Đang tải...

Chúc các cụ buổi chiều làm việc hiệu quả !

"Hãy lao động nhiều hơn tất cả mọi người, nhưng hãy nói về bản thân mình ít hơn tất cả mọi người."

Cơ bản Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống khởi động điện

Thảo luận trong 'Điện - Điện tử' bắt đầu bởi khoadongluc, 15/9/10.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. khoadongluc
    Offline

    khoadongluc Nothing Is Impossible
    Thành viên BQT

    Tham gia ngày:
    17/3/09
    Số km:
    22,237
    Được đổ xăng:
    8,229
    Xăng:
    114,415 lít xăng
    Hầu hết trên ô tô đều trang bị hệ thống khởi động bằng động cơ điện một chiều.
    [​IMG]
    Hình 1. Sơ đồ nguyên lý hệ thống khởi động.
    1- Ăcquy; 2- Máy khởi động; 3- Lò xo; 4- Khớp truyền động; 5- Cần gạt; 6- Lõi Solennoid; 7- Cuộn hút; 8- Cuộn giữ; 9- Đĩa tiếp điện; 10- Tiếp điểm; 11- Cầu chì; 12- Rơle máy khởi động; 13- Công tắc máy khởi động.

    Nguyên lý hoạt động: Khi bật công tắc máy khởi động ở vị trí Star (13) có dòng điện từ (+) Ăcquy -> Cầu chì (11) -> Rơle (12) -> Vào đồng thời cuộn kéo (7) và cuộn giữ (8). Dòng điện từ ăcquy chạy qua cuộn giữ về mát trực tiếp, đồng thời cũng chạy qua cuộn kéo về mát trong máy khởi động. Cả hai cuộn cùng tạo từ trường mạnh hút lõi thép qua phía phải áp đĩa tiếp điện vào hai tiếp điểm đóng mạch cho dòng điện chạy trực tiếp từ (+) ăcquy vào roto máy khởi động làm quay máy khởi động.
    Công dụng của cuộn kéo là tạo thêm từ trường đủ mạnh vào lúc đầu để đẩy bánh răng khớp truyền động cài vào vành răng bánh đà, áp đĩa tiếp điện vào hai tiếp điểm. Khi đĩa tiếp điện đã áp vào hai tiếp điểm thì điện (+) ăcquy đặt vào cả hai đầu dây của cuộn kéo nên không có dòng điện qua cuộn này. Cuộn giữ vẫn tiếp tục tạo từ trường duy trì đĩa tiếp điện áp vào hai tiếp điểm đóng mạch cho máy khởi động.
    Hệ thống khởi động điện bao gồm ba bộ phận chính là: Động cơ điện một chiều; Khớp truyền động và cơ cấu điều khiển.
    + Động cơ điện: Dùng để biến điện năng của ăcquy thành cơ năng quay trục khuỷu động cơ.
    Cấu tạo của động cơ điện: Các cuộn dây phần ứng và kích thích của nó thường có tiết diện chữ nhật, kích thước lớn hơn khá nhiều và số vòng dây ít hơn so với các cuộn dây của máy phát. Bởi vì khi khởi động động cơ, máy (động cơ điện) khởi động tiêu thụ một dòng rất lớn, khoảng: 600 ÷ 800 (A).
    + Khớp truyền động dùng để:
    - Nối trục của máy khởi động với vành răng bánh đà khi khởi động.
    - Tách chúng ra ngay sau khi động cơ đã nổ (khởi động).
    Việc tách trục máy khởi động ra khỏi vành răng bánh đà cần phải được thực hiện tự động để tránh trường hợp máy khởi động bị động cơ nổ kéo theo với số vòng quay lớn gây hư hỏng.
    [​IMG]
    Hình 2. Kết cấu cơ cấu truyền động cơ khí và ly khớp một chiều.
    1- Vòng hãm; 2- Ống gài; 3- Lò xo giảm chấn; 4- Ống lót dẫn hướng; 5- Nắp; 6- Con lăn; 7- Bánh răng; 8- Lò xo; 9- Cốc lò xo.

