Tuổi thọ của ôtô - xe máy được đánh giá bằng sự hoạt động của nó và được tính từ lúc bắt đầu hoạt động đến lúc hư hỏng không hoạt động được nữa. Hoặc được đáng giá bằng sự hoạt động bình thường giữa hai kỳ sửa chữa lớn.
=> Đối với ôtô: Tuổi thọ được đánh giá bằng quãng đường hoạt động ( km ) giữa hai kỳ sửa chữa lớn.
=>Đối với xe máy tĩnh tại được đánh giá bằng số giờ máy hoạt động giữa hai kỳ sửa chữa lớn.
=> Tuổi thọ của ôtô - xe máy chịu ảnh hưởng của các yếu tố:
+ Cấu tạo của chi tiết.
+ Vật liệu chế tạo chi tiết.
+ Quy trình công nghệ gia công chi tiết.
+ Chế độ lắp ghép.
+ Chế độ chăm sóc bảo dưỡng.
+ Trình độ sử dụng, ý thức trách nhiệm cao, lương tâm nghề nghiệp trong việc thực hiện đúng các quy trình, quy phạm kỹ thuật.
Tất cả những yếu tố đó được thực hiện đúng yêu cầu kỹ thuật thì tuổi thọ của ôtô - xe máy được lâu dài.
=> Đối với ôtô: Tuổi thọ được đánh giá bằng quãng đường hoạt động ( km ) giữa hai kỳ sửa chữa lớn.
=>Đối với xe máy tĩnh tại được đánh giá bằng số giờ máy hoạt động giữa hai kỳ sửa chữa lớn.
=> Tuổi thọ của ôtô - xe máy chịu ảnh hưởng của các yếu tố:
+ Cấu tạo của chi tiết.
+ Vật liệu chế tạo chi tiết.
+ Quy trình công nghệ gia công chi tiết.
+ Chế độ lắp ghép.
+ Chế độ chăm sóc bảo dưỡng.
+ Trình độ sử dụng, ý thức trách nhiệm cao, lương tâm nghề nghiệp trong việc thực hiện đúng các quy trình, quy phạm kỹ thuật.
Tất cả những yếu tố đó được thực hiện đúng yêu cầu kỹ thuật thì tuổi thọ của ôtô - xe máy được lâu dài.
