Xe grand i10 dàn lạnh bị đóng đá

N
Bình luận: 64Lượt xem: 6,432

nguyenquochuy84

Tài xế O-H
Như vậy, tổng kết lại thì nguyên nhân đóng đá là gì???
Cuối cùng là bị con cảm biến ngắt lạnh bác ạ. E gắn lại con bằng điện tử thì chạy ok bác ạ k phải bung taplo nữa. Hôm e chạy cả đi và về là gần 400km chạy số 1 phải giảm nhiệt độ đi đó vì lạnh quá. E chạy ban đêm chỉ số 1 buổi trưa số 2 đo nhiệt độ cửa gió 9 độ đến 11 độ.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Cuối cùng là bị con cảm biến ngắt lạnh bác ạ. E gắn lại con bằng điện tử thì chạy ok bác ạ k phải bung taplo nữa. Hôm e chạy cả đi và về là gần 400km chạy số 1 phải giảm nhiệt độ đi đó vì lạnh quá. E chạy ban đêm chỉ số 1 buổi trưa số 2 đo nhiệt độ cửa gió 9 độ đến 11 độ.
Thế mấy thứ vệ sing, thay van tiết lưu.. là văn nghệ à??
 

nguyenquochuy84

Tài xế O-H
Thế mấy thứ vệ sing, thay van tiết lưu.. là văn nghệ à??
Thì e kể ở trên rồi và cái chốt lại vẫn là con cảm biến nhiệt độ. Con van tiết lưu e bị nghẹt nên e thay từ đầu mà ko thay con cảm biến điện tử mà vẫn xài con cơ nên vẫn bị đóng tuyết sau đó e chuyển qua cảm biến ngắt lạnh điện tử thì hết bác ạ.
 

Bunben

Tài xế O-H
Cụ cho hỏi, lúc ban đầu cụ chế thêm rơle ngắt lạnh thì thời gian đóng ngắt lốc là bao nhiêu lâu ạ? Và có ảnh hưởng gì đến vận hành của xe ko? Cụ có cảm nhận được lúc lốc đóng và ngắt ko?
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên