Nói 1 cách dân dã thì thế này cho nó gọn: Bình thường, chạy thẳng, đều thì nó chỉ chạy cầu trước. Khi nào bị trượt thì thì nó sẽ chạy cả cầu sau luôn, tùy theo mức độ trượt mà nó sẽ thay đổi lực truyền tới cầu sau
Em vẫn thắc mắc khi bác nói vậy em nói ngay từ đầu là em muốn học hỏi về cái cầu này em đã nâng một con xe chưa bị hư gì mới tinh lên cầu để nổ máy cắm số và đap ga thì nó quay 4 bánh ở bất cứ tốc độ nào ko hề ngắt bỏ cầu nào cả bác có nhiều kinh nghiệm bác chỉ cho em vấn đề ấy là như thế nào em ngu muội nên mới hỏi các bác mong các bác chỉ cho em
em cám ơn bác và anh em em sáng lên một chút rùi bác à chỗ em nó có nhiều loại này em chưa biết bắt bệnh hay sửa chữa khắc phục cái loại cầu này
Em cám ơn bác em down rùi nhưng mở ra ko có gì máy cửa em nó cùi vậy ở xa vùng vh nên em ko biết xoay sở nào cả mong các bác nhiệt tình giúp em khi nào về Việt Nam! Có dịp em xin đuọc hầu rươu các bác
Hỏi đểu bác 1 câu, bác nhấc xe lên khỏi mặt đất thì có bị trượt bánh không?
Em nhấc xe lên thấy 4banh quay tít em ko hiểu lắm em nghí nó fuil time
Ý bác nói là pải có tải mới biết là nó chạy 2 cầu trước hay hai cầu sau pẢi ko bác em đo điên cum côn từ thì thâyys lúc nào cũng có nguồn 12v xuống vậy em mới hỏi mÀ em thử xe mới tinh luôn đấy bác à
- Cầu trước luôn chạy, bác nhé
- Nó không quan tâm đến tải, chỉ quan tâm đến trượt thôi
Mai nó đến em nâng 2banh trước lên lai tiếp tục xem xe nó có chuyển đông banh sau ko em vẫn chưa vỡ lắm
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
