Hỏi hệ thống phun xăng trực tiếp và đa điểm trên Audi A4

[Cai banh xe]

Em chém bừa theo ý tưởng thôi bác nhé..
1. Giàn low để phun mồi như điọng cơ diezen
2. Giàn low phun để khởi động đđộng cơ
3.. khi d.c hoạt động giàn hi phun trực tiếp k cần đánh lửa..
Ý tưởng điên dồ về audi khi chưa từng đọc tài liệu về nó

1 và 2 thì tôi không biết rồi. Nhưng 3 thì không phải, GDI, không có nghĩa là không cần bugi đánh lửa. Nó vẫn đánh lửa ầm ầm. Không tin bảo bác nào cứ nổ máy cho nóng đều rồi rút bobin xem có rung không

 

[Cai banh xe]

HỲ. Em lại cho bác chút vốn.. có động cơ xăng không cần đánh lửa rồi bác ạ( chỉ đánh lửa để kkhởi động động cơ, ) tỷ số nén đã có supper changer lo rồi

Về nguyên lý là có thể được, nhưng chưa có xe nào áp dụng thực tế cả (không tính xe concept)

 

[Cai banh xe]

Bác có thể nếu 1 số động cơ kiểu này cho anh em tham khảo không ạ? supper changer e nghe có mỗi range rover sport

Đầy xe dùng siêu nạp: Range Rover, Mercedes C180K, Jarguar XJL...

 

[Sangkynpi]

Bác nói đúng về đoạn hiệu dụng, nhưng hiệu dụng thì lại không gọi là biên độ. Biên độ phải là đỉnh

Vâg bác đúng ạ.... biên độ là độ cao đỉnh xung.. độ rộng xung quyết định thời gian mở kim

 

[hanhthuy1990]

Khi mà chính không đủ, thì phụ nhào dô, bác ạ

Không đủ ở đây là thế nào cụ? Như vậy là kim phun thấp áp rất ít khi và hầu như không làm việc hả cụ?

 

[garaautoquangphuc]

a4 125 kw tfsi hả thuy ơi

Không đủ ở đây là thế nào cụ? Như vậy là kim phun thấp áp rất ít khi và hầu như không làm việc hả cụ?

 

[phamchieu334]

Em có tí minh hoạ cho sinh động.đây là trên xe Lexus cũng dùng 16 kim cho 8 máy các Bác voi Bác Cai Banh xe thông thái Toyota cho em thông cái

 

[garaautoquangphuc]

A4 đâu có như vậy Lexus khác mà
Chủ đề A4.
Lạc sang 460 hoặc 600hl

 

[phamchieu334]

A4 đâu có như vậy Lexus khác mà
Chủ đề A4.
Lạc sang 460 hoặc 600hl

Vâng Bác Em nghĩ toyota thông dụng hơn-nhờ Bác giải thích cho em đi ạ

 

[hanhthuy1990]

a4 125 kw tfsi hả thuy ơi

Đúng rồi anh ơi. Anh chia sẽ cho em với đi

 

[Anhkhoai]

theo như ngu kiến của em
phun xăng trực tiếp ko chỉ phun 1 lần vào cuối kỳ nén mà nó có nhiều chế độ phun khác nhau như hình vẽ sau

có thể là nếu đóng mở kim phum cao áp liên tục như thế ảnh hưởng đến tuổi thọ kim, các vấn đề về áp suất vv nên người ta thiết kế thêm 1 dàn kim thấp áp để phun vào đường ống nạp, chỉ phục vụ phun vào thời điểm trước kỳ nạp, tránh dùng kim phum cao áp với tần số cao

 

[Quaytay]

Đính chính lại, không phải là biên độ xung mà là tỷ lệ hiệu dụng của xung (thời gian)

Cái này em hiểu là chu kì của một xung diễn ra trong thời gian t.

 

[thaiquangan.hp83]

Lúc đó nó chơi cả 2 lỗ mới đủ phê

Cụ đùa hay thật đấy chơi hai lỗ thế vừa mệt lại hao xăng thừa nhiên liệu lắm..

 

[ga_auto37]

Theo mình khi tải nhỏ nó sẽ phun truc tiếp vào kỳ cuối nen.tải lớn dùng phun gián tiep vào kỳ hút

 

[Cai banh xe]

Cụ đùa hay thật đấy chơi hai lỗ thế vừa mệt lại hao xăng thừa nhiên liệu lắm..

Nhưng để giải quyết vấn đề phê thì phải vậy, bác ạ

 

[Cai banh xe]

Cái này em hiểu là chu kì của một xung diễn ra trong thời gian t.

Chu kỳ là một vấn đề khác. Chu kỳ tính bằng đơn vị thời gian là giây

 

[hanhthuy1990]

Theo mình khi tải nhỏ nó sẽ phun truc tiếp vào kỳ cuối nen.tải lớn dùng phun gián tiep vào kỳ hút

Phun trực tiếp sẽ phun vào giữa kỳ hút.

 

[ga_auto37]

Phun trực tiếp sẽ phun vào giữa kỳ hút.

Phun trực tiếp phun kỳ hút voi điều kiện tải cao.tải mà nhỏ nó fun vao ký cuối nén..nên GDI nó tiết kiệm xăng là ở chỗ này ạ

 

[Cai banh xe]

Phun trực tiếp phun kỳ hút voi điều kiện tải cao.tải mà nhỏ nó fun vao ký cuối nén..nên GDI nó tiết kiệm xăng là ở chỗ này ạ

Tại sao phun vậy nó lại tiết kiệm hả bác?

 

[THIENDICH]

tăng tốc + công suất cao thì mới phun trực tiếp thì phải