Đang tải...

Chia sẻ Cùng nhìn lại lịch sử đầy chông gai của Volkswagen

Thảo luận trong 'Sinh viên thảo luận - Chia sẻ kinh nghiệm' bắt đầu bởi tri.huynh, 13/11/19.

THÔNG TIN TUYỂN DỤNG: ---->>>>Tìm việc làm cùng OTO HUI<<<<---- CHÚ Ý: >>>>> Hướng dẫn cách để tích lũy xăng trên diễn đàn <<<<<-----
  1. tri.huynh
    Offline

    tri.huynh Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    5/12/18
    Số km:
    26
    Được đổ xăng:
    119
    Xăng:
    1,405 lít xăng
    #1 tri.huynh, 13/11/19
    Chỉnh sửa cuối: 15/11/19
    Trước Chiến tranh thế giới thứ 2 (1939 – 1945), Volkswagen chuẩn bị nổi lên như “ngọn đuốc lớn” trên biển cả thì lại bị dập tắt bởi chủ nghĩa phát xít Đức đầy độc đoán. Chính “ngọn đuốc” ấy đã gắn liền với những tên tuổi lừng danh lúc bấy giờ là nhà độc tài độc đoán Adolf Hitler và kỹ sư thiết kế xe hơi vĩ đại Ferdinand Porsche. Và những nốt nhạc ấy đã mở ra vở kịch hoàn toàn bi tráng của đế chế Volkswagen.
    diễu hành.jpg
    Buổi diễu hành xe Volkswagen
    1. Sự hình thành của Volkswagen và chiếc xe “quốc dân” cùng người nô lệ chiến tranh (1933 – 1944)
    1933 – 1939

    Dưới sự chỉ đạo đầy mưu tính của Adolf Hitler, ông ra lệnh Ferdinand Porsche phải chế tạo cho dân chúng của mình một mẫu xe “quốc dân”. Mục đích của việc này là lấy lòng dân. Hẳn là Adolf Hitler đã biết nỗi lòng của những người đàn ông Đức lúc bấy giờ. Lời hứa hẹn với một chiếc xe hơi cho những người gia nhập quân ngũ Đức Quốc Xã thật viễn vong.
    Ferdinand Porche.png
    Ferdinand Porsche

    Xe hơi là một thứ rất xa xỉ, chỉ dành cho giới thượng lưu lúc bấy giờ. Ao ước lớn nhất của mỗi người đàn ông nghèo là sở hữu được một chiếc xe sang trọng, quý phái để biến mình trong thật giống với những người thượng lưu khác. Bên cạnh những chiếc xe như Peugoet, Mercedes,… chỉ dành cho người giàu có, cuộc gặp gỡ của Adolf Hitler với Ferdinand Porsche năm 1934 đã tạo nên tính lịch sử của ngành ô tô. Một chiếc xe hơi dành cho mỗi người dân nghèo với tiêu chí bất cứ ai cũng được sở hữu nó (lời hứa của Adolf Hitler).
    duc quoc xa.jpg
    Mẫu xe giá rẻ cho tầng lớp bình dân
    Nhưng tiếc thay, đầu những năm 30 ấy, Ferdinand Porsche chỉ là một chàng kĩ sư bình thường. Mặc dù ông đã thiết kế và cho ý tưởng của mình với nhiều hãng xe hơi nhưng họ không mấy hứng thú. Mãi khi gặp Adolf Hitler, chú bọ Beetle (People’s Car) mới thật sự thu hút bởi vẻ ngoài nhỏ nhắn, thân thiện với độ tin cậy cao cùng với cái giá quá hời (250$).

    Năm 1938, bước ngoặt đã nổ ra. Nhà máy ở thị trấn có tên là Stadt des KdF-Wagens (nay là Wolfsburg) được thành lập. Sản xuất quy mô lớn với các kế hoạch được dự định trước. Nhưng chiến tranh thế giới thứ 2 làm gián đoạn công việc này.

