điều chỉnh khe hở supap

[hailua010101]

thế bạn đã thấy loại sử dụng cốc đội chưa. cũng ko có vít chỉnh đó, loại này mình làm vẫn phải căn chỉnh

lại có loại ấy nữa à cụ? cụ cho cái hình cho nhà cháu mở mắt với. nhà cháu lúc truocs chỉ làm mấy con xe tải cổ, mới về phụ ông anh làm xe con nên không còn bơ ngở quá ạ

 

[thomaydocloi]

dùng get đừng có mở bình thường mà con cái laoi 1.4 kia thì em không biết
[MERGETIME="1415890640"][/MERGETIME]

vậy ah

get thì cũng dể thôi mà

con đội thủy lực thì ko chỉnh đc khe hở đâu.mà nếu khe hở lớn quá thì chứng tỏa con đội chết.chỉ có cách thay thôi
[MERGETIME="1415890739"][/MERGETIME]

get thì cũng dể thôi mà

ah mà bị cong nấm thì bên bạn có rà lại nấm ko.rà nấm mà có con đội là phải cẩn thận ko là bị trống nấm đó

 

[hailua010101]

get thì cũng dể thôi mà

ah mà bị cong nấm thì bên bạn có rà lại nấm ko.rà nấm mà có con đội là phải cẩn thận ko là bị trống nấm đó

nhà cháu thay nấm mới và rà lại hết cụ ạ. thank cụ lúc đầu nhà cháu không vệ sinh dàn có lăp lên thì cảm thấy có hiện tượng bị tỳ xupap .sau tháo ra vệ sinh lăps lên ok cụ ạ.

 

[quachvancuong]

hailua010101 xem lại em hiace nhớ ko nhầm cũng dùng loại cốc dội

đây là hình dáng em nó

 

[sunt808]

hiện nay bác thấy xe nào dùng xupap đặt bác kể xem mà bác bảo thì phải?

hệ thống xupap treo thì nhiều bác è,em có thấy một cái máy của tô thì phải(không chắc)dùng con đội thủy lực 100% luôn và xupap đặt nửa thì phải.có gì sai mong được bác chỉ bảo.

 

[0944459566]

Con đội thủy lực đó các cụ

 

[elitehieu]

thế bạn đã thấy loại sử dụng cốc đội chưa. cũng ko có vít chỉnh đó, loại này mình làm vẫn phải căn chỉnh

cốc đội là cái loại mà vấu cam tác dụng lên xupap thông qua căn đệm phải không bạn? loại này thì điều chỉnh bằng cách thay đổi tấm căn đệm mới. chiều dày của tấm căn đệm mới được tính toán theo công thức: N=T+(A-B)
trong đó: N chiều dày tấm đệm mới, T chiều dày tấm đệm cũ, A là khe hở thực tế đó trên động cơ, B là khe hở tiêu chuẩn.

 

[Phạm Vỵ]

Của nó như thế này các cụ chiến nhé.

Chính xác là nó dùng gối đỡ thủy lực. Trong hình bạn Hanhthuy1990 cung cấp nó là chi tiết số 10.
Còn kết cấu cụ thể của nó xem hình 2 dưới đây.

http://img.oto-hui.com/images/2014/11/14/a1.jpg

http://img.oto-hui.com/images/2014/11/14/a2.jpg

 

[Cai banh xe]

Nếu không có khe hở xupap thì dàn cò sử dụng con đội thủy lực rồi không cần điều chỉnh khe hở. Để phần biệt động cơ sử dụng con đội cơ khí hay con đội thủy lực thì nhìn vào dàn cò nếu có vít điều chỉnh khe hở xupap thì động cơ sử dụng con đội cơ khí, nếu không có vít điều chỉnh thì động cơ sử dụng con đội thủy lực.

Bác chưa gặp loại chỉnh bằng căn rồi

 

[quachvancuong]

cốc đội là cái loại mà vấu cam tác dụng lên xupap thông qua căn đệm phải không bạn? loại này thì điều chỉnh bằng cách thay đổi tấm căn đệm mới. chiều dày của tấm căn đệm mới được tính toán theo công thức: N=T+(A-B)
trong đó: N chiều dày tấm đệm mới, T chiều dày tấm đệm cũ, A là khe hở thực tế đó trên động cơ, B là khe hở tiêu chuẩn.

có nhiều cách để căn chỉnh mà. thường khe hở loại này chênh lệch không nhiều, bạn có thể già xupap 1 tí nếu khe hở rộng. hoặc mài đầu xupap nếu khe hở ít hơn cho phep. làm như thế nào thì còn tùy tay người thợ .còn nếu khe hở nhiều quá mình cũng làm giống bạn là căn đệm

 

[hailua010101]

có nhiều cách để căn chỉnh mà. thường khe hở loại này chênh lệch không nhiều, bạn có thể già xupap 1 tí nếu khe hở rộng. hoặc mài đầu xupap nếu khe hở ít hơn cho phep. làm như thế nào thì còn tùy tay người thợ .còn nếu khe hở nhiều quá mình cũng làm giống bạn là căn đệm

cụ nào có khe hở tiêu chuẩn động cơ 5L LÀ BAO BIÊU? Không ạ hiện tai nhà cháu đang gặp con có tiêng gõ cò hơi lớn ạ!

cốc đội là cái loại mà vấu cam tác dụng lên xupap thông qua căn đệm phải không bạn? loại này thì điều chỉnh bằng cách thay đổi tấm căn đệm mới. chiều dày của tấm căn đệm mới được tính toán theo công thức: N=T+(A-B)
trong đó: N chiều dày tấm đệm mới, T chiều dày tấm đệm cũ, A là khe hở thực tế đó trên động cơ, B là khe hở tiêu chuẩn.

cụ nào có khe hở tiêu chuẩn B cuả động cơ 5L LÀ bao nhiêu Không ạ ,nhà cháu đang gặp con có tieng gõ cò hơi lớn ạ!

Chính xác là nó dùng gối đỡ thủy lực. Trong hình bạn Hanhthuy1990 cung cấp nó là chi tiết số 10.
Còn kết cấu cụ thể của nó xem hình 2 dưới đây.

http://img.oto-hui.com/images/2014/11/14/a1.jpg

http://img.oto-hui.com/images/2014/11/14/a2.jpg

cảm ơn thầy đã cho cháu cái tên gọi chính xác ạ!

 

[thanhnampro1994]

Con doi thuy luc thi ko can dieu chinh dau bac ah!

 

[toyota1uz]

get 1.4 ở trên nắp giằng cò ghi rõ to chữ ''DOHC'' rồi mà mấy bác

 

[nguyenmanhhao93]

lại có loại ấy nữa à cụ? cụ cho cái hình cho nhà cháu mở mắt với. nhà cháu lúc truocs chỉ làm mấy con xe tải cổ, mới về phụ ông anh làm xe con nên không còn bơ ngở quá ạ

có camry dùng đó cụ

 

[Cai banh xe]

bác cho xin cái hình e cũng nhớ get là cò mổ

Nếu dùng cò mổ, vẫn có thể trang bị con đội thủy lực bác ạ