Cách đặt cam không dấu

[Cai banh xe]

vậy e hỏi bác nếu nó ráp sai thì sao máy nổ đc ko lẽ nó ráp vào không nổ rùi đua bác làm. thợ thế thì dẹp tiệm sớm. kho có thợ nào làm ăn vậy mà chỉ có mấy thằng mới vào nghề thui

- Sai cam không có nghĩa là không nổ được máy

 

[Cai banh xe]

tốt nhất những con xe nào lạ cẩn thận đánh dấu, nhỡ quên thì nếu động cơ 4 máy thẳng hàng thì đặt cam theo máy số 1. quay pistong máy số 1 lên điểm chết trên, quay trục cam sao cho cả 2 supap đang ở kỳ nổ là được ( cả 2 supap đều đóng )

Thằng nào chả lấy máy 1, đâu chỉ 4 máy thẳng hàng. Cái khó là sao cho chính xác, chứ vào kỳ nổ mà muộn 1 hoặc 2 răng thì tính làm gì. Kỳ nổ nó cũng hết khoảng 180 độ trục khủy đấy

 

[Cai banh xe]

nói thật mình đọc cmt 2 trang rồi.. thấy có vẻ bác tỏ ra giỏi giang.. nói chuyện kiểu như phản bác các í kiến của các bạn kia cmt quá
cụ cmt cứ như kiểu giả biết .. mà thật ra cmt hóng các cụ kia chỉ.. hài quá =))

- Tôi không tỏ ra giỏi giang đâu, chỉ tỏ ra là tôi đúng thôi
- Phản bác vậy có sai hoặc xấu không ạ?

 

[starting]

- Tôi không tỏ ra giỏi giang đâu, chỉ tỏ ra là tôi đúng thôi
- Phản bác vậy có sai hoặc xấu không ạ?

nhà cháu chỉ biết tí xíu về máy cỏ thôi nên chỉ dám hóng. cháu thì thấy cụ cũng không phải dạng vừa đâu. nhưng nhà cháu có chút ý kiến thế này: cụ phản bác ý kiến sai là rất thẳng thắn cháu rất thích nhưng bù lại anh em cũng muốn giải ngố thế nên cháu nghĩ cụ nên cho vài lời khuyên thay vì chỉ phải đối mà không có giải đáp

 

[daiduong190114]

- Sai cam không có nghĩa là không nổ được máy

một răng hai răng là đã khó nổ rồi, dùng nói lệch nhiều nhẹ thì đi nguyên dàn xuppap nặng thì đi cả đỉnh píton

 

[daiduong190114]

bàn chuyện này hoài mệt quá đẻ thời gian làm việc khác không làm dũng sĩ bàn phím ở bài này nữa, không đụng tiến sĩ giấy tiến sĩ lý thuyết

 

[Cai banh xe]

nhà cháu chỉ biết tí xíu về máy cỏ thôi nên chỉ dám hóng. cháu thì thấy cụ cũng không phải dạng vừa đâu. nhưng nhà cháu có chút ý kiến thế này: cụ phản bác ý kiến sai là rất thẳng thắn cháu rất thích nhưng bù lại anh em cũng muốn giải ngố thế nên cháu nghĩ cụ nên cho vài lời khuyên thay vì chỉ phải đối mà không có giải đáp

Thực sự thì tôi đâu dám khuyên bảo gì đâu ạ. Thế mà vẫn bị bắn tỉa đấy, chứ nếu buông lời huấn thị thì chắc không dừng lại ở bắn tỉa đâu. Thôi thì hỏi gì thì đáp nấy mà thôi, cho nó an toàn

 

[Cai banh xe]

một răng hai răng là đã khó nổ rồi, dùng nói lệch nhiều nhẹ thì đi nguyên dàn xuppap nặng thì đi cả đỉnh píton

Vâng, khó nổ thì vẫn nổ được và đi được sang chỗ khác để sửa tiếp ạ

 

