Đang tải...

CHÀO MỪNG NGÀY 20-11

"Thưa các Thầy Cô, hôm nay hôm nay ngày 20.11 kỷ niệm 35 năm ngày hiến chương nhà giáo Việt Nam. OTO-HUI xin chúc Các Thầy Cô sức khoẻ dồi dào, giữ mãi ngọn lửa nhiệt huyết tiếp tục chèo lái những chuyến đó tri thức đến bến bờ của nền văn minh nhân loại. Xin chân thành cảm ơn các Thầy Cô đã tham gia và tạo giá trị cho các thế hệ trên OTO HUI."

Hyundai Xin giúp đỡ xử lý lỗi giật khi vào số đối với hộp số 6 cấp A6LFx trên các dòng xe Hyundai - Kia

Thảo luận trong 'Thảo luận & Hỏi đáp Pan bệnh' bắt đầu bởi thaodinh_amc, 6/12/12.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. thaodinh_amc
    Offline

    thaodinh_amc Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    13/9/09
    Số km:
    660
    Được đổ xăng:
    488
    Xăng:
    3,923 lít xăng
    Chào các bạn
    Mình xin mở topic này để Anh/Em gần xa có thể chia sẻ kinh nghiệm trong việc xử lý bệnh giật khi chuyển số của các xe có hộp số tự động 6 cấp A6LFx của HD và Kia.
    Hiện nay mình đã gặp 2 trường hợp xe Santa Fe 2011, Kia Sorento 2011 máy dầu đều bị lỗi này. Chủ yếu các xe mình gặp bị giật là do xe lội nước và nước đã lọt vào trong hộp số.
    Dùng máy chẩn đoán G-scan thì không thấy báo lỗi gì trong phần A/T.
    Ban đầu các anh thợ xả nhớt hộp số ra thì thấy màu nhớt đã thay đổi thành cafe sữa nên đã tháo cả cụm van thủy lực ra để vệ sinh. (Không chỉnh bất cứ van áp suất nào, chỉ tháo rời bộ van ra khỏi hộp số thôi.)
    Các solenoid thì khi tháo đã được đánh dấu đúng vị trí theo thứ tự nên chắc chắn không lắp nhầm được.
    Tuy nhiên sau khi vệ sinh bộ van xong thì xe vẫn còn hiện tượng giật và còn giật mạnh hơn khi chuyển từ P sang D. Từ số R về P xe cũng giật rất mạnh.
    Theo mình nghĩ thì việc số giật trong trường hợp này là do áp suất dầu bị sai nhưng mình không biết cách đo kiểm và thông số chuẩn về áp suât cho loại hộp số này. Bác nào đã từng chiến đấu với bệnh như trên thì góp ý giúp mình nhé.
    Lần trước thì phải thay cả cụm hộp số thì xe khỏi bệnh, mà làm thế thì còn gì gọi là khắc phục với sửa chữa nữa. :D
    Cho mình hỏi thêm, không biết có bác nào đã từng thay mới cả cụm van thủy lực mà trị hết được cái bệnh giật số này không nhỉ. Mình đoán vấn đề nằm trong bộ này nhưng thiệt tình là hổng dám phán. :(
    Rất mong anh em sẽ nhiệt tình chém mạnh với cái topic này. :)
     
  2. boyhaiphong_86
    Offline

    boyhaiphong_86 Bằng lái Hạng D

    Tham gia ngày:
    20/3/12
    Số km:
    3,752
    Được đổ xăng:
    1,417
    Xăng:
    2,726 lít xăng
  3. thaodinh_amc
    Offline

    thaodinh_amc Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    13/9/09
    Số km:
    660
    Được đổ xăng:
    488
    Xăng:
    3,923 lít xăng
    Ah, cái topic của bạn vì mình cũng thấy là phải thay hộp số nên sẵn tiện bên xưởng mình có con xe bị giật mình cũng khui lại vấn đề này để Anh Em tiếp tục suy nghĩ và biết đâu có giải pháp để đo kiểm cái mạch thủy lực mấy con số 6 cấp này. Cảm ơn bạn boy nhé :)
     
  4. Genesis__coupe
    Offline

    Genesis__coupe Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    27/11/12
    Số km:
    391
    Được đổ xăng:
    138
    Xăng:
    1,199 lít xăng
    nó như cụ thao phần cơ trong số ngon rồi thì theo em lên thay công tắc dải số la OK. hết bệnh thì nhớ đổ xăng cho em nhé. dạo này em toàn đi xe bus thôi.:):):):):)
     
  5. thaodinh_amc
    Offline

    thaodinh_amc Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    13/9/09
    Số km:
    660
    Được đổ xăng:
    488
    Xăng:
    3,923 lít xăng
    Sao bạn lại đề xuất là thay công tắc dải số nhỉ? Cái này mình nghĩ nó hoạt động ok vì vào số nào thì xem thông số trên máy chẩn đoán đều báo chính xác đúng số đó, đo kiểm cũng không thấy gì bất thường.

