Kết quả tìm kiếm

trong tương lai em tin rằng giải pháp này sẽ được sử dụng phổ biến ở Việt Nam, hiện em đang thực tập ở hãng taxi dầu khí, em thấy công nghệ này rất hay. cụ nào có tài liệu xin chia sẻ kinh nghiệm với. cảm ơn các cụ.

cảm ơn vì bài viết hữu ích :D

Để kiểm tra mực dầu hộp số, khởi động động cơ ở vị trí đỗ xe (vị trí P) và để động cơ hoạt động ở chế độ không tải. Tiếp theo tháo que thăm dầu hộp số nó thường đăt ở vị trí có tay nắm màu đỏ. Có 2 mức chỉ thị, phía trên và dưới trên que thăm. Khoảng các giữa 2 mức này tương ứng với một nửa lít...

đã có 1 topic tương tự topic này rồi, cụ chủ thớt vào đây tham khảo xem nhé : http://www.oto-hui.com/diendan/f514/phat-hien-nuoc-trong-cat-te-dau-nhon-may-xe-dau-keo-huyndai-176317.html

cụ xem lại thời gian nháy của đèn mil xem sao cụ nhé, nếu đèn nháy 5 nháy liên tiếp mỗi lần cách nhau 0,5 giây sau đó cách 1,5 giây tiếp lại nháy 9 nháy liên tiếp mỗi nháy cách 0,5 giây và sau khoảng 4,5 giây đèn lại nháy như vậy thì mã lỗi sẽ là 2 mã đơn 9 và 5 cụ nhé.

xe của cụ là gạt mưa tự động hay tùy chỉnh vậy ạ, ngày trước em đi thực tập cũng có xe vào xưởng vì lỗi gạt kính, các bác ở đấy tắt chế độ chạy tự động là ok cụ ạ.

bắt đầu áp dụng từ ngày 10/11/2012 mà cụ, ý cụ là khi nào bị phạt mới biết ợ:dl:dl:dl

như cụ nói thì mã lỗi là 95 ạ,mã này em tìm nhưng không thấy cụ ạ ?

thế này chết sinh viên chúng em rồi, xe toàn là gia đình mua ở quê rồi gửi lên thôi, thế này ra đường em cũng sợ lắm, chắc giờ em phải bảo gia đình bán lạ cho em mất.:dl:dl:dl

mã lỗi xuất ra lần sau lại vẫn giống như lần trước à cụ ?

rất đồng ý với ý kiến của bác Tò Vò, các bác ra ngoài làm nhiều rồi nên am hiểu thực tế. em chưa có điều kiện ra ngòai nhiều như các bác, kiến thức chủ yếu trên tài liệu sách báo internet..... em cũng xin mạnh dạn đóng góp 1 số ý kiến như thế này ạ : 1. kích thước sửa chữa của chi tiết phụ thuộc...

Cụ thinhnhan có phần mềm gì tra mã chi tiết động cơ hay quá vậy ạ. cụ có thể chia sẻ cho em và mọi người cái link được không ạ. cảm ơn cụ.

cảm biến mà cụ chủ thớt trình bày là cảm biến vị trí bướm ga loại tiếp điểm phải không các cụ, có cụ nào biết cách kiểm tra cảm biến vị trí bướm ga loại tuyến tính không ạ. em mới mới vào nghề nên còn nhiều chỗ chưa hiểu mong các cụ chỉ bảo thêm ạ. em xin cảm ơn.

Cụ muốn reset ECU thì có 2 cách như sau: 1. Tìm và gỡ cầu chì ECU khoảng 5-10p rồi lắp lại, làm thế này thì ko cần reset lại radio. 2. Tháo cọc âm ắc quy trong 5-10p rồi lắp lại, phải reset radio, nhập mã do nhà sản xuất gì đó vì em nghe nói như vậy để tránh hiện tượng tháo trộm đài về nhà dùng...

cụ chủ thớt cho chúng em xin cái mã lỗi để còn chém tiếp được chứ cụ. cụ cứ nói là lỗi tuần hoàn khí xả chúng em chẳng biết đường nào lần cụ ạ

Em vô tình đọc được 1 topic tư vấn trước khi mua xe Daewoo như sau, có lẽ nó giúp ích được cho cụ chủ thớt : " Khắc phục oà ga xe Daewoo Hiện tượng này bây giờ đã được xử lý dửt điểm, các bạn cứ yên tâm ra Bảo hành của hãng thay giắc cắm cảm biến là xe hết luôn, xe Gentra của mình cũng bị như...

em đoán động cơ bỏ máy cụ ạ, cụ thử kiểm tra xem sao nhé. cách kiểm tra như sau : Khi một xilanh không làm việc, động cơ sẽ mất cân bằng nên khi nổ sẽ bị rung giật mạnh, ta lần lượt tháo dây cao áp của từng xilanh và quan sát. Nếu khi rút dây cao áp ra mà động cơ bị rung mạnh hơn chứng tỏ máy đó...

công thức trên dùng cho nhíp không đối xứng. công thức dưới dùng cho nhíp đối xứng. cụ có thể tham khảo 1 số tài liệu như : http://www.oto-hui.com/diendan/f66/0000687-bai-giang-ket-cau-va-tinh-toan-o-619.html...

em nghĩ đây là thứ cụ đang cần, chịu khó sử dụng công cụ tìm kiếm cụ nhé. : http://www.oto-hui.com/a552/he-thong-dieu-khien-den-tu-dong.html