động cơ diesel

Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong - Những điều cơ bản có thể bạn chưa biết ? I. Một số khái niệm cơ bản 1, Điểm chết của Piston: - Điểm chết của Piston là vị trí mà tại đó Piston đổi chiều chuyển động, có 2 điểm chết. - Điểm chết trên (ĐCT) là điểm chết mà tại đó Piston ở gần tâm của...

Hiện nay trên thị trường, xuất hiện nhiều loại dầu động cơ khác nhau. Loại dùng cho động cơ xăng, động cơ diesel và cả loại có thể sử dụng cho cả 2 loại động cơ.Vậy làm cách nào để ta phân biệt được,hôm nay mình cũng xin chia sẽ một chút kinh nghiệm về cách phân biệt 2 loại dầu động cơ xăng và...

Nó quy định hiệu suất tối thiểu đối với dầu động cơ phù hợp với động cơ diesel bốn thì do các nhà sản xuất động cơ Nhật Bản sản xuất. Tiêu chuẩn mới cho dầu động cơ diesel bốn thì, JASO DH-1 (JASO M355: 2000).Tiêu chuẩn này được giới thiệu ra thị trường vào ngày 1 tháng 4 năm 2001. Tiêu...

Viện Dầu mỏ Hoa Kỳ (API) là hiệp hội thương mại lớn nhất của Mỹ đối với ngành công nghiệp dầu khí. Ở chủ đề trước, chúng ta đã cùng tìm hiểu về những tiêu chuẩn bắt buộc phải có của dầu nhớt. Tất cả các hãng sản xuất, pha chế xăng dầu lớn bé trên thế giới, nếu muốn người dùng tin tưởng thì đều...

Như các bác đã biết, hiện tượng khói đen luôn là một trong những đặc trưng cho động cơ diesel. Vì sao đặc tính đường khói đen của động cơ Diesel vẫn đang làm đau đầu các kỹ sư ô tô? Để có câu trả lời, mới các bác tham khảo thông tin dưới đây. Khói đen động cơ Nguyên lý làm việc động cơ 4 kì...

Quá trình cháy - giãn nở của hỗn hợp diesel và không khí bên trong buồng đốt rất phức tạp và xảy ra nhiều hiện tượng đặc biệt. Trong đó, cháy Rớt là một hiện tượng không mong muốn trong quá trình động cơ làm việc. Vậy cháy rớt là gì và nó ảnh hưởng như thế nào đến động cơ? Chúng ta sẽ cùng nhau...

Chúng ta có nên loại bỏ động cơ diesel hay không? Chúng ta không nên quên rằng tất cả các động cơ đốt trong đều sản sinh ra khí oxit nitơ (NOx). Trong khi nồng độ NOx do động cơ diesel sản sinh ra cao hơn so với động cơ xăng (theo tiêu chuẩn khí thải Euro 6 giới hạn các NOx đối với động cơ...

TẠI SAO ĐỘNG CƠ DIESEL KHÔNG CÓ HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA Hệ thống đánh lửa là một bộ phận cốt yếu của ô tô (động cơ xăng). Nếu hệ thống đánh lửa không hoạt động, phương tiện sẽ không di chuyển được và đó là lý do vì sao hệ thống đánh lửa vô cùng quan trọng. Nhưng ở động cơ diesel, chúng ta không thấy...

Động cơ Diesel không dùng bugi đánh lửa để đốt cháy nhiên liệu như động cơ xăng, mà nhiên liệu được bơm vào, nén dưới áp suất lớn và tự bốc cháy. Khi thời tiết lạnh, nhiệt độ động cơ thấp, vòng tua máy khi khởi động nhỏ (khoảng 100vòng/phút) làm tăng tổn thất nhiệt trong kỳ nén của động cơ nên...

Bugi sấy trên động cơ diesel là một bộ phận giúp động cơ khởi động hiệu quả vào sáng sớm, vào những ngày thời tiết lạnh, đặc biệt là ở những nước có khí hậu lạnh. Động cơ diesel ngày càng được ưu chuộng trên công nghiệp vận tải, máy công trình mà còn trên xe ô tô vì sức mạnh và tính kinh tế của...

Một trong những bí quyết làm nên sức mạnh cho động cơ diesel là công nghệ điều khiển cánh VGT. Động cơ diesel với những ưu điểm về hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu và công suất đang dần chiếm được sự ưa chuộng của thị trường xe con. Động cơ thế hệ cũ thường sử dụng công nghệ turbo truyền thống đi...

"Euro 6 sẽ khiến cho các xe chạy bằng động cơ diesel trở nên thân thiện với môi trường, ở mức tương đương với động cơ xăng", trích lời ông Rolf Bulander, thành viên trong hội đồng kỹ thuật phụ trách R&D về động cơ của BOSCH. Vậy Euro 6 là gì ? Euro 6 là một hệ thống kiểm duyệt chất lượng đưa...

Bên cạnh ưu điểm nổi bật là tính tiết kiệm thì động cơ diesel bị người tiêu dùng “ghẻ lạnh” vì tiếng ồn lớn và “bẩn”. Tuy nhiên sự phát triển của công nghệ Diesel sạch có làm thay đổi cái nhìn của khách hàng? Động cơ diesel được sử dụng rộng rãi bởi vì chúng có khả năng tiết kiệm nhiên liệu...