Kết quả tìm kiếm

Nghe tình hình cụ nói giong con vào xưởng em nửa tháng trước luôn,y như chủ xe nói lần không ra cuối cùng chịu thui,nhưng e nghĩ bị con cảm biến chân không

Bác nói đúng đó ,em nói nhầm,bác thông cảm

Thật thế hả cụ,thế thì lại thỉnh giáo cụ rồi ..

Cụ đang nói ngược à,xe chạy tốc độ thấp đòng nghĩa với việc bướm ga mở bé =>đọ chân ko càng lớn chứ và ngược lại

THeo e thì loai xe naỳ sử dung cam biến đo gio loại gián tiếp(D-tronic) đo chân không đuong ôngs nạp; vâỵ nên hở sau thì sex làm giảm lực hút chân không đôngf nghiã với việc lưu luợng gios nhiêù nên nos gửi về ecu ; ecu cho phun thêm=>vòng tua tăng.Em nói có gif không phaỉ các cuj bỏ quá cho

Ví dụ: vios dùng động cơ 1nz(1.5 Cho bản e,g;1.3 Cho bản j) Còn tùy vào nhà sản xuất,có gì không phải cụ bỏ quá cho

Họ dựa vào kiểu động cơ,đời của nó cụ af

Nhìn vào đuôi xe đó cụ ,đó là 2.0 2.0 Đó là thể tính buồng cháy,e nói ko phải các cụ bỏ quá

Cung tùy thui bạn tùy vao loại role thui ,trên oto ko hẳn là vậy

Con này phun xăng điện tử mà cụ ,có phải chạy chế đâu...

Nhưng để nó thay thế đọng cơ 4 kì thì còn dài cụ ạ.....

Hay quá bác ơi

Cụ có tài liệu này không cho e xin với,e cám ơn cụ trước nhé.... homwaanhdakhoc@gmail.com

Cụ xem dánh lái nặng ko ,cụ thử diều chỉnh thanh răng xem sao...,xong cụ tra thêm dầu vào xem sao

Vì bơm xăng yếu ,nên không đủ áp ,hoặc bị tắc lọc

Cụ tháo lọc gió ra ,xong cụ vê ga xem xăng có phụt ra ko nhe,nếu phụt ra cụ kt xem có tắc hay ko,hay hở cổ hut ,e ko biet nhiều mong cac cụ chem nhẹ

Cụ gia giá cao quá muốn cũng ko được..

Cụ có thể cho ae biết đó là cái gì ko,nó nằm trên máy dầu à hả cụ

Em đồng tình với ý kiến của cụ,còn cò mổ thì ko phải rùi