chào các bác!e có 1 việc như thế này cần các bác chỉ giáo.xưởng e có con huyndai proter 2 crdi 2007 phun dầu điện tử,e k biết khi vào xưởng xe bị ji mà a thợ trên báo thay tubor,thay xong vẫn bệnh cũ,rồi e và a khác lại làm.xe đạp ga k quá 2000v,tét lỗi có p0100,p1545,p0402.e xóa hết thì chỉ còn 1 lỗi là (p0402 eEGR).lúc chưa vệ sinh eegr thì e tắt công tắc nổ máy lại thì ga lên ngọt,chưa hết ga cũng dc 4000v.sau khi mở ra vệ sinh eegr sạch sẽ thì lắp vào ga chỉ 2000,tắt đi đề lại cũng chỉ dc 2000v.các cao thủ cho e hỏi?eegr nếu có vấn đề thì mình vẫn ga ào ào chứ?nó bị hư thì phải chăng chỉ rung giật.vì nó chỉ là van luân hồi khí thải,lấy lại khí xả đưa vào buồng đốt để làm giảm nox,giàm ô nhiễm môi trường/?e nghĩ z k biết ý các bác thế nào?e chưa kiểm tra ji nhiều.nhưng e nghĩ có thể bộ đo gió hoặc bơm thôi.mong các bác chỉ giáo ?cảm ơn các bác
Huyndai proter 2 crdi 2007 phun dầu điện tử cần giúp đỡ !
H
Bình luận: 25Lượt xem: 4,604
trainghe87@
Tài xế O-H
P0100 Mass Air Flow (MAF) Circuit Malfunction.bác thử kiểm tra con này xem sao nhé,e gặc con ford cung bi lỗi này nên cung chỉ lên không quá 2000v.bác kiểm tra xem dầu có nước không nhé dầu mà có nước cũng không hơn đâu.
thanhtri87
Tài xế O-H
gas đạp ko lên có khói ko hả bác? bac thử cắt một miếng tôn rồi bịt van ERG lại thử (nói chung là ko cho tuần hoàn khí thải hoạt động) rồi nổ máy dập gas thử có lên và có khói không.mình nghĩ bị hỏng ERG rồi đó bạn.
hieucaosu
Tài xế O-H
bác bỏ hẳn erg cũng được nhưng không hết được bệnh đâu.erg chỉ có tác dụng khi nổ ga răng ti và động cơ nóng.giảm thiểu NOX.bác thay cho e cục cảm biến nhiệt độ khí nạp (cục tròn nằm dưới gầm bên phụ.ngay bầu le,hình tròn như lon sữa bò ý)có 4 dây đi vào nó.con này hay bị chết lắm.có kết quả check lại cụ nhé!
bungati2012
Tài xế O-H
cụ kiểm tra lại cho em xem cụ có cắm nhầm 2 cái nỗ trích khí thuốc (ý em bảo là 2 cái ống hơi nòng vòng chỗ tubo sang bên lái không nhé)
cắm nhầm 2 ống này thì thôi khỏi ga đấy ạ
Ơ ,thế bác chưa gặp trường hợp nó bị kẹt tại một vị trí do có nhiều muội bám vào ạ.Cũng có trường hợp nó đóng không hết do muội bám vào mép trên nữa ạ.Vệ sinh thì cứ tháo ra ,xì RP7 mà cọ thôi.
AnhVanHyundai
Tài xế O-H
bộ EGR của Poter 2 e nghĩ nó ko bị phần điện mà bị kẹt lò xe bên dưới đó bác ạ. E gặp nhìu xe như thế lắm.
Nó toàn bị kẹt cái đó thì xe lì máy, ra đường ko cách gì chạy được.
Lỗi này thường hay bị ở Poter Libero vs Starex bác ạ.
E có nói sai các bác cũng chém nhẹ tay thôi nhé :22:
NangChucauto
Tài xế O-H
e viet bang dt k dau cac bac thong cam cho e.chi tiet cong viec e lam hnay la:thong so mass lows senso thi 0,7 kg/h,het ga dc 2000 cung chi len dc 1,5kg/h.eegr thi 5,6%,co khi e tat cong tac de la thi len ga ao ao,nhug mass flow senso cug chi 1,5kg/h.bac nao co hinh ong hoi cho turbo cho e xin ah.o do co ong hoi ngay cai van soneloi thua ra,e tim mai ma k biet gim vao dau?cac bac chem tiep di.ah ma hom qua e ve sinh eegr da nhe roi.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
