Kết quả tìm kiếm

Troll vụ này đau đầu nhỉ? đã thay thử ổ ga chưa bạn mình thấy bạn làm rất bài bản nhưng phân loại ra thấy cái ổ ga chưa thủ + chưa nêu lịch sử bảo dưỡng của nó.

Lại cái ông Hổ Báo này nữa Một lời khó diễn tả được em mời bác qua bên em để em còn khám chứ ah! bệnh như 1 bác nào đó ở trên vùa nói là tín hiệu về hộp ECM có vấn đề là một phần rất là chuẩn đấy ah! Một lời khó diễn tả được em mời bác qua bên em để em còn khám chứ ah! bệnh như 1 bác nào đó...

Chòa bác! xe của bác là cruze LS hay LT ah? nếu LS mà xảy ra lỗi như thé này thì em cơ bản đoán được bệnh của nó rồi ah. đã từng xử lý mấy con xe bị tương tự nhưng mỗi con 1 bệnh. Nếu bác có thời gian mời bác qua bên em, chevrolet hà nội - sdt của em 0943628388 . em tên Tuấn Anh

con này khả năng có túi khí sườn. kiểm tra túi khí sườn. cảm biến va chạm bên hông xe xem thế nào

Ðề: Captiva máy dầu 2007 cần trợ giúp Khói trắng là thiếu nhiên liệu phải không ah? :D :D :D sao cụ không thay lọc nhiên liệu và làm vệ sinh ống RAIL luôn :D

Ðề: Vivant rung mạnh khi tăng ga đại GM thăng long hả. hehe, vụ này 1 trận nước mía mới xong :)) :)) :))

Ðề: Thắc mắc về dòng xe cherolet cruze Cụ không tin ah. cứ thử xem :)) :)) :))

Lỗi cẩm biến vị trí chân côn, cái này là lỗi sản xuất không được LEARN tại nhà máy nên thế, cái này phải vào hãng làm lại nếu không đi hoạ huần bị chết máy

Xin lỗi cụ chủ nhé cái hộp này không phải là ECM cụ nên đọc lại sách về điện đi đã. và cái hiện tượng mất đk cốp này ko liên quan tới hộp nào cả. nó có 1 cầu chì ở bảng cầu chì khoang động cơ. cụ đã đo nó chưa

Cụ giám Cá với em là chưa thấy hiển thị miles trên xe này không

Xe có bộ giới hạn tốc độ vòng tua, nó lên tới 4000v/p là cao rồi. chả xe nào cho cụ ga đến mức vong tua đỏ cả

Thực sự là thay BCM hết ngay nhưng vài hôm lại tèo luôn cái BCM mới. em bị dính một con lột hết cả xe để dò dây mà không thấy nó bị đứt hay chạm mát ở đâu. tức mình em chế một modun riêng cho bệnh này hoá ra lại ngon

Cái này nó chảy thông tin hiển thị từ KM - miles không tin cụ thử xem. điều chỉnh bằng cách nhấn phím manu trên cần xinhan trên màn hình sẽ xuất hiện see 1 - xoay cần xinhan cho về see 3 - nhấn set là ok

cái đấy là đèn báo hệ thống ABS đang bị lỗi, chẩn đoán chết cảm biếm tốc độ bánh xe trước, còn bánh xe sau thì ngoài chết cảm biến có thể chết luôn cả củ moay ơ nữa. khẳng định luôn là vì em làm quá nhiều con xe này rồi. con này chỉ có dùng máy MDI + phần mềm GDS2 mới chẩn đoán được. :)) :)) ...

mùi rất khét, khó thở, hôm nay em thao dàn kim phun ra siết lại rồi, kiểm tra phun thử rôi.hix

em thấy phân tích của cụ rất hay nhưng hơi nhiên liệu có nhiều tới thế không. Và nói thật là em cũng đã cử lý 1 con PCV rồi. nó tắc, mình ga cao lên thì ngay lập tức tại chân khim phun sẽ bị phì dầu ra ngay.

em đây các bác ạh! bây giờ em mới đi làm về. em xác nhận luôn là không phải nước lẫn vào trong dầu vì nếu nước vào sẽ có màu cafe ngay. dầu nhớt em đổ mới đúng vạch max chạy tầm 800km thì đo lại thấy mức dầu tăng lên, chất lượng dầu giảm so với ban đầu, rất loãng, dầu màu đen nhạt ( đen nâu). xe...

bơm cao áp của em ở bên ngoài, không giống bơm của santa fe

các bác ạh em có 1 con Cap máy dầu vừa đại tu xong , cứ đi khoảng mấy trăm km thi kiểm tra dầu nhớt thì thấy dầu nhớt tăng lên, kiểm tra ra thì đó là dầu diezel lọt vào không hiểu sao nữa:((

nói như cụ thì anh em chả con cái gì để bàn bạc nữa. thế cụ biết hệ thống bôi trơn của con ECOTEC có mấy van xả áp không? có bộ làm mát dầu không. em nói thế là vì em đã giải quyết 1 con bằng việc nghiên cứu cái này đấy. nhưng nói chung là nan giải