nó bị trước chứ không phải em làm mới bị bác ạ. sau khi em làm xong thì mới bị chập chờn lúc mới nổ nhưng em chạy đoạn là nó ok rồi.mà kiểu bị mất gangti này không phải như tháo bình điện hay vệ sinh cổ ga đâu bác ạ. nó đang cà giật mà rút bỏ máy cắm lại là nó lại bình thường.[DOUBLEPOST=1431147269,1431147114][/DOUBLEPOST]
tắc van gì vậy bác? thà kênh van còn có lý hơn.
Kiểu này bác lại phải thay lốc mới rồi, nhớ vệ sinh đường ống nhé
cụ ơi cụ có thể nói thêm và phân tích cho em chút được không ạ? em cũng nghĩ là cái lốc nhưng sao đạp ga lên lại mát lạnh luôn cụ ạ. cụ phân tích thêm cho em chút chứ xe đang ở xưởng mà em chưa dám quyết vì sợ sai thì chỉ có chết luôn.
Thực ra, tôi không phân tích cho bác theo kiểu của các kỹ sư được, tôi chỉ hiểu nôm na thôi.
dạ nhưng có lúc nở gang ti áp suất cũng rất tốt mà cụ. cũng 30/180PSI đấy ạ. như cụ nói là cái van điện đó nó bị kênh hả cụ? và kênh ở đây là vì sao nó kênh ạ? mà nếu kênh thì ga lên nó vẫn kênh chứ nhỉ?
- Có thể là van điện bị kênh thật
kênh cơ khí thì nó sẽ bị thường xuyên hơn chứ cụ nhỉ? chắc là em cũng phải liều phát thay lốc chứ chưa có cách nào khác cả. hy vọng nó được chứ không thì chớt quá.
em có lốc lạnh loại này đó bác . bác có nhu cầu mượn em gửi cho mà thử
dạ thay xong và chạy thử ok rồi bác ạ. bác ở đâu vậy? cho em mươn em lấy luôn đó
.
lúc đang bị áp có vấn đề + gangti chập chờn thì rút bô bin ra cắm lại tua máy ổn định nhưng áp điều hòa vẫn không được. 80/180 bác.
em thay cả cục lốc luôn bác ạ. nghe đâu mười mấy chai luôn. em thay mà sợ run bắn cả người bác ạ.
Sao đắt thế bác. Denso cho camry 3.0 e thấy báo giá có 9 củ mấy mà.
Bác chỉ cho anh em cách đúng sách trong ca này đi, gay cấn quá rồi
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
