Cứu điện điều hòa Honda Civic 2007

[Sangkynpi]

BÁc chủ thớt kiếm cảm biến nhiệt giàn lạnh zin lắp vào chắc chắn sẽ hết bệnh..

 

[Cai banh xe]

khi xe vào có hiện tượng lốc đóng nhả liện tục tầm 15 giây là ngắt ,em kiểm tra khi lốc đóng thì thấy áp thấp tầm 25 psi ,cao 150 psi ,có kiểm tra thêm cho lốc chạy trực tiếp không có vấn đề gì ,cục ngắt lạnh hai dậy và em có nối trực tiếp nhưng hệ thống không hoạt động,(ai đó có câu cục ngắt cơ vào rồi( chia nữa một dây )),cục áp ga em thấy ba dây nhưng em không biết khiểm tra ra sao,.bác nào gặp rồi chỉ em với hay có mạch điện này cho em xin.

- Tại thời điểm nó cắt, nó đóng thì áp suất thế nào?
- Hãy khôi phục lại nguyên trạng hệ thống, bỏ mấy cái đấu thêm đi rồi tính

 

[sunt808]

em đoán 99% vấn đề nằm ở con công tắc nhiệt độ lốc.cụ thử câu dây từ chỗ cái giắc trên máy phát xuống thẳng cuộn từ,không qua con công tắc nữa là biết ngay do nó hay không
nếu vấn đề nằm ở chỗ đó thì cụ cần phải xác minh thêm là do công tắc hỏng hay do lốc nóng thật để có phương án sử lý phù hợp
chúc cụ sớm tìm ra bệnh

em đã câu rồi bác ,nhưng cũng không hết.

Bác thay role ac đi dòng nay hay bị role lắm e gặp trường hợp này rồi

em thấy khi nó ngắt thì ngắt dây khiển của role luôn bác ,mà nếu hư rơle thì chỉ ngắt lốc thôi chứ bác ,đây nó ngắt toàn bộ hệ thống luôn bác ơi.

em đã từng được cùng làm con civic 2008.hiện tượng là ko đóng lốc.chủ xe vào hãng cũng không tìm ra bệnh mà hãng đấu thêm con rowle ngắt lạnh cơ vào.Sau bao nhiêu ngày lần mò với sự giúp đỡ của các bậc cao thủ và khách hàng thì em nó đã ra bệnh. Là thay đồng hồ taplo với hộp ac

bác giúp thêm em là nó bị nguyên nhân thế nào mà thay dữ bác.kiểu này chết em bác à.

 

[sunt808]

- Tại thời điểm nó cắt, nó đóng thì áp suất thế nào?
- Hãy khôi phục lại nguyên trạng hệ thống, bỏ mấy cái đấu thêm đi rồi tính

lúc mới bật a/c thì hệ thống làm việc tầm một phút thì ngắt ,như sau lần ngắt đầu tiên thì ngắt nhanh hơn tầm 15 giây thôi chú à .ấp lúc chạy 25 psi bên thấp và 150psi bên cao (nhiệt độ ngoài trời khoảng tầm hơn 20 độ) .lúc không chạy tầm 40 psi ,bên cao thì hơn 100 psi tthì hệ thống đã làm việc lại rồi .lúc ngắt rồi chạy lại khoãng dưới 10 giây thôi.
.khi vào cháu có kiểm tra thì thấy xe có đấu thêm cục ngắt cơ và cháu đã bỏ đi rồi chú à. vì xe quen nên xe hẹn ít bữa nữa quay lại nếu làm không được thì xe lên phố chú à.

 

[sunt808]

BÁc chủ thớt kiếm cảm biến nhiệt giàn lạnh zin lắp vào chắc chắn sẽ hết bệnh..

em cũng đang hỏi vay mượn xem ,như ngặt nỗi em ở quê nên khó quá bác à

 

[Sangkynpi]

em cũng đang hỏi vay mượn xem ,như ngặt nỗi em ở quê nên khó quá bác à

Bác lắp chắc được.. em gặp mấy con như vậy rồi

 

[sunt808]

Bác lắp chắc được.. em gặp mấy con như vậy rồi

vân bác như sao thằng civic này cảm biến lạnh nó hai dây em có nối chu hai dây lại thì hệ thống lạnh không hoạt động .mà trước em có thử trện innova thì hoạt động .và có thể lấy cảm biến lạnh của innova chuyển qua civic được không bác.

 

[skyret]

nếu cụ câu điện trục tiếp vào lốc mà vẫn bị vay thì bác kiểm tra lại lốcđi bác.xem cai van ở lốc no thế nào.em nghỉ vấn đề ở lốc đó

 

[sunt808]

nếu cụ câu điện trục tiếp vào lốc mà vẫn bị vay thì bác kiểm tra lại lốcđi bác.xem cai van ở lốc no thế nào.em nghỉ vấn đề ở lốc đó

em đã tháo lốc kiểm tra ,và cho lốc chạy trực tiếp thì lốc đóng bình thường

 

[DaoKhoBau]

như này trước tiên cụ kiểm tra ngắt lạnh con này là ngắt lạnh điện tử nên nếu cụ câu trực tiếp k bao jo đc mà cụ phải câu nó qua 1 con điện trở 1,5k mới đc cụ nhé!

