh suốt con máy súc ko tra lời bác đc