    1945-Beetle-production.jpg
    Nhà máy sản xuất trong những năm đầu

    1939 – 1944
    Trong Thế chiến II, nhà máy của Volkswagen chủ yếu được sử dụng để sản xuất xe quân sự, bao gồm Kzigelwagen giống như SUV và Schwimmwagen phục vụ cho chiến tranh. Đến năm 1943, hơn 12.000 tù nhân chiến tranh đang làm việc tại nhà máy, hầu hết trong số họ đang sửa chữa máy bay và chế tạo vũ khí quân sự (tên lửa V1) để ném bom nước Anh. Đây chính là thời kỳ đen tối nhất của Volkswagen cùng những tội ác mà Adolf Hitler mang đến.
    Schwimmwagen 1.jpg
    Xe Schwimmwagen
    2. Chịu sự quản lí của phe đồng minh (1945 – 1948)

    1945
    Tháng 5, thị trấn Stadt des KdF-Wagens bị ném bom. Toàn bộ tù nhân chiến tranh bị lực lượng Hoa Kỳ bắt giữ và sau đó bàn giao cho người Anh.
    thi tran 1.jpg
    Thị trấn Stadt des KdF-Wagens (nay là Woflsburg)
    Tháng 8, theo các điều khoản của thỏa thuận Potsdam giữa Liên Xô, Hoa Kỳ và Vương quốc Anh. Nhà máy này phải chịu trách nhiệm tháo dỡ như là một phần của việc bồi thường chiến tranh vì nó đã được sử dụng cho sản xuất vũ khí quân sự. Thiếu tá Ivan Hirst đã thuyết phục các quan chức bằng cách sơn một màu xanh lá cây lên chiếc xe Volkswagen Beetle. Ông đã cho thấy tiềm năng của hãng xe và khiến họ bị ấn tượng.
    ivan.png
    Thiếu tá Ivan Hirst

    si quan anh kiem tra xe hoi, ivan ở ben trai.png

    Thiếu tá Ivan Hirst ngoài cùng bên trái đang giới thiệu chiếc xe

    1946
    Hơn 20.000 đơn đặt hàng từ quân đội Anh đã được yêu cầu sản xuất thêm xem như phí bồi thường.
    1000 chiec xe.png
    Chiếc xe thứ 1000

    1946-VW-Beetle-10000.jpg
    Một biển ghi lời nhắc của các công nhân nhà máy

    1948
    Sự bừng cháy của “ngọn đuốc lớn” bắt đầu. Được sự tin tưởng tuyệt đối khi được giao quyền kiểm soát và vận hành nhà máy từ quân đội Anh, chính phủ Tây Đức đã lên nắm quyền điều hành Volkswagen. Sau này, quyền kiểm soát được trao cho Heinrich Nordhoff.
    kí hiệp định Colonel charles Radclyfe.png
    Đại tá Charles Radclyffe đã ký kết giao thức chuyển nhượng Volkswagenwerk cho ủy thác của chính phủ Liên bang Đức.
    Những người Đức đã có màn ra mắt và ghi điểm tuyệt đối với những người quan tâm lúc bấy giờ. Cùng lúc đó, chiếc xe thể thao mang tên Karmann Ghia được trình làng.
    Karmann-Ghia.jpg
    Karmann Ghia 1948
    3. Tăng trưởng mạnh mẽ sau chiến tranh (1949 – 1973)

    1949
    Hai năm sau khi bị ấn tượng bởi mẫu xe bọ Beetle màu xanh lá, Volkswagen đã cho phép sản xuất và bày bán mẫu Beetle đời đầu tiên. Chiếc xe này đã đem lại cho Volkswagen doanh số bán ra cực lớn và luôn luôn cháy hàng.
    1950.png
    Sản lượng xe bán ra tăng cao