 

[Sangkynpi]

vân bác như sao thằng civic này cảm biến lạnh nó hai dây em có nối chu hai dây lại thì hệ thống lạnh không hoạt động .mà trước em có thử trện innova thì hoạt động .và có thể lấy cảm biến lạnh của innova chuyển qua civic được không bác.

em chưa thử bác ạ.. em không biết khi nhiệt độ thay đổ 2 chiếc có khác giá trị điện trở không

 

[misudat]

em đã câu rồi bác ,nhưng cũng không hết.

em thấy khi nó ngắt thì ngắt dây khiển của role luôn bác ,mà nếu hư rơle thì chỉ ngắt lốc thôi chứ bác ,đây nó ngắt toàn bộ hệ thống luôn bác ơi.

bác giúp thêm em là nó bị nguyên nhân thế nào mà thay dữ bác.kiểu này chết em bác à.

hộp ac giao tiếp vớ cả bảng taplo qua mạng can,bọn en đo kiểm chán rồi ko ra nên mới mượn taplo và hộp của xe khác lắp vào ok cụ ạ

 

[kiak3]

Bệnh này nhiều dòng xe bị.
E đã gặp ở xe spack.kia moning.đai u nanos.nhưng đúng như ở quê thì bọn e không có thiết bị ktra bằng máy.chỉ có bóng thử để ktra lên thường k biết chính xác bi ở đâu.nhưng e khẳng định là xe này k phải bị lốc.
Mà bị mất điên từ cảm biến ngắt lanh.
Vì theo e hiểu thì điện khiển từ c.tac a/c >cảm biến ngắt lạnh>hộp ecu>van áp suất>rơle 4chân a/c+rơle quạt tốc độ 1.>lốc.
Lên bác ktr lại không i ak.
Còn không được bác đấu cho nó con rơle đổi điện khiển từ dòng + chuyển sang dòng - là ok.e đã từng sử lý như vây rồi.

 

[sunt808]

như này trước tiên cụ kiểm tra ngắt lạnh con này là ngắt lạnh điện tử nên nếu cụ câu trực tiếp k bao jo đc mà cụ phải câu nó qua 1 con điện trở 1,5k mới đc cụ nhé!

vân em cảm ơn bác ,để em đấu như vậy là là có thể loại trừ được em ngắt lạnh rồi ,mà tất cả loại cảm biến lạnh hai dây đều thử như vậy hả bác hai chỉ riêng dòng xe honda thôi bác.

Bệnh này nhiều dòng xe bị.
E đã gặp ở xe spack.kia moning.đai u nanos.nhưng đúng như ở quê thì bọn e không có thiết bị ktra bằng máy.chỉ có bóng thử để ktra lên thường k biết chính xác bi ở đâu.nhưng e khẳng định là xe này k phải bị lốc.
Mà bị mất điên từ cảm biến ngắt lanh.
Vì theo e hiểu thì điện khiển từ c.tac a/c >cảm biến ngắt lạnh>hộp ecu>van áp suất>rơle 4chân a/c+rơle quạt tốc độ 1.>lốc.
Lên bác ktr lại không i ak.
Còn không được bác đấu cho nó con rơle đổi điện khiển từ dòng + chuyển sang dòng - là ok.e đã từng sử lý như vây rồi.

bác cho thêm thông tin cách đấu đi bác ,như quạt ,bù ga......

hộp ac giao tiếp vớ cả bảng taplo qua mạng can,bọn en đo kiểm chán rồi ko ra nên mới mượn taplo và hộp của xe khác lắp vào ok cụ ạ

vân cảm ơn bác ,để em đấu con điện trở 1,5k vào ngắt lạnh để loại trừ rồi tính tiếp bác.

 

[vietdung1510vn]

em đã từng được cùng làm con civic 2008.hiện tượng là ko đóng lốc.chủ xe vào hãng cũng không tìm ra bệnh mà hãng đấu thêm con rowle ngắt lạnh cơ vào.Sau bao nhiêu ngày lần mò với sự giúp đỡ của các bậc cao thủ và khách hàng thì em nó đã ra bệnh. Là thay đồng hồ taplo với hộp ac

Sao phải thay đồng hồ taplo với hộp a/c

 

[quanglevan1993]

Kết quả như thế nào rồi, mong bạn chia sẻ

 

[DaoKhoBau]

vân em cảm ơn bác ,để em đấu như vậy là là có thể loại trừ được em ngắt lạnh rồi ,mà tất cả loại cảm biến lạnh hai dây đều thử như vậy hả bác hai chỉ riêng dòng xe honda thôi bác.

bác cho thêm thông tin cách đấu đi bác ,như quạt ,bù ga......

vân cảm ơn bác ,để em đấu con điện trở 1,5k vào ngắt lạnh để loại trừ rồi tính tiếp bác.

vâng xe đời mới bây jo đều vậy k như xe đời tống đâu ạ

 

[Thông Rơ Le]

ngắt nhanh quá thì đưa cảm biến sa ra 1 chút [ hay là kiểm tra cao áp như thế nào]ư

 

[ongthong]

bác thay nhanh cho em con quạt gió giàn nóng ok ngay.

 

[ongthong]

dòng này hay chết quạt dàn nóng. khi bị lúc chạy lúc không.mà hệ thống khiển quạt con này nghi trên hộp cầu chì là 2 role khiển tốc độ quạt nhưng thực chất chỉ có một con 5 chân.vậy lên bác chạy được một chút là bị .lên bác cứ kiểm tra đi em đảm bảo bác luôn .