Đang tải...

Cơ bản Bạn có biết gì về cảm biến vị trí trục cam ?

Thảo luận trong 'Điện - Điện tử' bắt đầu bởi MyS2Love, 11/9/18.

QUAN TRỌNG: ---->>>>Thông báo thay đổi cách thức đưa tài liệu lên diễn đàn từ ngày 01/8/2018<<<<---- Chú ý: >>>>> Nếu không kích hoạt được tài khoản thì nhấp vào đây<<<<<----- Quan trọng: >>>>> Nội quy OTO-HUI năm 2018<<<<<-----

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

Đã xem: 3,246
  1. MyS2Love
    Offline

    MyS2Love Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    25/11/17
    Số km:
    166
    Được đổ xăng:
    711
    Xăng:
    11,460 lít xăng
    #1 MyS2Love, 11/9/18
    Last edited by a moderator: 12/9/18
    Trên hầu hết tất cả các dòng xe ô tô hiện nay, cảm biến vị trí trục cam cùng với cảm biến vị trí trục khuỷu đóng vai trò quan trọng không thể thiếu trong việc vận hành động cơ, giúp cho xe hoạt động êm dịu và hiệu quả hơn.
    vi-tri-truc-cam-1.jpg
    1.Chức năng và nhiệm vụ

    Trong các loại cảm biến trên ô tô thì cảm biến vị trí trục cam có chức năng xác định vị trí của trục cam và cung cấp thông tin cho bộ xử lý trung tâm để tính toán thời điểm phun nhiên liệu hợp lý nhất.

    Nếu thiếu đi cảm biến này thì sẽ khó khởi động xe, động cơ chết đột ngột, động cơ bỏ máy hoặc không đáp ứng tăng tốc, sáng đèn CHECK ENGINE.

    2.Nguyên lý hoạt động

    Trên trục cam đối diện với cảm biến vị trí trục cam là đĩa tín hiệu G có các răng. Số răng là 1, 3 hoặc một số khác tuỳ theo kiểu động cơ. Khi trục cam quay, khe hở không khí giữa các vấu nhô ra trên trục cam và cảm biến này sẽ thay đổi. Sự thay đổi khe hở tạo ra một điện áp trong cuộn nhận tín hiệu được gắn vào cảm biến này, sinh ra tín hiệu G. Tín hiệu G này được chuyển đi như một thông tin về góc chuẩn của trục khuỷu đến ECU động cơ, kết hợp nó với tín hiệu NE từ cảm biến vị trí của trục khuỷu để xác định TDC (điểm chết trên) kỳ nén của mỗi xi lanh để đánh lửa và phát hiện góc quay của trục khuỷu. ECU động cơ dùng thông tin này để xác định thời gian phun và thời điểm đánh lửa.

    3.Cấu tạo

    Bộ phận chính của cảm biến là một cuộn cảm ứng, một nam châm vĩnh cửu và một rotor dùng để khép mạch từ có số răng tùy loại động cơ.

    4.Thông số kỹ thuật
    • Khi tháo giắc cảm biến vị trí trục cam, khóa ON mở và động cơ OFF. Ta đo giá trị điện áp lớn hơn 10.5V, thì cảm biến hoạt động bình thường.
    vi-tri-truc-cam-2.jpg
    Loại 3 chân
    • Khi không tháo giắc cảm biến, khóa OFF. Giá trị ta đo được lớn hơn 0.1V, thì cảm biến hoạt động tốt.
    5.Sơ đồ mạch điện

    vi-tri-truc-cam-3.jpg
    6.Cách kiểm tra

    Để kiểm tra cảm biến còn hoạt động được hay không, chúng ta có hai cách sau:

    – Đo xung: Để kiểm tra bằng cách này, chúng ta phải có thiết bị chẩn đoán có hỗ trợ chức năng đo xung.

    – Dùng đồng hồ VOM đo điện trở tiêu chuẩn của cảm biến.

