Đang tải...

Thảo luận Công dụng củaUNLOAD trong máy kobel-8??

Thảo luận trong 'Thảo luận sửa chữa máy công trình' bắt đầu bởi dungpt6889, 15/2/20 lúc 16:15.

CHÀO ĐÓN NĂM MỚI 2020: ---->>>>CHÚC MỌI NGƯỜI ĐÓN CHÀO NĂM MỚI HẠNH PHÚC, BÌNH AN, NHÀ NHÀ AN KHANG THỊNH VƯỢNG ---->>>>HAPPY NEW YEAR 2020<<<<----
  1. dungpt6889
    Offline

    dungpt6889 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    10/2/20
    Số km:
    29
    Được đổ xăng:
    53
    Xăng:
    398 lít xăng
    Kính thưa các cụ! Cháu xin phép được khơi lại một chủ đề mà cụ Thủy Lực Sài Gòn đã đưa ra thảo luận trước đây. Cá nhân cháu cũng cùng chung thắc mắc với cụ ấy. Tuy nhiên cuộc thảo luộn trước đây cháu thấy còn khá sơ sài và vẫn cần môt lời giải đáp thỏa đáng từ các bậc cao nhân. Nội dung là thế này, cháu xin phép chép lại lời của cụ thủy lực sài gòn: "Trong sơ đồ thủy lực của các máy KOBELCO đời TRỪ TÁM, thật sự là chưa hiểu rõ lắm về công dụng của cái VAN KHÔNG TẢI này...dĩ nhiên như tên gọi, chức năng của nó là mở đường về thùng khi không tải rồi, nhưng KHÔNG CÓ NÓ vẫn được cơ mà, sao lại phải thêm vào cho tốn kém, rắc rối, nhất là thêm rủi ro khi nó trục trặc thì sinh ra nhiều bệnh hơi bị "KHÓ ĐỠ"!!!...Ngoài ra, tại sao nó lại phải điều khiển bằng VAN ĐIỆN TỪ TUYẾN TÍNH (PSV) mà không phải là VAN ĐIỆN TỪ THÔNG THƯỜNG (SOLENOID VALVE) vậy các Cụ??"
    Vì trên diễn đàn đã có shopmanual của sk200-8 rồi nên cháu xin phép không đưa lên nữa a.
     
    Đã được đổ xăng bởi NguyentaoHieuV.

Chia sẻ trang này