    1952-VW-Beetle-assembly.jpg
    Nhà máy sản xuất ngày càng hiện đại

    1950-Beetle-export.jpg

    Một chiếc Volkswagen Beetle đang chuẩn bị xuất cảng

    1955
    Sáu năm sau đó, Mỹ nhảy vào đầu tư Volkswagen thành lập một tập đoàn lớn để chuẩn hoá các quy trình dịch vụ và bán hàng tại Hoa Kỳ. Một bước khởi đầu và phát triển của Volkswagen sau 10 năm chiến tranh thế giới thứ 2 xảy ra khiến Đức và Mỹ là 2 phe đối lập.
    1955-VW-Beetle-1000000-02.jpg
    Công bố bán được 1 triệu xe


    1959
    Với các chiến dịch quảng cáo độc đáo và thú vị (Think Small của Doyle Dane Bernbach) đã khiến doanh số của Volkswagen vốn đã cao nay lại tăng cao thêm nữa. Chiến dịch quảng cáo này đánh mạnh vào phần lớn giới trẻ bấy giờ.
    think smallll.jpg
    Tờ quảng cáo Think Small

    1968
    Tiếp tục đẩy mạnh quảng bá thương hiệu. Volkswagen bắt tay hợp tác với Disney sản xuất bộ phim “Herbie Love the Bug” về chiếc xe Herbie thông minh và đầy láu lỉnh cùng tay đua nữ Magie cá tính. Herbie thật ra là chiếc Volkswagen Beetle sản xuất năm 1963. Chiếc xe được xem là niềm khao khát lớn của những người phụ nữ lúc bấy giờ.
    1.png
    Bộ phim đầu tiên hợp tác giữa Disney và Volkswagen

    1960-VW-Beetle-Herbie.jpg
    Beetle “Herbie” Volkswagen

    1966-VW-Beetle.jpg
    Beetle luôn có sức hút đặc biệt mãnh liệt với chị em phụ nữ thời bấy giờ

    1969
    Volkswagen hợp nhất hai hãng xe đã mua trước đó là Auto Union (chủ sở hữu của thương hiệu Audi đã ngừng hoạt động) và NSU Motorenwerke để tạo ra lại một chiếc Audi gắn liền với thương hiệu xa xỉ, sang trọng vốn có.
    19699.png
    Sáp nhập Auto Union và NSU Motorenwerke

    1972
    Vào ngày 17 tháng 2, xe Beetle loại 1 với 15.007.034 chiếc được sản xuất, vượt qua Ford Model T (hiện là mẫu xe được sản xuất nhiều nhất trong lịch sử).
    1972-VW-Beetle-record-breaker-sales 150000.jpg
    15.007.034 chiếc Beetle được sản xuất

    1973
    Với doanh số xe đang giảm, VW quyết định chuyển sang sản xuất xe thế hệ mới với hệ thống dẫn động cầu trước cùng động cơ làm mát bằng nước. Các mẫu xe dự kiến bao gồm: Passat, Scirocco, Golf và Polo.
    1973-VW-Beetles-assembly.jpg
    Nhà máy ngày càng hiện đại và làm việc chuyên nghiệp hơn
    passat 1975.jpg
    Passat 1975

    scrioro.jpg

    Scirocco 1975
    4. Mua lại cổ phần và sáp nhập (1975 – 2003)

    1975
    Năm 1975, tập đoàn Volkswagen được thành lập và phát triển theo hướng trở thành một công ty nhiều cổ phần. Volkswagen tạo ra bước nhảy vọt với công nghệ phun xăng điện tử.
    1975-VW-Beetle.jpg
    Cải tiến về công nghệ

    1978 -1992
    Volkswagen mở nhà máy đầu tiên ở Mỹ tại New Stanton, Pennsylvania và trở lại với mô hình xe thể thao là Golf (Rabbit ở Mỹ) và xe mui trần cabriolet.
    1976-VW-Beetle-final-sale-us-sedan.jpg
    Xe Golf Volkswagen

