Đang tải...

Chúc các cụ đầu tuần làm việc tràn đầy năng lượng!

"Những gì bạn làm hôm nay có thể cải thiện tương lai "

Cách xác định độ trượt quay và trượt lết

Thảo luận trong 'Thảo luận & Hỏi đáp Pan bệnh' bắt đầu bởi duongcjto, 19/8/15.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. duongcjto
    Offline

    duongcjto Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    17/3/14
    Số km:
    40
    Được đổ xăng:
    70
    Xăng:
    389 lít xăng
    Em xin đi thẳng vào vấn đề:
    - Khi phanh: trượt lết được xác định như thế nào để cung cấp cho ABS
    - Khi tăng tốc thì trượt quay được xác định như thế nào ạ!
     
    Đã được đổ xăng bởi NothingToSay, thealiensluongxuandoan2810 .
  2. luongxuandoan2810
    Offline

    luongxuandoan2810 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    20/8/13
    Số km:
    164
    Được đổ xăng:
    304
    Xăng:
    5,737 lít xăng
    Theo ngu kiến của bạn thì trượt lết thì phát hiện khi tốc độ bánh xe đột ngột về 0. Còn trượt quay thì tốc độ của bánh xe đột ngột tăng vọt lên. Còn tăng vọt lên ntn thì còn tùy nhà sản xuất.(P/s: Cảm biến chỉ đọc được tốc độ bánh xe)
     
    Đã được đổ xăng bởi NothingToSaythealiens.
  3. Cai banh xe
    Offline

    Cai banh xe Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    21,406
    Được đổ xăng:
    26,705
    Xăng:
    204,753 lít xăng
    Khi phanh, sự trượt lết xác định bởi việc tốc độ góc của bánh xe giảm tới 0
    Khi tăng tốc, sự trượt quay thường xác định bởi sự sai lệch tốc độ góc của bánh xe sau với bánh xe trước
     
    Đã được đổ xăng bởi thealiensluongxuandoan2810.
  4. duongcjto
    Offline

    duongcjto Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    17/3/14
    Số km:
    40
    Được đổ xăng:
    70
    Xăng:
    389 lít xăng
    Em đồng ý cả 2 tay với bác về điều này!
    Bác có thể nói rõ hơn cho em về phần xác định độ trượt được không ạ! ví dụ như trong các trường hợp sau ạ thì nó so sánh như thế nào à?
    - Cầu sau chủ động, 2 bánh sau có thể quay khác tốc thì nó so sánh như nào ạ! nó sẽ lấy bánh nào so sánh
    - Cả 4 bánh chủ động thì nó so sánh như nào khi cả 4 bánh bị trượt quay ạ! Cái độ trượt ở đây liệu có chính xác không khi nó chỉ nói lên cái nào trượt nhiều hơn thôi ạ!
    Em cám ơn ạ!
     
    Đã được đổ xăng bởi NothingToSay, thealiensluongxuandoan2810 .
  5. hyundai138
    Offline

    hyundai138 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    11/12/13
    Số km:
    166
    Được đổ xăng:
    217
    Xăng:
    4,504 lít xăng
    em xin ý kiến! khi 1 cầu chủ động hoặc 2 cầu chủ động thì không bao giờ xảy ra trường hợp cả 2 bánh( 1 cầu chủ động) đều trượt quay. hoặc là cả 4 bánh(2 cầu chủ động) đều trượt quay do có vi sai. nên chỉ cần so sánh tốc độ giữa 4 bánh với nhau. thực tế ở hệ thống TCS chống trượt quay thì ngta cũng dùng luôn cảm biến đo tốc độ bánh xe của ABS luôn mà
     
    Đã được đổ xăng bởi NothingToSay, thealiens, duongcjto1 tài xế khác.
  6. K.b
    Offline

    K.b Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    3/11/13
    Số km:
    10
    Được đổ xăng:
    29
    Xăng:
    364 lít xăng
    Em xin trả lời là
    1- Trượt lết được hiểu là khi vận tốc bánh xe ( vbx) < vận tốc xe (vxe). Thường xảy ra khi phanh và hệ thống ABS ra đời nhằm khắc phục nhược điểm này. Đại lượng đặc trưng cho trượt lết là độ trượt s (%), công thức bác có thể tìm hiều thêm trong sách vở.ABS sẽ cố gắng điểu khiển độ trượt cho phép này trong khoảng từ 0,1-0,3 ( 10%-30%).
    2- Trượt quay là khi vận tốc bánh xe ( vbx) > vận tốc xe (vxe). Thường xảy ra khi xe tăng tốc :).Hệ thống TRC ra đời để khắc phục nhược điểm này.


    Cái này hơi khó trả lời. Tức là ECU nhận tín hiệu từ các cảm biến để xác định được các bánh xe có trượt hay không ( định nghĩa trượt và độ trược đã nói ở trên).
    Các cảm biến để xác định độ trượt là cảm biến tốc độ bánh xe ( có loại 2,3,4 cảm biến ) và cảm biến giảm tốc / cảm biến lực quán tính.
    Tùy theo phương án bố trí ,nếu như mỗi bánh xe đều có gắn cảm biến tốc độ thì có thể xác định được độ trượt của từng bánh xe và các hệ thống ABS và TRC sẽ điều khiển áp lực phanh là riệng biệt ở mỗi bánh :)
     
    Đã được đổ xăng bởi NothingToSaythealiens.
  7. Cai banh xe
    Offline

    Cai banh xe Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    21,406
    Được đổ xăng:
    26,705
    Xăng:
    204,753 lít xăng
    - Nó sẽ lấy trung bình cộng của bánh sau, so với trung bình cộng của bánh trước
    - Nếu là xe 2 cầu, mà tốc độ 4 bánh bằng nhau thì nó chẳng phản ứng gì cả vì như vậy là không trượt
    - Những điều đã nói trên dựa trên cơ sở của hệ thống điều khiển lực kéo thôi. Các hệ thống khác sẽ phản ứng khác
     
    Đã được đổ xăng bởi NothingToSay, thealiens, duongcjto1 tài xế khác.
  8. duongcjto
    Offline

    duongcjto Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    17/3/14
    Số km:
    40
    Được đổ xăng:
    70
    Xăng:
    389 lít xăng
    Bác có tài liệu nói về cách tính đó không ạ! cho em xin để em tìm hiểu ạ!
    mail: duongcjto@gmail.com
     
    Đã được đổ xăng bởi NothingToSaythealiens.
  9. Cai banh xe
    Offline

    Cai banh xe Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    21,406
    Được đổ xăng:
    26,705
    Xăng:
    204,753 lít xăng
    Không cho được bác ạ. Nó ở trong hộp sọ, không lấy ra được. Mấy cái trên, toàn tôi nghĩ đại ra để kiếm xăng thôi
     
    Đã được đổ xăng bởi NothingToSay, thealiensduongcjto .
  10. thanhhoai210
    Offline

    thanhhoai210 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    23/9/13
    Số km:
    62
    Được đổ xăng:
    72
    Xăng:
    870 lít xăng
    bác @Cai banh xe hay trêu mọi người nhỉ :)))
     
    Đã được đổ xăng bởi thealiens.
  11. Cai banh xe
    Offline

    Cai banh xe Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    21,406
    Được đổ xăng:
    26,705
    Xăng:
    204,753 lít xăng
    Vâng, tôi thích sự hài hước và tính chân thực, bác ạ
     
    Đã được đổ xăng bởi NothingToSaythealiens.

Chia sẻ trang này