    Screenshot_1.png
    vi-tri-truc-cam-4.jpg.gif
    7.Vị trí lắp đặt

    Cảm biến vị trí trục cam thường được gắn ở đỉnh xy lanh hoặc ở nắp hộp chứa trục cam.

    vi-tri-truc-cam-5.jpg
    8.Các triệu chứng hư hỏng thường gặp

    Khi cảm biến vị trí trục cam bị lỗi có thể xảy ra một số vấn đề ở động cơ như sau: Khó khởi động xe, động cơ chết đột ngột, động cơ bó máy hoặc không đáp ứng tăng tốc, sáng đèn CHECK ENGINE.

    9.Phân loại

    Cảm biến vị trí trục cam có nhiều loại khác nhau như: cảm biến điện từ loại nam châm hoặc đứng yên với số lượng răng khác nhau, cảm biến quang.

    Xem thêm:
     
    Đã được đổ xăng bởi Quang_Trieu, leminhtoan97, kysuotovlute7 tài xế khác.
  2. 0939190250
    Offline

    0939190250 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    7/4/18
    Số km:
    17
    Được đổ xăng:
    53
    Xăng:
    444 lít xăng
    Hay lắm bác, xin cãm ơn!
     
    Đã được đổ xăng bởi leminhtoan97, kysuotovlute, LeDuongBao2 tài xế khác.
  3. binhcule
    Offline

    binhcule Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    14/3/18
    Số km:
    13
    Được đổ xăng:
    21
    Xăng:
    64 lít xăng
    bài viết rất hay
     
    Đã được đổ xăng bởi kysuotovlute, nguyenhoangtanChautuanvo .
  4. anh102
    Offline

    anh102 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    8/7/18
    Số km:
    26
    Được đổ xăng:
    90
    Xăng:
    218 lít xăng
    hay đó bác.
     
    Đã được đổ xăng bởi leminhtoan97, kysuotovlute, LeDuongBao1 tài xế khác.
  5. fortunerv
    Offline

    fortunerv Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    19/7/10
    Số km:
    113
    Được đổ xăng:
    310
    Xăng:
    225 lít xăng
    Có loại pin mas ở giữa loại ở cạnh bác nhỉ?
     
    Đã được đổ xăng bởi kysuotovlute, LeDuongBaonguyenhoangtan .
  6. Cai banh xe
    Offline

    Cai banh xe Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    22,377
    Được đổ xăng:
    38,328
    Xăng:
    259,677 lít xăng
    Không hiểu bác viết cái gì và về cái gì
     
    Đã được đổ xăng bởi kysuotovlute.
  7. luongnb123
    Offline

    luongnb123 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    24/5/17
    Số km:
    20
    Được đổ xăng:
    46
    Xăng:
    193 lít xăng
    rất cụ thể ... cảm ơn bác
     
    Đã được đổ xăng bởi kysuotovlute.
  8. hieu9xhanam
    Offline

    hieu9xhanam Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    28/8/17
    Số km:
    7
    Được đổ xăng:
    12
    Xăng:
    243 lít xăng
    Hay quá bác ơi
     
    Đã được đổ xăng bởi kysuotovlute.
  9. truyenauto123
    Offline

    truyenauto123 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    12/7/18
    Số km:
    68
    Được đổ xăng:
    123
    Xăng:
    888 lít xăng
    túm lại là để tối ưu thời điểm phun xăng đánh lửa để tối ưu công suất động cơ tiết kiệm nhiên liệu
     
    Đã được đổ xăng bởi leminhtoan97kysuotovlute.
  10. leminhtoan97
    Offline

    leminhtoan97 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    14/9/18
    Số km:
    14
    Được đổ xăng:
    19
    Xăng:
    294 lít xăng
    cam on bac
     
  11. TECHNOLOGYCK4
    Offline

    TECHNOLOGYCK4 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    14/8/12
    Số km:
    234
    Được đổ xăng:
    341
    Xăng:
    1,788 lít xăng
    Em ko hiểu cụ nói gì luôn.
     

Chia sẻ trang này

Trả lời:
10
Đọc:
3,246