    1977-VW-Beetle-cabriolet-final.jpg

    Xe mui trần Cabriolet Volkswagen

    1993
    Hai mẫu xe Golf Mk3 và Jetta được đưa đến thị trường Bắc Mỹ. Nhưng số lượng bán ra đạt mức thấp kỉ lục, ít hơn 50.000 chiếc được bán ra tại đây.
    golf 1993.jpg
    Golf Mk3

    1998 – 2001
    Ra mắt mẫu xe Volkswagen New Beetle và Jetta thế hệ thứ tư đã thúc đẩy doanh số bán hàng tăng đáng kể ở Bắc Mỹ. Cơn sốt “Retro” khiến giới trẻ phát rồ và trở nên điên cuồng hơn.
    1998-VW-New-Beetle.jpg
    Cơn sốt “Retro” từ xe Volkswagen New Beetle

    Trong năm đầu tiên, Volkswagen cho ra mắt một động cơ bốn xi-lanh 2.0 lít 115 mã lực (làm mát bằng nước và hệ thống dẫn động cầu trước) và động cơ diesel TDI 1,9 lít. Năm sau (2000), Beetle mới bổ sung động cơ tăng áp 1,8 lít. Thời gian tăng tốc từ 0-100m trong vòng 7,3 giây.
    Trong các năm đó, tập đoàn Volkswagen lên kế hoạch mua lại Bentley, Bugatti và Lamborghini.

    2002
    Volkswagen công bố dòng xe Phaeton (một mẫu xe dành cho thị trường hạng sang) và Touareg (chiếc xe thể thao đa dụng hiện đại đầu tiên).
    phaeton.jpg
    Volkswagen Phaeton 2002

    Touareg.jpg

    Volkswagen Touareg 2002

    2003
    Vào ngày 30 tháng 7, chiếc xe Beetle đời đầu tiên cuối cùng được sản xuất ở Puebla, Mexico. Sau 21.529.464 chiếc bán ra, chiếc xe cuối cùng này ngay lập tức được chuyển đến bảo tàng của Volkswagen tại Wolfsburg.
    2003-VW-Beetle-classic-final-car.jpg
    Xe Beetle cuối cùng được sản xuất tại Mexico
    5. Cuộc chiến với Porche (2005 – 2015)

    2005
    Porsche tăng 5% cổ phần của mình tại Volkswagen lên 20%. Đồng thời, Ủy ban Châu Âu đưa Đức ra Tòa án Công lý Châu Âu. Tuyên bố rằng “Luật Volkswagen”: Ngăn không cho bất kỳ cổ đông nào của Volkswagen có hơn 20% quyền biểu quyết trong công ty.

    2006
    Sau 6 năm bán ra New Beetle, Volkswagen đã thiết kế nó lại đôi chút. Thay đổi cản chắn bùn cao hơn, động cơ cũ 2.0 lít được thay thế bằng 2.5 lít.
    2006-Volkswagen-New-Beetle.jpg
    New Beetle thế hệ mới

    2008
    Vào tháng 7, Volkswagen công bố kế hoạch xây dựng một nhà máy lắp ráp công nghệ cao trị giá 1 tỷ đô la tại Chattanooga, Tennessee. Nhà máy sẽ sản xuất ra những chiếc xe dành riêng cho thị tường Bắc Mỹ, bao gồm cả một chiếc xe hạng trung để cạnh tranh với Honda Accord và Toyota Camry.
    Chattanooga.jpg
    Nhà máy Volkswagen tại Chattanooga, Tennessee
    Vào ngày 26 tháng 10, Porsche (công ty đã mua nhiều cổ phần của VW) tiết lộ kế hoạch tranh giành quyền kiểm soát đối với Volkswagen.

