Đang tải...

Chúc các cụ lái xe vui vẻ và an toàn trên xa lộ Ô HÁT!

"Hãy bắt đầu làm những việc cần thiết, sau đó làm những việc bạn có thể, và tự nhiên bạn có thể làm những điều không thể "

Máy CAT 212 b nâng cần không lên .hạ không xuống

Thảo luận trong 'Thảo luận về xe máy công trình' bắt đầu bởi Sơn Thơ, 8/7/12.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. Sơn Thơ
    Offline

    Sơn Thơ Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    13/1/11
    Số km:
    204
    Được đổ xăng:
    169
    Xăng:
    2,942 lít xăng
    #1 Sơn Thơ, 8/7/12
    Last edited by a moderator: 30/7/12
    em gặp con máy xúc bánh lốp CAT 212B nâng không lên; có khi hạ không xuống Lúc được lúc không. Có bác nào bị pan này chưa .

    [​IMG]
     
    Đã được đổ xăng bởi chxm.
  2. bomva
    Offline

    bomva Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    7/1/12
    Số km:
    969
    Được đổ xăng:
    1,169
    Xăng:
    5,152 lít xăng
    em ko sữa chữa về bên "mèo" lần nào cả.em xin phép được leo veo một tí bác nhé
    em nghĩ là bị lỗi ở van chống sập!!!!!!!!!!
     
    Đã được đổ xăng bởi chxm.
  3. congphong86
    Offline

    congphong86 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    3/7/12
    Số km:
    1,012
    Được đổ xăng:
    607
    Xăng:
    2,100 lít xăng
    Bác thợ sơn này hay gặp những ban bệnh điểu nhỉ
    Cho em hỏi khí không phải máy của bác làm việc như thế nào loại trừ động tác nâng cần hả bác.nhanh,khỏe yếu,chậm,áp suất bao nhiêu?.....vvv..?.Bác cho thêm thông tin bác nhé
     
    Đã được đổ xăng bởi chxm.
  4. Sơn Thơ
    Offline

    Sơn Thơ Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    13/1/11
    Số km:
    204
    Được đổ xăng:
    169
    Xăng:
    2,942 lít xăng
    pan không đểu một tý nào mà đúng 100/100 em chỉ cầm chỉ một cái là các bác thấy ngay .về pump đạt tiêu chuẩn châu âu ,nói chung các vấn đề bác hỏi đều đạt tiêu chuẩn châu âu .còn phần bác chưa hỏi thì nó đang bị sự cố .các bác xem lại xem còn chỗ nào nữa mà các bác bỏ qua chưa chú ý đến .em rất mong các bác tim ra .cuối cùng em sẽ có đáp án .em xi hứa đáp an của em đưa ra thỏa mãn cho mọi người .chào các bác nhé .
     
    Đã được đổ xăng bởi chxm.
  5. Mr.Pono
    Offline

    Mr.Pono Pờ Nờ

    Tham gia ngày:
    19/4/10
    Số km:
    3,783
    Được đổ xăng:
    1,355
    Xăng:
    13,046 lít xăng
    #5 Mr.Pono, 11/7/12
    Last edited by a moderator: 11/7/12
    Cụ Sơn Thơ quăng tí tài liệu về em nó lên cho anh em tham khảo với ợ (Sơ đồ thủ lực cụ nhé)
     
    Đã được đổ xăng bởi chxm.
  6. bomva
    Offline

    bomva Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    7/1/12
    Số km:
    969
    Được đổ xăng:
    1,169
    Xăng:
    5,152 lít xăng
    #6 bomva, 11/7/12
    Last edited by a moderator: 11/7/12
    thế thì em thêm cái này nữa cho nó máu"chúng thì chúng mà trật cũng ko ánh hưởng đến hòa bình thế giới"em nó bị tuột đai ốc hãm pittong ngăn khoang trong xi lanh nâng hạ cần hết phim!!!!!!!
     
    Đã được đổ xăng bởi chxm.
  7. Sơn Thơ
    Offline

    Sơn Thơ Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    13/1/11
    Số km:
    204
    Được đổ xăng:
    169
    Xăng:
    2,942 lít xăng
    không phải bác ơi . bác nào có cái hình về thủy lực và điện thủy lực cho em xin một cái để giải thích cho cụ thể.
     
    Đã được đổ xăng bởi chxm.
  8. Sơn Thơ
    Offline

    Sơn Thơ Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    13/1/11
    Số km:
    204
    Được đổ xăng:
    169
    Xăng:
    2,942 lít xăng
    pan này nó nằm ở phần điều khiển điên .một solenoiD không mở thì làm sao có nhớt lên để mở van trượt .mỗi một thao tác khi điều khiển mát của solenoid mới đóng lúc này solenoid mới mở .chỉ có vậy thôi .có bác nào nói là đểu nữa không nào .bài viết của em đã có đáp số thôi chào các bác nhé .
     
