Ðề: Mong các anh em trên diễn đàn chia sẻ quy trinh cài đặt lại các hộp điều khiển trên oto
Vậy các bác có ai biết trường nào hay trung tâm nào dạy về cài đặt chương trình cho hộp điều khiển không, chia sẻ cho anh em với
Vấn đề về thời điểm phối khí trên động cơ dùng VVT i và Dual VVT i là vấn đề em cảm thấy khá phức tạp, chắc rất nhiều người chưa hiểu rõ về vấn đề này. Khi động cơ hoạt động ở tốc độ cao hay tốc độ thấp, tải nặng hay tải nhẹ thì ECU điều khiển trục cam như thế nào. Vì vậy em lập chủ đề này mọi...
Chắc chắn là cả 2 sẽ đều đánh lửa vì suất điện động tạo ra trên cuộn thứ cấp phải là 1 mạch kín, suất điện động cao áp này sẽ đi từ đầu cuộn thứ cấp qua buzi số 1 ra mát rồi về buzi số 4 về âm cuộn dây (1 bô bin cho 2 máy) tương tự với các cặp buzi của các máy song hành khác. nhưng khi ở trong...
Trong tài liệu điện động cơ thầy Dũng nói như vậy. Vì vậy nên em mới hỏi hệ thống đánh lửa dùng điện xoay chiều như thế nào thôi, bác nào biết tư vấn giùm em
Nhiệm vụ của hệ thống đánh lửa là biến nguồn điện 1 chiều hoặc xoay chiều có hiệu điện thế thấp từ 12 - 24 v thành những xung điện thế cao 15000v- 40000v sau đó đưa tới các buzi theo đúng thứ tự làm việc của động cơ để đốt cháy hòa khí
Dòng 1 chiều thì lấy điện từ ắc quy và máy phát điện...
Vậy với loại thanh truyền mà không có lỗ dầu thì có cần thiết phải chú ý đến chiều lắp không các bác.
với loại thanh truyền mà đầu to thanh truyền chia làm 2 nửa vát thì chiều của nó là thế nào
các bác tư vấn em cái:lx:lx
em đồng ý vs ý kiến của bác clemolet. hiện tương đó là do máy phát phát điện áp yếu. nó có thể do 2 nguyên nhân chính. thứ nhất bác kiểm tra cho em cái thằng tiết chế xem thế nào khả năng em này chết là rất cao. có thể Kt nhanh bằng cách đo điện áp phát ra của máy phát ở các tốc độ khác nhau...
Đề không tín hiệu có 2 nguyên nhân
Thứ nhất là do máy đề hỏng
Thứ 2 là do không có điện đến máy đề
Bác xem cho em có điện đến máy đề hay không. Cái giắc điện cắm vào chân 50 của máy đề xem có điện không.Nếu có điện thì chắc chắn máy đề hỏng.Nếu không có điện thì anh xem cái cầu chì khởi động...
bác nào hiểu biết vào góp ý hộ cái
Theo bác nói mở cốp được bằng khiển nhưng không mở được bằng nút ấn nên theo em cái thằng hộp điều khiển kia vẫn còn tốt. nên nó vẫn phát tín hiệu điều khiển mở được cốp
Cái bóng đèn không sáng là do có tín hiệu từ hộp điều khiển nhưng không có mát. Theo em vấn...
theo em là bị tắc ở đường ống rồi, khả năng là tắc phin lọc hoặc tắc van tiết lưu, bác đo áp suất thử xem sao.mai bác xả ga rồi thay cái phin lọc đi, vệ sinh cả van tiết lưu nữa, mà vệ sinh luôn cả thằng giàn nóng giàn lạnh đi cho ngon xem sao nhé.
theo ý kiến của em thì thế này: cảm biến áp suất dầu không ảnh hưởng đến việc nổ máy. cảm biến nước thì chỉ hiệu chỉnh thời điểm đánh lửa và lượng nhiên liệu phun vào thôi
hiện tượng như bác nói có thể là do nhiên liệu: tắc kim phun hoặc tắc lọc, nhưng ác kiểm tra thêm xem cái con ốc ở van giảm...
em cũng tính làm khóa học ở DDT auto nhưng không biết có chất lượng không, bác nào học ở đấy rồi thì cho anh em tham khảo tí kinh nghiệm cái, mà các bác có tài liệu DDT auto thì chia sẻ cho anh em với