Kết quả tìm kiếm

bạn kiểm tra lại mạch điện vì nguồn cấp ecm lấy sau ổ khóa ,nguồn cấp cho cụm công tắc là qua role chính mà.

chắc của bạn tắc lọc xăng hoặc bơm yếu, áp 3kg/cm2

chết ecm thì ko đề và bơm xăng đánh lửa được đâu,có thể dòng nạp cao hoặc chạm mát thôi

tớ làm ở long biên

bugi có đúng chủng loại koDENSOu20epr9

tại thời điểm này bác kiểm tra bugi xem có tốt không chỉnh gió galenty có bị sai ko

lá côn sau dòng này quan trọng lắm bạn hãy để ý xem

họ được đào tạo bài bản về dịch vụ cái này mình đang thiếu ,cơ sở vật chất hoành tráng cộng với bài bản thì họ đồng là đúng thôi.theo mình ae nên xây dựng cửa hàng sạch sẽ ,đầu tư phù hợp và khả năng sửa chữa nâng cao thì chúng ta cũng đông khách thôi.thế bạn làm ở khu vực nào.

con này thì cảm tính của mình có thể bị ghi nhẹ supap hút

cái này là bệnh mới của dòng này kể mà khám trực tiếp thì hay qa

đúng đấy bác ah không chỉ cạnh tranh giữa các cửa hàng mà đối thủ chính là các hãng,chúng ta có những mặt yếu mặt mạnh ,yếu thì khắc phục mạnh thì phát huy ,luôn luôn cố gắng trong nghề nghiệp.

Tôi cung xin loi bác nhung tôi nghĩ ko phải tôi làm nh về dong nay nhung toi ng trc cũng như bác cũng lọ mọ các thể loại chế cháo,nếu bac muốn chế chạy mà ngọt ngào thì toi cũng xin tư vấn là giá thành là 1.1củ đổi cả xung bh1nam thì mới đảm bảo về đánh lửa chuẩn còn nếu đánh lủa sai thì bác cg...

tư bản thì họ không nghĩ thế đâu bác àh

về cơ bản thì xung nó khácvà góc đánh lửa cũng khác nhau tớ thử rồi kết quả là ko dc

c bây giờ rẻ rồi chê làm gì rồi chế lại cả xung phức tạp mà ko hiệu quả,phương châm di dòng này thì đừng tiếc tiền

Đã tốn xăng thì nó ko an 2l đau ban ah

xung ngược đây ko như honda đâu bac ah

loại này nó cả main không giống như đồng hồ cơ có chế được ko bác

chuẩn đấy thường gặp trên xe lead nhưng ko loại trừ xe khác,nhưng bệnh của dạng này lại khác.

vấn đề là xe bác ý vân nổ còn tăng ga mới hụt nhưng còn vấn đề là thông số của tp map ,cứ cho là các thông số ổn định thì nên kt cac phần khác