Sáng nay mình ra HEAD Nam Hải 41 kinh Dương Vương mua lò xo nồi thì có được như hình đính kèm.
mình mô tả lại hoàn cảnh như sau:
mình mua xe lúc odo là 37000km xe sản xuất 2013, khóa trắng, mọi thứ rất dơ, sau đó mình thay nhớt máy, nhớt hộp số, lọc gió thì dùng rất tốt, 0 bị rung đầu và ga rất dzọt. Một hôm mình vọc nước giải nhiệt, thì bị đèn báo nhiệt, sau đó phải đem ra HEAD, và mọi việc bắt đầu từ đây:
HEAD Phát Tiến sau khi súc két nước thì nói mình vệ sinh nồi. Mình OK, về thì máy bắt đầu gào, và ga 0 vọt như xưa.
Sau đó là tiết mục thay bố ba càng (ngu nhất là 0 giữ lại cái bố zin), má pulley tĩnh và động của nồi trước, bi nồi (bị mòn 1 bên, cả 6 bi đều bị), cao su giữ bi, cuaroa (cái này còn giữ) và update firmware. Hix.
Sau đó cũng 0 hết, đi HAED khác, HEAD này chê bố ba càng kia là hàng dán, đề nghị và làm luôn thay chuông và bố mới. Sau đó êm được chừng 3 tuần, khoảng 700km, thì bắt đầu rung bần bật.
lần gần đây nhất 14/9/2017, thì mở coi, thấy bố và chuông (mới này nè) bám có 1/2 diện tích miếng bố (1/2 theo chiều dọc ấy các bác, tính từ mép trong đến mép ngoài của bố ba càng), thợ quen vệ sinh lại lốc, chuông, bố cũ bằng xà bông, bôi xíu mỡ vào trục ba càng, thì đã 1 tuần này, thấy giảm rung ga đầu, nhưng 0 hết hẳn, và có mùi bị lại.
Sáng nay mình đi mua lò xo như bác duahau chỉ, để xem vài tuần nữa mà bị lại, mình sẽ thay thử xem thế nào.
Up cho các bác giá rẻ lắm, chỉ có 18k/ 6 cái lò xo thôi nhe bác.
View attachment 62844
.
