kia moninng máy lanh không hoạt động

[auto22]

các bác ạ , có chiếc kia moning 2008 sử dụng hệ thống lạnh điều khiển cơ khí. bật công tác lốc không đóng , quạt không quay. em đã kiểm tra điên rồi, cầu chì rơ le ok hết. gas đủ , công tắc quạt và A/C không sao dây diên cũng không đứt, đo về hộp ECU đủ cả . có bác nào chỉ cho em các khôi phục lại hệ thông không giúp em với.

 

[LongPro_TM]

Trương hợp của bác kể, theo e thì chỉ có khả năng xuất phát từ '' Điện đóm '' mà thôi bác ak.
Bác hãy kiểm tra lại cục nam châm đầu từ của lốc lạnh xem có bị hư chưa bác.
Và bác hãy test kĩ lại hệ thống điện có xuống lốc hay ko rùi Bác hãy kiểm tra lại cục nam châm đầu từ của lốc lạnh xem có bị hư chưa bác.
Còn nói về điện đóm thì e còn kém lắm nên vẫn ko giúp đc gì nhiều cho bác rùi, nên mong các A E hãy chia sẻ kinh nghiệm cho e được học hỏi thêm ạ:9::9::9::9:

 

[kia_service]

các bác ạ , có chiếc kia moning 2008 sử dụng hệ thống lạnh điều khiển cơ khí. bật công tác lốc không đóng , quạt không quay. em đã kiểm tra điên rồi, cầu chì rơ le ok hết. gas đủ , công tắc quạt và A/C không sao dây diên cũng không đứt, đo về hộp ECU đủ cả . có bác nào chỉ cho em các khôi phục lại hệ thông không giúp em với.

Nếu tất cả OK hết thì đâu có lý do gì không hoạt động.Trong trường hợp này em nghĩ bác nên kiểm tra lại 3 vấn đề:
-Cảm biến nhiệt độ dàn lạnh.
-Công Tắc áp xuất
-Cuộn từ lốc lạnh.
Bác kiểm tra theo sơ đồ mạch này nhé.

Dòng này sử dụng điều hòa Manual thì hết sức đơn giản.
Chúc cụ mawy mắn ,có j pm lại nhé.

 

[minhduc1208]

các bác ạ , có chiếc kia moning 2008 sử dụng hệ thống lạnh điều khiển cơ khí. bật công tác lốc không đóng , quạt không quay. em đã kiểm tra điên rồi, cầu chì rơ le ok hết. gas đủ , công tắc quạt và A/C không sao dây diên cũng không đứt, đo về hộp ECU đủ cả . có bác nào chỉ cho em các khôi phục lại hệ thông không giúp em với.

cụ xem lại phần điện xem có xuống tới lốc k?như cụ nói em nghĩ là bị phần điện cầu trì hay role gì đó thôi ah vì nó k cấp điện xuống lốc và quạt thì quạt chạy làm sao dc ah.

 

[Engine 16]

vấn đề này em nghĩ chắc chắn do điện.bác xem khi ấn AC xem có điện ra lốc không nha chắc chắn là không có .bác kia cho sơ đồ rồi đó bác cứ nần theo là ra chứ theo lời bác kể thì cái gì bác cũng kiểm tra rồi thì tụi em hỗ trợ được gì bác hơn chứ.cố gắng lên bác.

 

[auto22]

cam ơn các bác. em chí điện lốc vễn đóng. cái này nó khiển mat tù hộp ra cáp má cho roe le đóng lốc và quạt, cỏm biến áp suất có 3 chân vê hộp hết. com cảm biến nhiệt độ két gá có 3 chân . 1 chân tín hiệu về hộp,

---------- Post added at 08:58 PM ---------- Previous post was at 08:48 PM ----------

em cám máy GDS vào mà không vào được .

