Cách kiểm tra rò rỉ điện ắc quy?
H
Bình luận: 36Lượt xem: 45,061
nguyenvan77
Tài xế O-H
Em chào các bác,
bác nào có tài liệu về cách tính dòng phát của ắc quy cho em xin đọc mở mang với ạ,
(em không biết với ắc quy 50AH thì nếu phát dòng 0.5A thì trong mấy giờ thì hết bình ạ,)
Mong các bác giúp em với ạ, em cảm ơn,
bác nào có tài liệu về cách tính dòng phát của ắc quy cho em xin đọc mở mang với ạ,
(em không biết với ắc quy 50AH thì nếu phát dòng 0.5A thì trong mấy giờ thì hết bình ạ,)
Mong các bác giúp em với ạ, em cảm ơn,
Thời gian sử dụng của ác quy phụ thuộc vào dung lượng của nó và công suất tiêu thu, có công thức như sau:
t=(Ah.V.n)/P
Trong đó :
t là thời gian sử dụng điện từ ác quy tính bằng giờ
Ah là dung lượng acquy ( vd 50a, 100a)
V là điện áp acquy ( 12v hay 24v....)
P công suất tiêu thụ tính bằng W
n là hệ số sử dụng acquy, thông thường chọn n = 0,7 hệ số này thay đổi tùy chất lượng acquy
Bên trên bác cho dòng là 0,5a, giả sử acquy 12v thì P=u.i=12.0,5=6W theo công thức có thể tính như sau
t=(50.12.0,7)/(12.0,5)=420/6=70 giờ
t=(Ah.V.n)/P
Trong đó :
t là thời gian sử dụng điện từ ác quy tính bằng giờ
Ah là dung lượng acquy ( vd 50a, 100a)
V là điện áp acquy ( 12v hay 24v....)
P công suất tiêu thụ tính bằng W
n là hệ số sử dụng acquy, thông thường chọn n = 0,7 hệ số này thay đổi tùy chất lượng acquy
Bên trên bác cho dòng là 0,5a, giả sử acquy 12v thì P=u.i=12.0,5=6W theo công thức có thể tính như sau
t=(50.12.0,7)/(12.0,5)=420/6=70 giờ
autoengineer
Tài xế O-H
Ptải = ∫Vtải*Itải = V*I = V*A/tsd* η
=> tsd = (A.V. η)/P
– Vtải : Điện áp đặt lên tải(Volt)
– Itải : Dòng điện chạy qua tải
– tsd : là thời gian sử dụng điện từ ắc quy (Hour)
– I: Dòng điện ắc quy xả ra/ Dòng điện chạy qua ắc quy.
– A: Dung lượng ắc quy (Ah)
– V: Điện áp định mức của bình ắc quy (Volt)
– P: Công suất tải (W)
– η: Hệ số sử dụng ắc quy. Thông thường η=0,7
Ví dụ: Bạn có một bóng 12V-3W, bình ắc quy của bạn là 12v-12Ah.
+TH1: Thời gian sử dụng ắc quy (12v-12Ah) để 1 bóng đèn (12V-3W) chiếu sáng liên tục là:
tsd = (12(V) x 12(Ah) x0,7)/3(W) = 33.6h .
=> Vậy thời gian sử dụng = 33.6 giờ
+ TH2: Thời gian sử dụng ắc quy (12v-12Ah) để 5 bóng đèn (12V-3W) nối song song chiếu sáng liên tục là:
tsd = (12(V) x 12(Ah) x0,7)/(3*5) (W) = 6.72h
=>Vậy thời gian sử dụng = 6.72 giờ
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Tài liệu cái nỗi gì. Bác có hiểu ac quy 50Ah, có nghĩa là thế nào không???
kk.jack
Tài xế O-H
nguyenvan77
Tài xế O-H
Em chào cụ, bữa giờ em hiểu là ắc quy 50Ah nếu phát dòng 50A thì thời gian phát trong 1h. em hiểu như vậy phải hông cụ, cụ thông cho em với.
Em cảm ơn cụ ạ.
nguyenvan77
Tài xế O-H
nguyenvan77
Tài xế O-H
Em cảm ơn cụ ạ,
Vậy lúc ắc quy xả hết điện thì điện áp ắc quy là mấy V vậy củ nhỉ. Em có sơ đồ này mà em chưa hiểu lắm mong cụ giúp em với ạ.
Em cảm ơn cụ a.
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Bác nói đúng rồi. Vậy thì dòng nhỏ hơn 100 lần thì thời gian sẽ tăng lên 100 lần
bạn hiểu đúng rồi!
còn vấn đề về câu hỏi thứ hai sẽ có hai trường hợp:
thứ nhất khi bóng đèn của bạn nối trực tiếp với ácquy, trường hợp này dòng điện đi qua bóng đèn và acquy thành một vòng kín với công thức E=I.R= Eo-I.Ri
trong đó:
E là sức điện động của acquy hay có thể hiểu gần đúng là điện áp trên 2 cực ácquy
I dòng điện trong mạch
R là điện trở tải ( chính là cái bóng đèn của bạn)
Eo là sức điện động của acquy khi hở tải hay hiểu gần đúng là điện áp khi không đấu tải của acquy
Ri là nội trở của acquy.