[Cai banh xe]

bàn chuyện này hoài mệt quá đẻ thời gian làm việc khác không làm dũng sĩ bàn phím ở bài này nữa, không đụng tiến sĩ giấy tiến sĩ lý thuyết

Thì tiến sỹ ở mình cơ bản là giấy mà, đi đâu chả gặp, chẳng cứ ở đây

 

[ga_auto37]

Ko hiểu dùng dưỡng có ai đó chỉ với

Nó cũng chẳng có gì cao siêu đâu anh trung à..chỉ là dụng cụ khoá cứng trục cam đúng tầm nổ máy 1 và khoá cứng trục cơ thôi..sau đó lắp lại..bản chất nó chẳng khác gì đẶt cam không dấu.. Chỉ là có đồ cùm định vị...mai em gửi cho anh ít hình qua fb cho a xem

 

[ga_auto37]

dưỡng là cách mà giúp công việc nhanh,chính xác,và ''chuyên nghiệp'' hơn thôi.Như cụ thào bánh xe vậy,tháo bằng súng nhanh hơn bằng tay.

Cụ nói vậy là sai về dưỡng rồi..1 số xe như ford hay mazdaz hay bmw nếu không có duỡng thì cụ lấy gì mà đặt cam...nó làm gì có cái dấu nào trên xích hay cốt máy đâu..chăngt có cách gì ngoài cách dùng dưỡng cho mấy con xe này đâu bác à..

 

[ChiViDamMe]

Theo e thì máy nào ng ta sản xuất ra đều có 1 cơ sở dấu riêng Tuỳ từng hãng . Có điều bác có nhận ra đc hay k thôi . Còn đặt cam kiểu k dấu như các bác e đã từng làm , trên con sorento nhập rồi . Nc là cái cách đấy nổ thì vẫn ok nhưng cũng dễ bị trừ lương lắm. Nên tốt nhất tìm dấu nguyên bản bạn à

 

[kingcooker]

Vâng đó bac.làm xe nhuộm nhọm nó em thấy vậy...xe cao cấp thì cũng khó..nhưng thấy 1 số dòng như fòrd hay mazda hay bmv thì đâu cần dấu..thấy toàn dùng dưỡng..

"dùng dưỡng " là như thế nào vậy bác ? E trong Nam chưa bao giờ nghe thấy từ này

 

[anhle]

Cho tui góp ý nhé!
Đặt cam không dấu chỉ có thể đúng tương đối thôi, mấy máy "xưa xưa" thì còn nổ được mấy cái máy phun xăng bây giờ thì thua!
Lấy máy 1 làm chuẩn
Xác định điểm chết trên máy 1
Xác định thời kỳ trùng điệp máy 1 sao cho độ mở của 2 cây xuppap bằng nhau (do vậy dấu chỉ đúng khi góc mở sớm=góc đóng muộn)
Tiếp theo là ráp dây đai hoặc bánh răng,... .

 

[vietnhatauto11]

Cho tui góp ý nhé!
Đặt cam không dấu chỉ có thể đúng tương đối thôi, mấy máy "xưa xưa" thì còn nổ được mấy cái máy phun xăng bây giờ thì thua!
Lấy máy 1 làm chuẩn
Xác định điểm chết trên máy 1
Xác định thời kỳ trùng điệp máy 1 sao cho độ mở của 2 cây xuppap bằng nhau (do vậy dấu chỉ đúng khi góc mở sớm=góc đóng muộn)
Tiếp theo là ráp dây đai hoặc bánh răng,... .

Thời kì trùng điếp là thế nào hả cụ. Độ mở của xupap nào và tại thời điểm nào của kì nào ạ

 

[vietnhatauto11]

- Sai cam không có nghĩa là không nổ được máy

Có phải cách nhìn là đầu nổ cuối xả k cụ

 

[Cai banh xe]

Có phải cách nhìn là đầu nổ cuối xả k cụ

Không bác ạ. Tôi nói là sai cam vẫn có thể nổ được máy