    @ Bác Kia_service: Bác cho mình hỏi chỗ bác đã bị con Sorento XM 2011 nào ngập nước vào hộp số làm số bị giật chưa bác? Vừa rồi nhà em bị 1 con cũng đành thay hộp số khác rồi bác ạ. Vệ sinh cái bộ van sạch boong và không chỉnh bất cứ van khiển áp nào thế mà vẫn giật đùng đùng.
     
  6. kia_service
    Offline

    kia_service Thợ quèn

    Tham gia ngày:
    8/4/11
    Số km:
    4,663
    Được đổ xăng:
    10,118
    Xăng:
    6,601 lít xăng
    #6 kia_service, 17/12/12
    Last edited by a moderator: 17/12/12
    Đúng con Sorento thì em chưa?Bệnh này thì em gặp ở một em Morning rồi ,theo ý của chủ xe ,em cho thay cả bộ thớt van là OK luôn.Sorento cũng dùng hộp số A6 giống Avante thì phải.Tuy chưa có dịp thử ,nhưng nếu có cơ hội em sẽ cho thay con van N.H số 1 này anh ạ.Theo em vấn đề nẳm ở con van đó.

    [​IMG]

    Khi nào có dịp ,chắc chắn sẽ báo cáo bác.
     
  7. thaodinh_amc
    Offline

    thaodinh_amc Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    13/9/09
    Số km:
    660
    Được đổ xăng:
    488
    Xăng:
    3,923 lít xăng
    Cụ Kia có ý thay con Line pressure là có cơ sở hợp lý nhỉ. Vì áp chuẩn do con này điều tiết cả mà. Mấy em còn lại chỉ hoạt động với dải số tương ứng thôi. Mà nhà tớ cũng thay thử con này rồi, vẫn ko hết bệnh. Nói chung ngặt nhất là bọn Hàn ko đưa cái tiêu chuẩn áp suất để mà đo kiểm cụ nhể. :) Thôi khi nào có bác thay cả cụm thớt van mà trì được bệnh số giật mấy con A6LFx này thì hê lên cho anh em biết với nhé.
     
  8. vungocton999
    Offline

    vungocton999 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    19/4/09
    Số km:
    823
    Được đổ xăng:
    227
    Xăng:
    754 lít xăng
    Nó giật như ngựa lồng hả bác, bác xem em mấy lá côn xem có sao không
     
  9. thaodinh_amc
    Offline

    thaodinh_amc Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    13/9/09
    Số km:
    660
    Được đổ xăng:
    488
    Xăng:
    3,923 lít xăng
    Lá côn thì vào nước cũng bị ảnh hưởng đôi chút nhưng không đến nỗi, cái này nó giật do áp suất bị sai bác ạ.
     
  10. vungocton999
    Offline

    vungocton999 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    19/4/09
    Số km:
    823
    Được đổ xăng:
    227
    Xăng:
    754 lít xăng
    bác đo áp suất dầu rồi ạ
     
  11. thaodinh_amc
    Offline

    thaodinh_amc Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    13/9/09
    Số km:
    660
    Được đổ xăng:
    488
    Xăng:
    3,923 lít xăng
    Em chưa có tài liệu để đo nhưng em dự là nó sai áp suất vì test bằng Gscan không thấy báo lỗi gì hết cụ ạ. Mà tài liệu để điều chỉnh áp dòng hộp số này cũng không có nốt, đợt trước bọn em chọc ngoáy mấy con chỉnh áp trên thớt van thía nào mà nó giật đùng đùng. Đợt này sợ rồi chỉ tháo ra vệ sinh không chỉnh chọt gì sất nhưng nó vẫn giật. :(
     
  12. kia_service
    Offline

    kia_service Thợ quèn

    Tham gia ngày:
    8/4/11
    Số km:
    4,663
    Được đổ xăng:
    10,118
    Xăng:
    6,601 lít xăng
    Tôi qua có một thần nhân XMCT gọi cho em ,chỉ giáo là có thể solenoi Line pressure điều khiển khiến áp xuất quá cao gây hiện tượng này.Hôm nào có dịp làm tiếp em sẽ thử nghiệm xem sao.Nhưng theo em , lá côn sẽ không gây hiện tượng này.
     
