Kết quả tìm kiếm

Giá như cụ đừng sửa lại bài của tôi thì bài viết này của cụ sẽ hay hơn rất nhiều. Tôi cũng không nhớ mình đã gõ cái gì, tôi nghi cụ "japan" lắm?????:)):)):)):)):)):)) Lại đố tý chơi: 1- Phần thưởng cho ai giải trình được cái sự tụt với 2 loại tốc độ đấy. 2- Phần thưởng 2x cho ai tả về "lý...

Thực tình tôi cũng chưa tìm được đáp án đúng lên mới đưa ra đây để mọi người cùng thảo luận thôi.

"Đồng lõa" với cụ một tẹo, cụ nào giải trình vấn đề trên một cách thuyết phục nhất em xin tặng 200 điểm.

Nghĩa là sao??????????? Chẳng lẽ 2 cái "check valve" to tướng ấy bị "lây ống"?????????? mấy ông thợ này thống nhất "biển thủ công quỹ" trắng trợn vậy sao??????

Em và lão thayboixemvoi 2 trong 1 cho nên em xin phép bàn nốt câu chuyện đang dở dang nha. Ta đang bàn về cái sự tụt cần có phải ko các cụ nhỉ. Cái sự tụt cần theo em chia làm mấy loại sau: 1- Tụt kiểu không tụt tẹo nào. 2- Tụt kiểu “Kình kịch”: nghe thấy tiếng “kịch kịch” và tụt dần dần...

Tặng các cụ cái hình để "soi" cho nó lòi pha ra. :)):)):))

Tạm thời chúng ta bỏ qua cái "cao siêu và tổng thể" khó nhai kia để xem xét mấy cái pan nho nhỏ đã nhỉ. Nói như thế có nghĩa là cụ rất nhiều kinh nghiệm về dòng KOM-3. Sao cụ không chia sẻ cho ae một ít nhỉ. Phán như cụ có thể là đúng một phần nào đó. Cụ lý giải thêm các triệu chứng còn...

Viết đàng hoàng một chút đi. Viết theo cái kiểu này cụ không thấy mệt à??????

Ở đây chúng ta cùng khảo sát trên máy xúc là chính. Để khảo sát và phán đoán hư hỏng của các cụm chi tiết hoặc cơ cấu chấp hành của thiết bị thủy lực. Là cơ sở để chúng ta đánh giá mức độ hư hỏng cũng như hiệu quả của nó sau khi ta sửa chữa. Là những công việc tối thiểu của người thợ sửa...

@ Các cụ: 15 năm nay tôi không s/c dòng xe Hàn xẻng nữa, chủ yếu là nghiên cứu KOM thôi. Xem cái bài này tôi thấy DOOSAN ~ HYUNDAI, có mấy cái hình các cụ xem tạm. Chú ý: 1- Màu đỏ: những chỗ vẽ sai. 2- Màu cam: đang phân vân.

Mấy hôm nữa KDL và Hyundai tới nhà "tính sổ" với cụ đó.:)):)):))

Cụ này lại “tỉa” cho em rồi. Nói thật với cụ là em chỉ có chút ít kinh nghiệm s/c thôi, nếu ai cần giúp là em giúp nhiệt tình ( Em xin thề thật 99% luôn ) Còn cụ lacháu mới là nhân tài thực sự, nhưng cụ này vừa bận vừa kỹ tính ( mong sao cụ ấy sẽ tham gia dđ ). Nhân tài thời nào cũng có ( VN ta...

Cám ơn các cụ, đặc biệt là cụ komatsu-6( cụ này chắc sửa -6 giỏi lắm ) đã chém gió giúp em. Trước đây em cũng hay lang thang bên oto-hui này sưu tầm tài liệu và tìm đối tác để chia sẻ kinh nghiệm s/c mà em tích cóp được một ít, hồi đó ít người quan tâm đến s/c nên em nản quá nên chạy qua diễn...

Có cái này, bác dùng tạm nhé : http://www.megaupload.com/?d=RU5L0W6W http://www.megaupload.com/?d=O23A1G63

Cái ông cho link chắc là dính dáng đến bản quyền nên xóa link rồi. "Cụ" thì già quá còn lên đây mà làm gì chứ???? Thôi thì cứ đưa link mới xem có ai cần thì chơi thôi: http://www.megaupload.com/?d=VC7NB7NT

Có cái này hay hơn một chút nè : http://www.xemaycongtrinh.com.vn/forum/Default.aspx?g=posts&t=4855

Title:Komatsu PW170ES 6K Shop Manual Language:English Size: 33.7 MB Format:pDF

Tile: Komatsu 155-4 Series Diesel Engine Shop Manual Language: English Size: 34.6 MB Format: PDF

http://www.megaupload.com/?d=5VMT2YY4 C:\Documents and Settings\VTinfo\Desktop\New Folder\DRD450-70S5 PARK LIST.pdf http://www.megaupload.com/?d=VZ2CTVRH C:\Documents and Settings\VTinfo\Desktop\New Folder\DRF450-65S5.pdf http://www.megaupload.com/?d=3M5INWBP C:\Documents and...