    Cụm bánh răng và đầu ly kết một chiều được điều khiển cài và tách răng đối với vành răng bánh đà nhờ cần gạt. Cần gạt được tác động nhờ công tắc từ trường (Solenoid).
    Khi máy khởi động quay làm cho ống (4) quay theo chiều kim đồng hồ, các viên bi lăn trên ống bị động (bánh răng 7) và ống chủ động rồi bị kẹt ở rãnh nông hơn giữa phần (7) và phần chủ động làm khóa cứng hai phần này với nhau. Dưới tác dụng của lực điện từ nạng gạt sẽ gạt ống (2) và qua lò xo (3) đẩy cả khối ống lót, khớp một chiều và bánh răng vào ăn khớp với vành răng bánh đà. Nếu răng của bánh răng (7) chưa ăn khớp được với răng của vành bánh đà thì bánh răng bị giữ lại, nạng gạt tiếp tục ép lò xo (3) lại, đồng thời đóng tiếp điểm nối mạch điện của máy khởi động làm phần ứng quay, và dưới tác dụng của lò xo bánh răng sẽ vào ăn khớp với vành răng bánh đà.
    Khi động cơ đã nổ bánh răng (7) và ống bị động quay nhanh hơn rô to và ống chủ động (4) nên các viên bi (6) bị lùi lui về phía lò xo (8), không còn bị kẹt nữa. Lúc này bánh răng (7) quay lồng không trên trục với tốc độ động cơ, trong khi đó ống (4) vẫn quay với tốc độ của máy khởi động, tránh cho máy khởi động bị vượt tốc.
    Khi công tắc máy khởi động được thả ra dòng điện qua solenoid mất làm từ trường triệt tiêu -> máy khởi động ngừng quay, dưới tác dụng của lò xo hồi vị kéo nạng gạt và các cơ cấu về vị trí ban đầu.
     
    Đã được đổ xăng bởi thealiensvinh97.
  2. DUYLEAUTO
    Offline

    DUYLEAUTO Bằng lái Hạng D

    Tham gia ngày:
    22/4/09
    Số km:
    9,503
    Được đổ xăng:
    1,193
    Xăng:
    24,918 lít xăng
    Bài này đã ghi rõ ở đây rồi đó bạn. Bạn có thể coppy nó về để làm tài liệu của mình. Đúng như bác huykia có nói có sự nhầm lẫn trong phần cấu tạo của lõi từ , đúng là 7: cuộn giữ và 8: cuộn hút.
     
    Đã được đổ xăng bởi thealiens.
  3. Hung_EL
    Offline

    Hung_EL Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    11/7/11
    Số km:
    187
    Được đổ xăng:
    6
    Xăng:
    394 lít xăng
    Bác không đưa hình lên, em chẳng hiểu gì cả
     
    Đã được đổ xăng bởi thealiens.
  4. audi@@
    Offline

    audi@@ Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    15/5/11
    Số km:
    318
    Được đổ xăng:
    310
    Xăng:
    370 lít xăng
    cái này hay đó mình vừa mới học xong quan trọng là khi sửa chữa phải biết cách đo để nó chạy tốt :D
     
    Đã được đổ xăng bởi thealiens.
  5. Hung_EL
    Offline

    Hung_EL Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    11/7/11
    Số km:
    187
    Được đổ xăng:
    6
    Xăng:
    394 lít xăng
    Khi công tắc máy khởi động được nhả ra, cuộn giữ mất điện cấp từ công tắc nhưng vẫn có điện đấy bác ạ. Bác xem lại phần này nhé, phân tích như vậy chưa đủ.
    Một số hiện tượng sau liên quan đến rơle máy khởi động, các bác thử sức nhé:
    1- Khi công tắc MKĐ ON, có tiếng kêu tạch tạch lớn tại MKĐ, động cơ ko quay.
    2- Khi công tắc MKĐ ON, MKĐ ko làm việc, đèn báo trên cụm máy đo vẫn hơi tối đi như bình thường.
     
    Đã được đổ xăng bởi thealienskhoadongluc.
  6. whatistruelove
    Offline

    whatistruelove Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    1/11/09
    Số km:
    322
    Được đổ xăng:
    71
    Xăng:
    213 lít xăng
    Mình cũng chưa làm nhiều về máy khởi động nhưng thấy nó không khó lắm. Thực tế thì nó hay hỏng rơ le( phần tiếp xúc giữa hai thanh đồng: có thể bị bẩn, mòn vẹt..) hoặc cuộn hút, kéo bị hư như chập ( cái này dùng đồng hồ VOM đo được). Chúng ta có thể kiểm tra riêng từng phần ( mô tơ, rơ le) của nó xem hỏng phần nào như thế dễ sửa chữa hơn.Mình cũng gặp trường hợp bánh răng bendix bị dính vào bánh đà do cuộn giữ không nhả hoặc chìa khóa khởi động không hồi dẫn tới cháy máy khởi động.Bạn nào có kinh nghiệm nào thì đóng góp thêm nhé
     
    Đã được đổ xăng bởi thealiens.
  7. nguyencoi
    Offline

    nguyencoi Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    18/9/11
    Số km:
    11
    Được đổ xăng:
    15
    Xăng:
    358 lít xăng
    Có pác nèo có tài liệu về phun xăng diện tử k vậy? cho em xin với...
     