    2009
    Ngày ngày 6 tháng 5, Volkswagen và Porsche tuyên bố sát nhập vào nhau.
    Tháng 10, Volkswagen tuyên bố sẽ mua 49,9% cổ phần của Porsche với giá 5,75 tỷ USD.
    Cũng trong tháng 12 năm đó, VW đã mua 19,9% cổ phần của Suzuki, một thỏa thuận trị giá 2,5 tỷ USD.

    porsche_vw_merger.jpg
    Volkswagen và Porsche sáp nhập

    2012
    Trải qua nhiều năm trời tranh cãi căng thẳng giữa hai hãng VW và Porche, cuối cùng VW đã mua nửa còn lại để kiểm soát các hoạt động sản xuất xe hơi Porsche.
    Cùng năm đó, VW cho ra mắt dòng xe mới New Jetta 2012 2.5 lít cùng hộp số 6 cấp, turbo tăng áp.

    2012-Volkswagen-Beetle-2.5-placement2.jpg
    New Jetta 2012

    2013
    Đức có cuộc cuộc tranh cãi đầy cấn trước EU tại tòa án bàn về điều luật mới của Volkswagen. Theo luật sửa đổi này cần 80% số cổ đông bỏ phiếu thì các quyết định quan trọng mới được duyệt.
    “Chú bọ” có nhiều cải tiến và lột xác với phong cách mui trần nhưng ở phiên bản mới này có các đường cong không thể hiện rõ. Điều này chứng tỏ, VW đang muốn mang đến chất thể thao, không còn gò bó trong phiên bản nhỏ xinh xắn với những đường cong “gợi cảm”.

    2013-Volkswagen-Beetle-placement1.jpg
    Phong cách mui trần đầy sự phóng khoáng
    6. Tiếp tục phát triển và sửa chữa lỗi lầm (2014 – nay)

    2014
    Volkswagen sở hữu nhà máy ở 31 quốc gia và nhiều dòng sản phẩm được bày bán ở 153 quốc gia trên toàn cầu.

    2015
    Năm 2015, Volkswagen thừa nhận “gian lận” các bài kiểm tra khí thải ở Mỹ. Theo Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA), một số xe ô tô được bán ở Mỹ có gắn các thiết bị gian lận trong động cơ Diesel. Thiết bị này có thể điều chỉnh lượng khí thải khi đang được thử nghiệm, thay đổi hiệu suất động cơ để cải thiện kết quả kiểm định.
    hanh-xinh14.jpg
    Volkswagen gian lận khí thải

    2016 – 2018
    Sau hậu quả gian lận nhiên liệu, nhiều xe Volkswagen đã phải chất trong nhiều bãi. Tính đến năm 2018, Volkswagen phải chi trả 7.4 tỷ USD để mua 360.000 ô tô ở Mỹ.

    2019
    Sau sự cố gian lận ấy, VW quyết tâm thay đổi chính mình. Bằng cách thay đổi logo khiến nó trong phải thật tối giản, đơn giản nhất.
    logo.jpg
    Logo Volkswagen


    xxe dien.png
    Ra mắt mẫu xe điện VW ID.3 năm 2019
    Năm 2019 là một nay đầy biến động của Volkswagen ở thị trường Việt Nam. Chiếc Volkswagen Touareg có bản đồ “đường lưỡi bò” sẽ không thể nhập bến.
    luoi bo.png
    Xe Touareg Volkswagen bị dính phốt lớn lại Việt Nam Motor Show 2019
    Theo BBC
     
    Đã được đổ xăng bởi levanhai1996leducxsd.
  2. leducxsd
    Offline

    leducxsd Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    4/2/19
    Số km:
    65
    Được đổ xăng:
    131
    Xăng:
    80 lít xăng
    hay
     
    Đã được đổ xăng bởi levanhai1996.
  3. levanhai1996
    Offline

    levanhai1996 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    2/11/19
    Số km:
    14
    Được đổ xăng:
    13
    Xăng:
    42 lít xăng

Chia sẻ trang này