Kết quả tìm kiếm

Kiểm tra heo cái và heo con chân côn, mình đã từng bị pan này với ford transit 5 số. Ban đầu chỉ hơi gắt khó vào số thôi, sau đó thì đạp mạnh chân côn kéo số ngay lập tức thì vào số được, chịu chân côn một lát thì xe tự bò lên rất nguy hiểm. Kiểm tra thì thấy hụt dầu, dầu chảy ướt ngay cúp pen...

- Công tắc bù gas dưới chân côn - Công tắc đóng lốc lạnh tèo hoặc lốc lạnh cánh gạt bị nặng. - Kẹt hoặc chết van không tải - Hở cổ hút, tua máy thấp gió không qua MAF dẫn đến ECU tính sai lượng gió cũng gây chết máy.

Con Mazda 323 này bệnh cà giật nhiều nguyên nhân nhưng khả năng cao do cục bù gas (IAC) nó bệnh, cục này có hàng zin và hàng lô, nếu hàng lô nó vẫn đóng mở khi có điện áp nhưng đóng mở ko chuẩn, dẫn đến cà giật và mất tua khi AC on, chạy dừng đèn đỏ phải tắt AC chứ ko nó chết máy bất tử. Bệnh cà...

Dòng xe này nó thế, Kia K165 cũng vậy. Lốp sau nhỏ có thể do thiết kế để tối ưu không gian chở hàng, hạ thấp sàn thùng hàng để dễ lên hàng và hạ trọng tâm xe, tuy nhỏ nhưng là bánh đôi. Dòng xe này thiết kế chạy phố nên không cần khoảng sáng gầm xe cao. Bánh trước to khả năng do chịu khung động...

Nổ xong có bỏ máy ko? Xe bỏ máy đề rất khó nổ, nếu bỏ đến 2 máy thì gần như ko thể đề nổ được, xe giật giật có hơi nổ nhưng lại lịm ngay do ko duy trì được vòng tua.

Hộp số tự động khi có số vào rồi nó luôn tạo lực cản lên động cơ, nên nếu khâu bù gas có vấn đề sẽ không bù được phụ tải do hộp số gây ra làm rung giật hoặc chết máy. Bệnh bù gas là bệnh thâm niên của dòng Ford modeo, laser, escape và anh em cùng cha khác mẹ của chúng nó là mazda 323/626, nhiều...

Kiểm tra bù ga không tải chưa bác, đo điện áp 2 đầu van không tải xem hộp nó có điều khiển bù ga khi có số + máy nguội ko. Lúc đề nó sẽ mở rộng van không tải cho dễ nổ mô phỏng thao tác mớm gas, sau đó giảm dần, máy nóng nó sẽ đóng bớt van không tải để vòng tua ổn định, vô số nó cũng tăng độ mở...

Coi lại bù ga không tải, i10 máy nhỏ nếu bật máy lạnh mà không bù ga nó rớt tua máy xuống gây rung giật. Dừng đèn đỏ hoặc thả mo buồn buồn ngay lúc nó đóng lốc ko bù kịp có khi chết máy rất nguy hiểm.

Công nghệ đôi khi nó không hiệu quả về thực tế, như tắt máy tự động, nhưng nó nhằm mục đích bán được hàng vì khách hàng ưa chuộng.

Đèn pha (tiếng Pháp: Phare), hiểu là đèn phía trước xe, còn đèn cốt thì hình như nó là "codes", cái này e cũng ko rõ lắm. Đầu cốt hay bấm cốt (tiếng Pháp cosses - Anh crimp-on connector) là cái đầu bằng đồng hoặc thép xi mạ được bấm vào dây điện bằng kềm bấm để tạo ra kết nối.

Sơ mi nó có 2 kiểu: Sơ mi rơ móc, tiếng Pháp là Semi-remorque, tiếng Anh là semi-trailer, ở đây semi là nửa, bán phần, tức là ko đầy đủ, ý nói loại rơ móc ko tự đứng trên bánh của nó được, khi kéo thì nó tựa lên đầu kéo, khi dừng một mình nó thì phải hạ càng phụ xuống, đầu kéo vừa chịu lực cản...

Về nguyên tắc phanh điện từ nó giống cái motor điện, nguyên lý cũng tương tự, đúng hơn là giống với máy phát điện bị ngắn mạch tải hoặc cấp điện cho tải giả để tiêu tán năng lượng sinh ra khi hãm xe. Ví dụ đơn giản nhất là các bác kiếm cái motor DC, lấy tay quay trục nó sẽ thấy tương đối nhẹ...

Ford Duratorq 2.4 Bị bứt răng ốc giữ ống sáo (part 10) dẫn đến gãy đôi ống sáo.

Máy dầu không nổ được ngoài nguyên nhân do béc nguyên nhân khác rất dễ xảy ra là mất áp lực nén. Mình đã từng dính một con transit 5 số máy Duratec 2.4. Hôm đó chính mình lái xe đó, tự nhiên máy rần, yếu và giật cục. Kiểm tra thấy bỏ máy số 2. Sau bài kiểm tra dàn béc thấy không hư, nhưng vẫn vệ...

Muốn đọc được tài liệu đã khó, dịch được tài liệu thật sự khó hơn cả đọc hiểu. Đặc thù trong kỹ thuật nó nhiều từ tiếng Anh có mà tiếng Việt chưa có từ tương đương, hoặc có nhưng nếu dịch thẳng ra sẽ gây tối nghĩa. Trước khi nghĩ đến chuyện dịch thì bạn hãy cố gắng đọc hiểu tài liệu trước, muốn...

Có chớ, rất quan trọng là đằng khác. Thường thì khoảng 2-3 số/chữ đầu tiên chỉ rõ mã động cơ, thông qua đó tra được mã part, hướng dẫn sửa chữa... như toyota có máy 3A chẳng hạn, số máy sẽ là 3Axxxxx. Trong ngành công nghiệp ô tô nhiều xe, nhiều hãng xài chung máy, hoặc một dòng xe xài nhiều...

Em thắc mắc chút, một số xe lắp ráp ở VN thời kỳ đầu khoảng năm 2000 số VIN hình như không tuân theo quy ước quốc tế thì phải. Có bác nào nắm quy tắc số VIN ngoại lệ kiểu VN không?

ECM (Engine Control Module) hay còn gọi là ECU, cục điều khiển động cơ, lấy thông số đầu vào từ dàn cảm biến, tính toán đưa ra các tín hiệu điều khiển động cơ (bù ga, đánh lửa, phun xăng phun dầu...), nói chung là điều khiển cục máy làm việc trơn tru, hiệu suất cao. TCM (Transmission Control...

ECU nó ko dễ gì hư đâu, hoàn toàn có thể sửa được, đằng nào nó cũng đã bị tháo mở trước đó rồi. Thường thì ECU nó có lớp sơn phủ chống thấm, chống ẩm. Sửa xong, nếu hỏng hóc linh kiện thay linh kiện tốt vào, xịt phủ keo PU lại là Ok.

Lỗi hệ thống ABS/ESC, cụ thể là lỗi cảm biến gia tốc trục ngang, dọc và góc xoay của xe, việc đầu tiên khi sửa xe hay sửa máy bất kì là xác định lỗi ảo hay lỗi thật, trước mắt hãy tin là nó báo thật. Xác định cảm biến gia tốc/gyro nằm ở đâu cái đã, trong hộp hay ngoài hộp. Nhớ rút cọc bình trước...