Được chế tạo bởi Ferrari
Mô tô model V4
Năm thực hiện ý tưởng: 2006-2008
Ý tưởng chiếc siêu xe Ferrari V4 là một kiểu mẫu do nhà thiết kế Israel Amir Glinik sáng tạo độc lập với dòng xe Ferrari.
Mặc dù kiểu dáng của mô tô Ferrari V4 có thể nói là ít thu hút được sự quan tâm dư luận nhất, song nó hiển nhiên lại nổi lên từ giữa công chúng. Và một phần đó là những gì mà người ta mong đợi được làm ở dòng xe Ferrari. Về phương diện thẩm mỹ học, mô tô Ferrari V4 chịu sự ảnh hưởng của sự kết hợp cả dòng Ferrari mang phong cách cổ điển và hiện đại, nhưng được tu chỉnh và tân trang thành một chiếc mô tô đúng hiệu.
Ẩn dưới thân hình ‘mũm mĩm’ của mô tô Ferrari V4 hiển nhiên là động cơ V4. Động cơ này bắt nguồn từ khối máy chiếc Ferrari Enzo V12, nhưng được cắt giảm và tái thiết kế thành một máy cấu hình 4 xilanh hình chữ V (V4). Cỗ máy nổi trội với van tiết lưu tích hợp công nghệ ride-by-wire (là công nghệ giúp cho việc điều khiển công suất động cơ ở mức giới hạn tối đa và liên tục) và được gắn hộp số đơn khối làm tăng sự vững chắc của chản ba.
Một trong những nét nổi trội khác thường hơn nữa của siêu xe Ferrari V4 là có thể điều chỉnh độ cao của hệ thống treo và giảm chấn. Người lái có thể chọn hai mức độ cao riêng biệt và hai cách giảm chấn ứng với mỗi mức chỉnh độ cao .
Hê thống thắng của siêu xe Ferrari V4 theo ý tưởng sẽ bao gồm các đĩa tròn có giá đỡ và cặp đôi má bố hãm. Cả thắng trước và sau đều được vận hành điện tử và điều khiển bằng máy tính để đáp ứng tối ưu nhất hiệu quả thắng trên mọi loại đường và dưới mọi điều kiện thời tiết.
Một màn hình hiển thị cảm ứng có khả năng chống mưa, tuyết,... được gắn vào ngay trên nắp bình xăng, trực diện trước người lái. Nhìn từ giao diện này, người lái có thể quản lý được các hệ thống xe hoặc thông tin tín hiệu và dự đóan bao gồm: radio, GPS (thiết bị định vị toàn cầu), thiết bị chống trộm, RPM, tốc độ và số đang chạy.
Mô tô model V4
Năm thực hiện ý tưởng: 2006-2008
Ý tưởng chiếc siêu xe Ferrari V4 là một kiểu mẫu do nhà thiết kế Israel Amir Glinik sáng tạo độc lập với dòng xe Ferrari.
Mặc dù kiểu dáng của mô tô Ferrari V4 có thể nói là ít thu hút được sự quan tâm dư luận nhất, song nó hiển nhiên lại nổi lên từ giữa công chúng. Và một phần đó là những gì mà người ta mong đợi được làm ở dòng xe Ferrari. Về phương diện thẩm mỹ học, mô tô Ferrari V4 chịu sự ảnh hưởng của sự kết hợp cả dòng Ferrari mang phong cách cổ điển và hiện đại, nhưng được tu chỉnh và tân trang thành một chiếc mô tô đúng hiệu.
Ẩn dưới thân hình ‘mũm mĩm’ của mô tô Ferrari V4 hiển nhiên là động cơ V4. Động cơ này bắt nguồn từ khối máy chiếc Ferrari Enzo V12, nhưng được cắt giảm và tái thiết kế thành một máy cấu hình 4 xilanh hình chữ V (V4). Cỗ máy nổi trội với van tiết lưu tích hợp công nghệ ride-by-wire (là công nghệ giúp cho việc điều khiển công suất động cơ ở mức giới hạn tối đa và liên tục) và được gắn hộp số đơn khối làm tăng sự vững chắc của chản ba.
Một trong những nét nổi trội khác thường hơn nữa của siêu xe Ferrari V4 là có thể điều chỉnh độ cao của hệ thống treo và giảm chấn. Người lái có thể chọn hai mức độ cao riêng biệt và hai cách giảm chấn ứng với mỗi mức chỉnh độ cao .
Hê thống thắng của siêu xe Ferrari V4 theo ý tưởng sẽ bao gồm các đĩa tròn có giá đỡ và cặp đôi má bố hãm. Cả thắng trước và sau đều được vận hành điện tử và điều khiển bằng máy tính để đáp ứng tối ưu nhất hiệu quả thắng trên mọi loại đường và dưới mọi điều kiện thời tiết.
Một màn hình hiển thị cảm ứng có khả năng chống mưa, tuyết,... được gắn vào ngay trên nắp bình xăng, trực diện trước người lái. Nhìn từ giao diện này, người lái có thể quản lý được các hệ thống xe hoặc thông tin tín hiệu và dự đóan bao gồm: radio, GPS (thiết bị định vị toàn cầu), thiết bị chống trộm, RPM, tốc độ và số đang chạy.