 

[kia_service]

cam ơn các bác. em chí điện lốc vễn đóng. cái này nó khiển mat tù hộp ra cáp má cho roe le đóng lốc và quạt, cỏm biến áp suất có 3 chân vê hộp hết. com cảm biến nhiệt độ két gá có 3 chân . 1 chân tín hiệu về hộp,

Bác lấy biến trở để đưa tín hiệu về hộp xem ECU có dkhien đóng lốc không ,kiểm tra lại cảm biến nhiệt độ dàn lạnh nữa.Xem khi không bật điều hòa nó thường đóng hay thường mở.Những lỗi này chủ xuất phát từ mấy chi tiết đó thôi.Dò kỹ ,bám sát vào lý thuyết sẽ ra bệnh
Manual thì làm sao vào DTC của AC dc ạ.

 

[auto22]

biến trở đó lấy ở đuâ bác. cảm biến nhiệt độ dàn lạnh kiểm tra như thế nào biết đươc thường đóng hay thường mở

 

[kia_service]

Tất cả những gì bác cần để kiểm tra 2 con cảm biến này.Cảm biến áp xuất là con 3 dây nằm trên đường tuy-o cao áp.Cảm biến nhiệt độ dàn lạnh là con 2 dây nằm cắm song song sát với dàn lạnh.
Nếu là AC Auto ,cụ dùng GDS xem nhiệt độ cảm biến trong xe là bao nhiêu.Cảm biến nhiệt độ ngoài trời nữa.Riêng cảm biết nhiệt độ ngoài trời nếu đứt dây hoặc hỏng sẽ luôn báo 20 độ.Biến trở thì bác lấy ơ cái triết áp nào đó của Radio chẳng hạn.
Nhưng với cách đặt câu hỏi của bác ,khuyên bác chân thành nên tìm một sư phụ đi ạ.

 

[auto22]

em tháo cảm biến áp suất nay đo chân 1 và 3 co hơn 4k thôi.

---------- Post added at 09:54 PM ---------- Previous post was at 09:49 PM ----------

con cảm biến nhiệt độ đó 3 chân đó bác, 1 cgaan lủa tư công tắc A/C, một chân mát và 1 chân vê hộp

 

[kia_service]

em tháo cảm biến áp suất nay đo chân 1 và 3 co hơn 4k thôi.
Thông số có sẵn ,chỉ việc đo kiểm ,nếu thông số đo được không nằm trong giới hạn chuẩn thì cứ thế mà kết luận thôi.

 

[thanhthe_2015]

Quạt dàn nóng và lốc ko chạy thì cụ kiểm tra ngược lại từ van áp suất cao áp và cảm biến nhiệt độ giàn lạnh xem ạ! Cụ thử đấu tắt van áp suất cao xem lốc và quạt có chạy ko? Vì bác đã thử lốc và chạy bình thường thì chắc chắn ko có điện xuống lốc và quạt. Em nghĩ chỉ 2 vấn đề đó thôi chứ cũng ko sâu xa gì nữa đâu! Cụ đừng nên phụ thuộc vào máy móc quá mà hãy tự tìm hiểu lại xem tín hiệu đến đâu thì mất là ra. Theo em nghĩ là van áp suất cao. Cụ cứ thử đấu tắt nó xem. để biết kết quả và thay.
Em góp ý thế sai đâu các bác sửa nhé! Đừng ném gạch em!

 

[auto22]

các bác ạ em đã tháo hết hệ thông lạnh ra rồi, phát hiên nó bị chuột cắn đứt dây cảm biến nhiệt độ dàn lạnh, em đã đấu lại nhưng vẫn không được,

 

[thanhthe_2015]

Thế mà bác dám khẳng định điện ok. Bác thử đấu tắt con cảm biến lạnh đó xem lốc có chạy ko nhé! Nếu lốc chạy thì thay con đó đi. Còn ko chạy thì chỉ còn lên đến cụm công tắc AC và quạt thôi. Theo em là vậy!

