Thứ nhất khi bạn đề, máy xe nổ nhưng rồi chết máy. Còn khi các bạn kềm bàn đạp Gas thì xe nổ nhưng buông chân ra thì máy lại chết.
Sự việc này xảy ra thường là do ống hơi bị lỏng hay bị bể, hãy kiểm tra lại và tự sửa. Nếu không biết thì nên đem xe lại nơi sửa chữa xe để họ giúp.
Một nguyên nhân khác có thể là lâu ngày máy không được thay Bugi, Cap và rotor của Bộ chia điện , hãy thay mới nếu thấy quá cũ.
Thứ hai là, khi máy mới tắt nhưng nếu muốn đề lại thì rất khó khăn, và nếu máy khởi động được thì hoạt động tốt, đó là triệu chứng Main Relay của bạn sắp hư các bạn nên thay mới (thường gặp ở các loại xe Honda).
Trường hợp thứ ba khi các bạn đề máy, máy nổ nhưng đạp gas thì máy nổ lụp bụp đó có thể là bộ dây bugi có sợi bị hư hay bugi có chiếc bị đóng chấu (dơ) nên thay thế.
Khi bạn khởi động máy thì máy nổ nhưng khi buông chià khóa ra thì chết máy đó là do ổ khóa của bộ phận đề máy đã hư, thay bộ phận dây ở sau chìa khóa thì sẽ tốt.
Đó là một số trường hợp thường xảy ra trên những chiếc xe cũ. Hy vọng những mách bảo trên giúp ích cho các bạn.
Sự việc này xảy ra thường là do ống hơi bị lỏng hay bị bể, hãy kiểm tra lại và tự sửa. Nếu không biết thì nên đem xe lại nơi sửa chữa xe để họ giúp.
Một nguyên nhân khác có thể là lâu ngày máy không được thay Bugi, Cap và rotor của Bộ chia điện , hãy thay mới nếu thấy quá cũ.
Thứ hai là, khi máy mới tắt nhưng nếu muốn đề lại thì rất khó khăn, và nếu máy khởi động được thì hoạt động tốt, đó là triệu chứng Main Relay của bạn sắp hư các bạn nên thay mới (thường gặp ở các loại xe Honda).
Trường hợp thứ ba khi các bạn đề máy, máy nổ nhưng đạp gas thì máy nổ lụp bụp đó có thể là bộ dây bugi có sợi bị hư hay bugi có chiếc bị đóng chấu (dơ) nên thay thế.
Khi bạn khởi động máy thì máy nổ nhưng khi buông chià khóa ra thì chết máy đó là do ổ khóa của bộ phận đề máy đã hư, thay bộ phận dây ở sau chìa khóa thì sẽ tốt.
Đó là một số trường hợp thường xảy ra trên những chiếc xe cũ. Hy vọng những mách bảo trên giúp ích cho các bạn.
