Anh nói khó hiểu quá a . Thay bình mới nhưng bấm chìa start stop không nhận .mở được nắp capo câu nổ thì mở được cửa. Anh đã nói a thay bình mới thì a đã mở được capo rồi . Thật sự không hiểu anh muốn hỏi gì . Nói rõ hơn đi anh .
Xe xong chưa anh ? Nó đứt cái cầu chì . Phía bên ghế phụ có hộp cầu chì chính . Anh tháo dãy cầu chì đó ra .phía sau hộp cầu chì còn 1 hộp nhỏ .nó bắt chồng lên .nguyên nhân là đo kéo ghế bên tài tới lui nó bị đứt cầu chì ạ .hihi
A bật capo lên rút ti thăm nhớt hộp số xem có thiếu nhớt không .nếu thiếu thì ra cửa hàng mua 1 chai nhớt số tự động đổ vào cho đủ rồi lái đến garage .hihi
Như anh đã miêu tả
Số Mo đạp ga bình thường
Cài số đạp ga không đi
Nếu thay kim phun mà hết thì em bó tay luôn hihi
Nếu kim phun thì cài Mo hay vào số đạp ga cũng như nhau mà
Tìm ra bệnh chưa anh ? Xe này theo em được biết bản chất nó là như vậy . Em đã làm đủ mọi cách em biết và nó cũng không hết bệnh .hihi ca này căng đó anh .mong anh khắc phục được và chia sẽ kinh nghiệm hihi
Em cũng đồng tình với anh Muonchuyennghe . Em nghĩ xe a bị thiếu nhớt hộp số .anh đổ thêm nhớt vào xem ok không .nếu ok thì xả nhớt ra thay nhớt mới đi ạ .theo anh mô tả giống như nhớt bơm lên không đủ .khi tắt máy nhớt tụt về lại và khi khởi động tiếp tục bơm lên .
Em nghĩ ra 3 nguyên nhân .
1 xe kẹt thắng
2 nứt hoặc bể ống dầu ở đâu đó
3 nghẹt bô mà cái thứ 3 hơi sai sai vì nếu nghẹt bô thì vào số hay mo vẫn vậy hihi
Em cũng gặp trường hợp như vậy .Nhưng lúc ấy em vừa đại tu máy xong .chẳng hiểu sao cho khách lấy về cõng tải vài chuyến lại tự dưng hết khói ... anh nên hỏi chủ xe gần đây đã làm gì đi dễ ra bệnh hơn . Em hóng bác Cái Bánh Xe chỉ dẫn hihi