 

[kia_service]

các bác ạ em đã tháo hết hệ thông lạnh ra rồi, phát hiên nó bị chuột cắn đứt dây cảm biến nhiệt độ dàn lạnh, em đã đấu lại nhưng vẫn không được,

Điện đóm tốt hết mà thế đấy.Nếu tháo hết rồi thì cứ đo thông mạch dựa theo sơ đồ mạch đã có ở trên ,có gì đâu mà khúc mắc ạ.Cảm biến đó lúc không nổ máy đo có thông không?nó hỏng rồi thì đứt dây đấu lại thì giải quyết việc gì chứ.Nguyên nhân chỉ có mấy thứ đã nêu ở trên thôi cụ ạ.

 

[auto22]

lúc em lấy ra đo thí cảm biến đó 8k, nó vẫn tốt mà, tại vì lúc trước em nó đã được đấu rơ le khiển mát cấp cho rơ le A/C hoạt đông rôi, nhưng làm vậy lốc không tự ngắt, em muốn khôi phục lại hệ thống rin cho nó nhưng không đươc rôi

 

[kia_service]

lúc em lấy ra đo thí cảm biến đó 8k, nó vẫn tốt mà, tại vì lúc trước em nó đã được đấu rơ le khiển mát cấp cho rơ le A/C hoạt đông rôi, nhưng làm vậy lốc không tự ngắt, em muốn khôi phục lại hệ thống rin cho nó nhưng không đươc rôi

Bác chuyển xe lên TN e làm cho.E đã nói rồi ,hệ thống lạnh Morning hết sức đơn giản.Cứ bám sát vào lý thuyết thế nào cũng ra bệnh.Tất cả những gì cần để làm cơ sở kiểm tra e đã cung cấp cho bác rồi.

 

[thanhthe_2015]

thế bác đã tìm ra được nguyên nhân của việc trước người ta đấu thêm rơ le điều khiển mát chưa? Mục đích là gì ạ? Điều khiển mát thì an toàn hơn nhưng nếu đấu mỗi rơ le khiển mát cho rơ le AC thì là đấu tắt hệ thống rồi! Với manual thì thường có sắp xếp là quạt dàn lạnh >> Công tắc AC >> Cảm biến lạnh >> Công tắc áp suất >> quạt tản nhiệt >> lốc ( cơ bản ).
Còn vấn đề ngắt lốc là do cảm biến lạnh và công tắc áp suất, trong khi đó người ta cấp trực tiếp tín hiệu ra AC thì sẽ cảm biến lạnh hay công tắc áp suất sẽ trở nên vô dụng chứ ạ! Còn muốn đấu zin lại thì bác cứ theo sơ đồ bác Kia_service đưa là được thôi chứ còn vấn đề gì nữa ạ! Có phải bác làm xe này hay ai làm ạ! Nếu bác làm thì phải có sự kiểm tra chứ ạ! Bác phải theo sơ đồ kiểm tra sẽ tìm ra vấn đề ngay thôi! Bởi hệ thống ko chạy mà khi câu trực tiếp điện tới lốc, lốc vẫn hoạt động bình thường thì cơ Ok rồi! Chỉ còn điện thôi! Mong bác xem xét lại kỹ! Kiên trì và nhẫn lại bác nhé!

 

[tuanhiep]

đây nè Cụ,Cụ chạy điện mới nhé
-Bỏ van áp suất ,chạy lại điện AC
-Tìm dây điều khiẻn lốc ở van ngăt điện
-Có 4 dây ở ngắt điện(tìm dây khiển ở đó)
-Cắt đôi ,đấu vào ngắt cơ
-Chạy 1 dây khiển từ ngắt cơ ra hộp cầu chì(ngoài khoang động cơ)
_cắt đôi 2 dây lốc và quạt dàn nóng(dây xám và dây trắng sữa)đấu chập vào nhau
-Dùng Zole 4chân(1dây khiển+1dây tải>>mát
-1dây khiển>>dây điều khiển ngắt lạnh
-1dây tải>>2 dây xám và trắng sữa
Cụ cứ thế mà làm.không được Cụ cho em bó củi+mồi lửa nữa:27:

 

[auto22]

cảm ơn các bác đã giúp đỡ . em đã đấu lại điện cho hệ thống rồi.