    Đã được đổ xăng bởi chxmthaianh.
  9. uchidahd
    Offline

    uchidahd Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    21/7/12
    Số km:
    260
    Được đổ xăng:
    77
    Xăng:
    314 lít xăng
    vậy nó giống con 200-6 em gặp, đường điều khiển nóphái qua một cuộn điiện, cuộn đó bị sụ cố là máy đơ thao tác, nta làm thế để làm giề các bác nhỉ????
     
    Đã được đổ xăng bởi chxm.
  10. bomva
    Offline

    bomva Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    7/1/12
    Số km:
    969
    Được đổ xăng:
    1,169
    Xăng:
    5,152 lít xăng
    #10 bomva, 30/7/12
    Last edited by a moderator: 30/7/12
    nghe không được hợp lý cho lắm bác thợ sơn 16 ạ
    -con máy này là đời tống nên chắc chắn sẽ không có cái sonenoid này
    -máy của bác là cần US chứ ko phải là cần UU
    -con máy này không có chế độ cẩu
    -sonenoid dùng cho các động tác nâng cần vaò arm vào gầu chứ không có phần hạ cần
    -dòng CAT M 318 không có chế độ này thì CAT 212B có nằm mơ cũng không có

    nên bác nói là bị kẹt sonenoid nâng hạ cần là không chính xác!!!!!!!!!!!!!!

    [​IMG]
     
    Đã được đổ xăng bởi chxm.
  11. LẠC HẬU
    Offline

    LẠC HẬU Đi xe đạp nên không có bằng lái.

    Tham gia ngày:
    23/10/09
    Số km:
    720
    Được đổ xăng:
    3,519
    Xăng:
    17,987 lít xăng
    Khoan vội kết luận sự thể như thế nào bạn Bomva2012 ơi !!

    Cũng có thể có trường hợp (bọn Tây hay làm lắm) là máy nguyên thủy thì không có, nhưng thường nhà sản xuất hay có phần "TỰ CHỌN THÊM" (Option) hoặc cũng có khi khách hàng mua về rồi "TỰ LẮP THÊM" để phục vụ cho công việc, sau đó bán đi vẫn để như thế. Về đến ta máy sẽ hơi khác là vậy.

    Để cho rõ ràng, bạn Sơn thơ nên chụp cái hình minh họa là rõ ngay thôi mà.
     
    Đã được đổ xăng bởi chxmthaianh.
  12. bomva
    Offline

    bomva Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    7/1/12
    Số km:
    969
    Được đổ xăng:
    1,169
    Xăng:
    5,152 lít xăng
    vâng thế em xin lót dép ngồi hóng bác thợ sơn 16 nha!!!!!!!!
     
    Đã được đổ xăng bởi chxm.
  13. Sơn Thơ
    Offline

    Sơn Thơ Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    13/1/11
    Số km:
    204
    Được đổ xăng:
    169
    Xăng:
    2,942 lít xăng
    đúng chính sác nhớt điều khiển phải đi qua một cuận dây gọi là solenoid ''là lam châm điện '' có thế thôi

    ---------- Post added at 10:31 AM ---------- Previous post was at 10:20 AM ----------

    chán cho các bác quá .nếu gặp thày giáo em thì bác bị mắng rồi .em yêu cầu bác nào đọc bài viết của người khác phải đọc kĩ đầu đề .đầu đề các bác không đọc thi làm sao hiểu được nội dung .em nói máy cát 212B chứ không phải máy trong hình. bác nào có cái hình đẹp của hệ thống điều khiển điện của máy này cho em xin một hình .nếu không mai em sẽ chụp một cái không đẹp lắm nhưng cũng đủ làm bằng chứng cho việc em nêu trên là đúng ''các bác đừng có mà cãi với em .thày giáo em nói em là cua nhưng em đang xem lại .ngày mai em đưa hình lên làm vật chứng .
     
    Đã được đổ xăng bởi chxm.
  14. Dap-Xich-Lo
    Offline

    Dap-Xich-Lo Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    10/7/14
    Số km:
    41
    Được đổ xăng:
    144
    Xăng:
    264 lít xăng
    nhà cháu hiện tại cũng dính 1 con như thế, áp bơm bị cấp taỉ khi ga nhỏ là 100kg/cm2. ga to là 130kg/cm2. mà không làm sao hạ xuống đc,
     
    Đã được đổ xăng bởi ThanBiaDaiRuouchxm.

Chia sẻ trang này

×
×

sẽ diễn ra Gala Dinner 2017

Chỉ còn