  13. Mr.Pono
    Offline

    Mr.Pono Pờ Nờ

    Tham gia ngày:
    19/4/10
    Số km:
    3,783
    Được đổ xăng:
    1,328
    Xăng:
    12,938 lít xăng
    #13 Mr.Pono, 18/12/12
    Last edited by a moderator: 18/12/12
    Ngoài cái Solenoid kia thì cộng thêm 1 cái nữa là ra áp suất đó cụ Kia :)):)):))

    Hế lô chủ thớt: Cụ tung cái sơ đồ thủy lực lên đây, tôi chẩn phát một cho cụ ngay

     
  14. Genesis__coupe
    Offline

    Genesis__coupe Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    27/11/12
    Số km:
    391
    Được đổ xăng:
    138
    Xăng:
    1,199 lít xăng
    cụ cứ thử xem. vì em làm mấy con A5 nó như vậy rối. bacx xem có con nào A6 vào thì mượn công tắc dải số sang xem sao. em nghĩ la ok
     
  15. thaodinh_amc
    Offline

    thaodinh_amc Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    13/9/09
    Số km:
    660
    Được đổ xăng:
    488
    Xăng:
    3,923 lít xăng
    Cái này chắc nhờ bác Kia_service nếu có sơ đồ thủy lực thì post lên để cụ duongpn giúp anh em mình thôi. Nhà em không có sơ đồ này cụ ạ.
     
  16. Mr.Pono
    Offline

    Mr.Pono Pờ Nờ

    Tham gia ngày:
    19/4/10
    Số km:
    3,783
    Được đổ xăng:
    1,328
    Xăng:
    12,938 lít xăng
    Công tắc dải số thì cụ "bật" nó lên mà xem biết ngay chứ cần gì thay.

    Bệnh của em này như Kia đã nói ấy, nhưng tôi cũng chỉ có thằng A5 - sơ đồ thủy lực - chứ A6 thì ko có. Nhưng chúng có nguyên tắc là Cái van cụ Kia nói kia + 1 van nữa là ra áp suất mạch

     
  17. Car pro
    Offline

    Car pro Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    2/1/11
    Số km:
    31
    Được đổ xăng:
    5
    Xăng:
    335 lít xăng
    Hiện tượng xe số tự động vào số bị giật thường do áp suất thay đổi đột ngột trong quá trình sang số. Nếu xe báo bị vào nước thì em tư vấn cho báo tháo cái mặt quỷ ra và kiểm tra xem cái roang làm kín ép mặt quỷ vào thân hộp số có bị rách không. Vì cái roang này rách có thể làm lọt áp từ buồng này sang buồng kia gây ra áp suất chênh lệch quá lớn trong quá trình sang số.
     
  18. bungati2012
    Offline

    bungati2012 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    11/9/11
    Số km:
    2,063
    Được đổ xăng:
    674
    Xăng:
    5,730 lít xăng
    cái này trên hãng họ làm hết bệnh rồi cụ ạ
    mà em thì không bít hãng làm kiểu gì,toàn thấy giấu thôi.
     
  19. bungati2012
    Offline

    bungati2012 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    11/9/11
    Số km:
    2,063
    Được đổ xăng:
    674
    Xăng:
    5,730 lít xăng
    hiện tượng này xuất hiện rất nhiều ở những xe lâu không thay dầu cụ ạ.
    em gặp trường hợp nhẹ này mấy lần cứ thay dầu mới và tháo cái lọc ra về sinh là ô kê
    vậy là áp cao hay áp thấp ạ
    em thì không rõ lắm nhưng theo em nghĩ áp nó thấp đi
    còn tháo tung ra rồi lắp lại thì em chưa làm con nào vậy cả
    có thì chỉ tháo cái gì cần tháo thôi còn đâu để lại tuốt
     
  20. bungati2012
    Offline

    bungati2012 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    11/9/11
    Số km:
    2,063
    Được đổ xăng:
    674
    Xăng:
    5,730 lít xăng
    :????
    ????????????????????????????????????????????
     

Chia sẻ trang này