    Đã được đổ xăng bởi thealiens.
  8. vanvu09dl2
    Offline

    vanvu09dl2 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    25/2/11
    Số km:
    156
    Được đổ xăng:
    29
    Xăng:
    359 lít xăng
    Đã được đổ xăng bởi thealiens.
  9. gin_cantho
    Offline

    gin_cantho Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    24/9/11
    Số km:
    23
    Được đổ xăng:
    1
    Xăng:
    313 lít xăng
    thanks bác cái này nhé ;)
     
    Đã được đổ xăng bởi thealiens.
  10. nhanbui36
    Offline

    nhanbui36 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    29/2/12
    Số km:
    2
    Được đổ xăng:
    1
    Xăng:
    313 lít xăng
    thanks các bác rất nhiều
     
    Đã được đổ xăng bởi thealiens.
  11. kiemtruc
    Offline

    kiemtruc Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    15/10/09
    Số km:
    10
    Được đổ xăng:
    1
    Xăng:
    38 lít xăng
    Thanks bác đã chia sẽ:)
     
    Đã được đổ xăng bởi thealiens.
  12. GX750
    Offline

    GX750 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    15/1/11
    Số km:
    15
    Được đổ xăng:
    1
    Xăng:
    349 lít xăng
    bác nói về máy khởi động rất rõ ràng nhưng trong hình bác em thấy còn thiếu vì 2 bên đĩa tiếp điện có thêm 2 cái lò xo nửa.
     
    Đã được đổ xăng bởi thealiens.
  13. AudiR3
    Offline

    AudiR3 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    8/11/10
    Số km:
    41
    Được đổ xăng:
    7
    Xăng:
    340 lít xăng
    Mình không rõ nguyên lý hoạt động lắm ỡ chỗ ''Nguyên lý hoạt động: Khi bật công tắc máy khởi động ở vị trí Star (13) có dòng điện từ (+) Ăcquy -> Cầu chì (11) -> Rơle (12) -> Vào đồng thời cuộn kéo (7) và cuộn giữ (8)."
    Theo mình thì từ cầu chì-> role(12) lúc này role bi hở tiếp điểm mà sao đi qua được cuộn (7) và (8) được......:lx:7:
     
    Đã được đổ xăng bởi thealiens.
  14. alvin26789
    Offline

    alvin26789 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    15/4/12
    Số km:
    10
    Được đổ xăng:
    8
    Xăng:
    344 lít xăng
    Em cần các bác giúp em?Em đang làm bài tập phần các phương pháp đấu dây máy khởi động.Bác nào có tài liệu giúp em với
     
    Đã được đổ xăng bởi thealiens.
  15. huynhdien2011
    Offline

    huynhdien2011 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    17/11/15
    Số km:
    14
    Được đổ xăng:
    16
    Xăng:
    592 lít xăng
    Cái role 12 có tác dụng gì vậy cụ?
     
    Đã được đổ xăng bởi thealiens.
  16. Cai banh xe
    Offline

    Cai banh xe Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    20,926
    Được đổ xăng:
    23,458
    Xăng:
    187,502 lít xăng
    Đóng và cắt điện tới khởi động từ của máy khởi động
     
    Đã được đổ xăng bởi thealiens.
  17. huynhdien2011
    Offline

    huynhdien2011 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    17/11/15
    Số km:
    14
    Được đổ xăng:
    16
    Xăng:
    592 lít xăng
    Không cần cái role 12 vẫn đóng, cắt trực tiếp từ khóa điện được mà
     
    Đã được đổ xăng bởi thealiens.
  18. wensheng
    Offline

    wensheng Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    9/5/17
    Số km:
    437
    Được đổ xăng:
    507
    Xăng:
    7,063 lít xăng
    Nhiều loại dùng rơ le để giảm dòng qua khoá điện
     
    Đã được đổ xăng bởi thealiens.
  19. thuyphamha
    Offline

    thuyphamha Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    7/5/17
    Số km:
    14
    Được đổ xăng:
    16
    Xăng:
    229 lít xăng
    tks vì anh đàm đã share
     
    Đã được đổ xăng bởi thealiens.
  20. Cai banh xe
    Offline

    Cai banh xe Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    20,926
    Được đổ xăng:
    23,458
    Xăng:
    187,502 lít xăng
    Tất nhiên là như vậy, và tất nhiên, cũng chả cần khóa điện vẫn đóng cắt dòng điện ấy được. Bác hỏi thì tôi đáp thôi, và đáp thì đáp đúng. Mọi chuyện ngoài câu hỏi thì tôi không quan tâm
     
    Đã được đổ xăng bởi thealiens.

Chia sẻ trang này