Động cơ kobuta vừa đại tu xong bị nóng và khó đề

[VHThanh]

Kính các cụ. Chuyện là em vừa đại tu cái động cơ kubota lắp trên máy gặt DC60. Em chỉ lắp ráp còn phụ tùng và bên gia công doa ép xilanh bên khách họ tự mua và đưa đi làm. làm xong roda 12 tiếng vẫn bình thường, tải nhẹ bình thường. Nhưng giờ vào tải nặng để làm việc thì động cơ có hiện tượng quá nhiệt và sôi nước. Và kèm theo một bệnh là khi máy nóng lên rồi nếu tắt máy đề lại thì rất khó đề, hiện tượng giống như yếu bình, nếu để nguội đề lại thì 1 phát ăn ngay. Khi máy nóng garanty vẫn nhẹ nhàng không có hiện tượng nặng máy, via máy vẫn không quá nặng tay. Em đã kiểm tra két nước, bơm nước, bỏ van hằng nhiệt và bịt ống hồi của van vào động cơ, kiểm tra tầm lửa và kiểm tra không có hiện tượng thổi rong mặt máy. Liệu có nguyên nhân là do khi máy nóng pitton nở ra quá mức gây bó máy không các cụ. Vì khi nóng máy vẫn hoạt động nhẹ nhàng và êm, không có hiện tượng lịm nên em đang phân vân quá

 

[Mr_Tuan_Tom]

Như bác tả thì đúng là hiện tượng quá nhiệt rồi cộng với phụ tùng không đồng bộ nên công suất máy sẽ ảnh hưởng và thay đổi có thể công suất lớn hơn hoặc nhỏ hơn nên phá vỡ cấu trúc ban đầu. Điều rõ nhất là khi mới có tải thì hiện tượng đầu tiên là nước sôi. Đó là suy nghĩ của em_ có điều gì chưa phải mong các bác thứ lỗi cho em!

 

[C5galaxy]

Cân heo béc chưa cụ

 

[ktvcd]

lại đồ khách (

 

[tvtgroup622]

Thay thế những gì và cân bom kim chua máy làm song có khói ko

 

[VHThanh]

Cân heo béc chưa cụ

Đã đưa đi thợ kim bơm kiểm tra rồi anh. Bây giờ cũng rất dễ nổ. Chỉ cần nhấp đề là nổ ngay

 

[VHThanh]

Như bác tả thì đúng là hiện tượng quá nhiệt rồi cộng với phụ tùng không đồng bộ nên công suất máy sẽ ảnh hưởng và thay đổi có thể công suất lớn hơn hoặc nhỏ hơn nên phá vỡ cấu trúc ban đầu. Điều rõ nhất là khi mới có tải thì hiện tượng đầu tiên là nước sôi. Đó là suy nghĩ của em_ có điều gì chưa phải mong các bác thứ lỗi cho em!

Em chỉ sợ pitton kém nên giãn nở lớn khi máy nóng ạ

 

[VHThanh]

lại đồ khách (

Vâng bác. Giờ đi làm toàn khách họ tự mua đồ thôi ạ

 

[VHThanh]

Thay thế những gì và cân bom kim chua máy làm song có khói ko

Máy chỉ bổ ra thay pitton, xéc măng,ép doa xilanh mới, ron mặt máy. Còn lại biên bạc và các thứ khác khách họ không thay ạ

 

[nhokboy157]

Máy chỉ bổ ra thay pitton, xéc măng,ép doa xilanh mới, ron mặt máy. Còn lại biên bạc và các thứ khác khách họ không thay ạ

Chất liệu bộ hơi ko đồng nhất, khe hở giữa piston và xylanh ko chuẩn dẫn đến sự dan nở vì nhiệt gây bó, nặng máy khi đề (khi máy nóng)

 

[VHThanh]

Chất liệu bộ hơi ko đồng nhất, khe hở giữa piston và xylanh ko chuẩn dẫn đến sự dan nở vì nhiệt gây bó, nặng máy khi đề (khi máy nóng)

Cụ cho hỏi giờ có cách giải quyết êm gọn nào ngoài tháo ra thay mới lại không ạ

 

[thaicktn]

bạn chạy rô đa máy chưa

 

[thaicktn]

nhớt bôi trơn thế nào bạn

 

[HyundaiPorter2]

Cụ cho hỏi giờ có cách giải quyết êm gọn nào ngoài tháo ra thay mới lại không ạ

Cụ cho chạy rotda thêm nữa theo dõi tiếp đã. Sợ bơm kim cân không chuẩn

 

[homeanhnhung]

gio bo may the nao cung co chien tich

 

[Cuong89]

Kính các cụ. Chuyện là em vừa đại tu cái động cơ kubota lắp trên máy gặt DC60. Em chỉ lắp ráp còn phụ tùng và bên gia công doa ép xilanh bên khách họ tự mua và đưa đi làm. làm xong roda 12 tiếng vẫn bình thường, tải nhẹ bình thường. Nhưng giờ vào tải nặng để làm việc thì động cơ có hiện tượng quá nhiệt và sôi nước. Và kèm theo một bệnh là khi máy nóng lên rồi nếu tắt máy đề lại thì rất khó đề, hiện tượng giống như yếu bình, nếu để nguội đề lại thì 1 phát ăn ngay. Khi máy nóng garanty vẫn nhẹ nhàng không có hiện tượng nặng máy, via máy vẫn không quá nặng tay. Em đã kiểm tra két nước, bơm nước, bỏ van hằng nhiệt và bịt ống hồi của van vào động cơ, kiểm tra tầm lửa và kiểm tra không có hiện tượng thổi rong mặt máy. Liệu có nguyên nhân là do khi máy nóng pitton nở ra quá mức gây bó máy không các cụ. Vì khi nóng máy vẫn hoạt động nhẹ nhàng và êm, không có hiện tượng lịm nên em đang phân vân quá

Tình hình thế nào rồi bác?

 

[Hoàng Nhật]

Chắc cụ chủ phải bổ máy ra để kiểm tra khe hở piston và xi lanh rồi, ma sát lớn dẫn đến nhiệt độ tăng nhanh đây,

 

[VHThanh]

Em quên mất top nà . Em xử lí xong rồi các cụ . Do khe hở pis-xi nhỏ quá nên bị bó nhẹ pi . May còn nhẹ nên em phải rã ra đi đánh bóng lại xilanh ráp lại ổn ạ

 

[VHThanh]

Sao cái top này của em có nhiều bác cmt thế này mà nó lại không có thông báo gì vậy nhỉ ?

 

[Sontn1989]

Dòng này chủ yếu là nòng gang nên khi đóng nòng về phải đo lại khe hở miệng xéc măng ko thì nóng lên là bị bó ngay. Xéc măng thứ nhất 0,25-0,40mm, xéc măng thứ hai 0,40 a 0,55mm, xéc măng dầu 0,25 - 0,45mm