Mấy cái này nó hơi chuyên sâu về bên điện nên thuật ngữ khá là trừu tượng.trong đây ta không thấy đại lượng thời gian nhưng trong quá trình xả điện qua tải thì nội trở Ri sẽ tăng lên, dòng tai không đổi và Eo không đổi thì E sẽ giảm dần... bạn biết đấy khí E giảm thì đèn sẽ tối dần đi và đến ngưỡng nào đó thì nó không sáng được, nếu ta ko ngắt tải và sạc acquy thì E sẽ giảm về tới gần 0 tức là điện áp khi đo có tải của acquy sẽ rất nhỏ. nếu ngắt tải và đo ta vẫn đo được 12v chính là Eo. cái này còn là do bạn đo băng đồng hồ nào, các laoị đồng hồ ngày nay khá phát triển, nếu bạn đo băng đồng hồ số nó sẽ hiển thì điện áp thấp chứ ko phải 12v vì đồng hồ có sẵn kiểm tra tải cho acquy.
Trường hợp thứ hai khi acquy có đấu mạch sạc và bảo vê. trước khi đấu với đèn. Vậy thì khi điện áp E của nó giảm xuống đến ngưỡng an toàn khoảng 11,3v mạch bảo vêk sẽ ngắt tải bóng đèn của bạn.
vinh_nguyen
Tài xế O-H
Chỉ số Ah trên ắc qui là chỉ số dòng phóng tức thời tại thời điểm no điện thôi. Đề máy vài phát thì dung lượng giảm xuống ngay, đề dai thì tí yếu hẳn để 1 lúc lại mạnh lên. khi ắc qui phóng liên tục quá mức thì các bản cực nóng cong và chập vào nhau gây áp suất bên trong tăng đột ngột nổ tung trong tích tắc. Trường hợp nổ ắc qui do bất cẩn là đánh rơi cái mỏ lếch làm nối 2 cọc bình. Hậu quả là chảy cong cái mỏ lếch và bình bị nổ tung. Người đang đứng nên dung nhan vẫn được bảo tồn. Ắc qui khi sử dụng không nên ép liên tục.
Kiểm tra rò điện thì dùng VOM chọn thang mA, tiếp là tháo cọc âm ra và nối tiếp với VOM vô cọc bình xem chỉ số Ampe.
Dùng bóng đèn dây tóc 12V3W nối tiếp cũng được, nếu sáng hồng ok còn sáng rực rỡ thì không được.
Bắt bênh thì tháo cầu chì và dùng VOM đo 2 đầu xem thàng nào ngốn nhiều nhất.
trước tiên hãy xem máy phát có nạp được cho ắc qui hay không, bình còn cầm điện hay không. Khoảng đường xe chạy có đủ thời gian nạp lại cho ắc qui.
Mua 1 cái cốc sạc ĐT có báo Vôn để xem được điện áp tăng lên khi nổ máy từ 13.8v trở lên. Bình thường lúc mở khóa 12.2-12.7V bình còn tốt, còn hơn 11V thì nên thay mới đỡ phải nằm đường.
Ắc qui khô thường chết bất ngờ không báo trước nhưng trước khi chết thì chỉ số vôn sụt do chết mất 1 ô trong đó.
Em xài cục này mua ngoài chỗ nội thất quất 300: https://tiki.vn/bo-chia-tau-hyundai...iywZJ8Yt9LtnytxqVAoTd84aKAeUVxRYaAqNnEALw_wcB
Kiểm tra rò điện thì dùng VOM chọn thang mA, tiếp là tháo cọc âm ra và nối tiếp với VOM vô cọc bình xem chỉ số Ampe.
Dùng bóng đèn dây tóc 12V3W nối tiếp cũng được, nếu sáng hồng ok còn sáng rực rỡ thì không được.
Bắt bênh thì tháo cầu chì và dùng VOM đo 2 đầu xem thàng nào ngốn nhiều nhất.
trước tiên hãy xem máy phát có nạp được cho ắc qui hay không, bình còn cầm điện hay không. Khoảng đường xe chạy có đủ thời gian nạp lại cho ắc qui.
Mua 1 cái cốc sạc ĐT có báo Vôn để xem được điện áp tăng lên khi nổ máy từ 13.8v trở lên. Bình thường lúc mở khóa 12.2-12.7V bình còn tốt, còn hơn 11V thì nên thay mới đỡ phải nằm đường.
Ắc qui khô thường chết bất ngờ không báo trước nhưng trước khi chết thì chỉ số vôn sụt do chết mất 1 ô trong đó.
Em xài cục này mua ngoài chỗ nội thất quất 300: https://tiki.vn/bo-chia-tau-hyundai...iywZJ8Yt9LtnytxqVAoTd84aKAeUVxRYaAqNnEALw_wcB
nguyenvan77
Tài xế O-H
Cuonganhauto
Tài xế O-H
ThanhTuan010
Tài xế O-H
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
