em đã kiểm tra rồi ạ, áp dầu khi đề tầm 150 bar ,em đã đi cả đường dầu bên ngoài để loại trừa bị e trên đường ống ,lọc dầu chủ xe mới thay
em cũng đang tính mang hộp đi ,bác cho em hỏi khi xe đã nhận chìa khóa,động cơ nổ rồi mà bị mất tín hiệu chìa khóa thì đông cơ còn nổ tiếp được không ạ
xe này hộp imo riêng hả bác ,có khi em phải tháo cả hộp imo và ecu mang đi kt mới được
Có chỗ cắt bỏ imo chỉ cần mỗi hộp động cơ thôi, nếu cụ muốn tiết kiệm thì nên cắt bỏ imo nhé
cắt bỏ được hả bác,phải mang đi cho ae chuyên nghiệp làm hay tự mình làm đk ạ
Áp này nghe có vẻ thấp. Không nhớ rõ từng xe, nhưng chưa thấy con nào thấp vậy, thường thấy đâu đó từ 250 đến 300 bar khi khởi động
khi nổ ổn định rồi thì nó cũng đạt 250 bác ạ,e cũng để ý khi mới khởi động thì cả khi nổ và không nổ áp cũng tương đối giống nhau tầm 150 bar
Về con số thì không nhớ rõ (nhắc lại), nhưng thông thường, áp lúc khởi động ít nhất là bằng, hoặc cao hơn lúc nổ không tải. Khi nào rảnh bác xem con khác thử, nên nhớ,khoảnh khắc đó rất ngắn bác ạ. Nhưng chốt là 150 bar là yếu
Immobilizer system là hệ thống chống trộm trên xe cụ ạ, còn nó hoạt động ra sao thì em không rõ nữa, cụ tìm đọc trên google nhé
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
