Kinh nghiệm Khoảng sáng gầm xe có ảnh hưởng gì đến độ ồn của chiếc xe (Sedan) hay không?

Tất nhiên là ảnh hưởng rồi, ảnh hưởng nhiều là đằng khác. Càng thấp càng ồn

 

gầm thấp lướt gió tốt hơn,Điển hình là Lamborghini

 

Nhưng nó ồn hơn không vậy, bác??

 

người ngồi trong xe sao nghe được tiếng ồn ? Lambor mà về VN thì phải độ lại gầm do đường xá VN kém quá,chứ gặp như đường xá ở Mỹ thì nó chạy như tên lửa . Ở ngoài ghe siêu xe nó nẹt pô thì ồn vậy chứ zo trong xe cách âm rồi sao mà ồn được ?

 

Siêu xe nó có gắn "Super Charge" ( bộ siêu nạp ) nên khi nẹt pô ra lửa nghe ồn vậy thôi chứ zo trong xe thì cách âm tốt sao nghe ồn đc,người lái cảm giác xe "Bốc" thôi chứ không nghe tiếng ồn đc ..

 

Thế thì bài này của bác chủ nó vô lý sao

 

Chém gió. Xe nào chả làm cách âm, thế mà khách vẫn kêu ồn

 

Theo em nghĩ là độ ồn phụ thuộc vào bề mặt lốp, bề mặt đường, và tính năng động học của gầm xe. Nếu nhìn nhận kĩ các xe có gầm thấp thường được trang bị under cover( chắn gầm) rất cẩn thận điều này làm giảm lực cản của không khí cũng như giảm các tác động của không khí nên các hệ thống bên dưới sàn xe, qua đó giảm được giao động. Còn về mặt lốp xe thì các xe gầm thấp thường lựa chọn lốp có tiết diện mặt lốp lớn tăng độ bám đường còn về chất lượng lốp xe thế nào về độ mềm mại thì em chưa rõ. Cùng một xe nếu muốn khác khoảng sáng thì khả năng phải thay đổi cỡ lốp. Và suy cho cùng em nghĩ xe nào mắc tiền thì sẽ êm ái hơn. Còn khẳng định chắc chắn chắc phải trải nghiệm chứ toàn làm xe chuồng gà thì sao so cho được.
Còn về độ cao bạn nhìn nó nhỏ thế nhưng trong thiết kế nó là cả 1 khoảng rất lớn. Vì chỉ 1 mm thôi thì tiêu chuẩn đã sang loại khác(1 chi tiết dưới gầm không đạt tiêu chuẩn A nhưng thêm 1mm nó đạt tiêu chuẩn( ko phải là chi tiết đó không va chạm với bề mặt đường mà là va chạm đó đã nằm trong vùng chấp nhận được). Cái này giải thích kĩ lưỡng chắc mất rất nhiều thời gian. Nhưng túm lại gầm cao máy thoáng dễ lùa cờ lê là em yêu.