Đèn báo lỗi ESB electric Servo Brahe system

[Ngoctrang1986]

Các bác chém giúp e với , tính trạng xe Honda shuttle hybrid xảy ra lỗi này , e kiểm tra abs fum rồi nó vẫn vậy bác nào có cao kiến góp ý e với thank các bác

 

[anhkhoamaivy]

Các bác chém giúp e với , tính trạng xe Honda shuttle hybrid xảy ra lỗi này , e kiểm tra abs fum rồi nó vẫn vậy bác nào có cao kiến góp ý e với thank các bác

View attachment 103420

Lỗi này báo Stroke Simulator (SS) Cut valve không họat động. Bác thử kiểm tra bộ phận này xem sao. Mô tả của SS như dưới đây.

Stroke Simulator (SS)  Located in hydraulic line between Master Cylinder and brake actuator (RR of eng. Compartment)  Absorbs fluid volume/pressure gives the pedal a “normal” feel.  Two stage two spring operation  Inlet has a two-position solenoid valve “cut valve”  SCECU controlled valve  On-fluid flows into simulator.  Off-fluid flows into brake actuator (de-energized, fail safe mode)

 

[chu_thodien]

Lỗi này báo Stroke Simulator (SS) Cut valve không họat động. Bác thử kiểm tra bộ phận này xem sao. Mô tả của SS như dưới đây.

Stroke Simulator (SS)  Located in hydraulic line between Master Cylinder and brake actuator (RR of eng. Compartment)  Absorbs fluid volume/pressure gives the pedal a “normal” feel.  Two stage two spring operation  Inlet has a two-position solenoid valve “cut valve”  SCECU controlled valve  On-fluid flows into simulator.  Off-fluid flows into brake actuator (de-energized, fail safe mode)

bác nhìn vào đâu để biết là cái SS không hoạt động thế ạ? Tại em nhìn ảnh của bác ấy up lên thì không thấy có mã lỗi

 

[anhkhoamaivy]

bác nhìn vào đâu để biết là cái SS không hoạt động thế ạ? Tại em nhìn ảnh của bác ấy up lên thì không thấy có mã lỗi

Trong hình chụp máy chẩn đóan, dòng thứ tư từ trên xuống, chữ màu đỏ đó bác. Lỗi P1E36-00

 

[Ngoctrang1986]

Lỗi này báo Stroke Simulator (SS) Cut valve không họat động. Bác thử kiểm tra bộ phận này xem sao. Mô tả của SS như dưới đây.

Stroke Simulator (SS)  Located in hydraulic line between Master Cylinder and brake actuator (RR of eng. Compartment)  Absorbs fluid volume/pressure gives the pedal a “normal” feel.  Two stage two spring operation  Inlet has a two-position solenoid valve “cut valve”  SCECU controlled valve  On-fluid flows into simulator.  Off-fluid flows into brake actuator (de-energized, fail safe mode)

Thank you bác e làm xong rồi vì dong xe mới lên không hiểu nhiều .

 

[anhkhoamaivy]

Thank you bác e làm xong rồi vì dong xe mới lên không hiểu nhiều .

Bác tìm ra hỏng chỗ nào, có phải đúng chỗ cái van SS không, chia sẻ cho anh em có kinh nghiệm để lần sau gặp pan này có hướng xử lý.

 

[Ngoctrang1986]

Phải thay ca cụm phanh này mới reset lai được vì phải xóa lỗi mới reset được

 

[chu_thodien]

Thank you bác e làm xong rồi vì dong xe mới lên không hiểu nhiều .

Bác làm xong rồi thì hy vọng bác chia sẻ với anh em khác với ạ

 

[Cai banh xe]

Thank you bác e làm xong rồi vì dong xe mới lên không hiểu nhiều .

Làm xong mà không báo lại cho anh em cách làm, cách tìm thế nào à??

 

[Ngoctrang1986]

Phải thay cả tổng phanh bác Ah nay lại gặp lại e khác của Honda ma toàn là xe mới chua lăn bánh báo lỗi này

 

[Ngoctrang1986]

Lỗi này báo Stroke Simulator (SS) Cut valve không họat động. Bác thử kiểm tra bộ phận này xem sao. Mô tả của SS như dưới đây.

Stroke Simulator (SS)  Located in hydraulic line between Master Cylinder and brake actuator (RR of eng. Compartment)  Absorbs fluid volume/pressure gives the pedal a “normal” feel.  Two stage two spring operation  Inlet has a two-position solenoid valve “cut valve”  SCECU controlled valve  On-fluid flows into simulator.  Off-fluid flows into brake actuator (de-energized, fail safe mode)

Phải thay tổng phanh mới được .dong xe này mới lên chưa có đồ sửa