Xe Yamaha Bw's 125 tại Việt Nam sử dụng động cơ xy lanh đơn SOHC 4 kỳ, 125 phân khối, làm mát gió, cho công suất tối đa 9 sức ngựa tại 7.000 vòng/phút.
Mặc dù là phiên bản 2009, nhưng Yamaha Bw’s 125 tại Việt Nam không được tích hợp những công nghệ hàng đầu như hệ thống phun xăng điện tử, chân chống điện, đồng hồ hiển thị điện tử, công tắc đèn Hazard tắt máy nhanh… như xe Bw’s cùng đời ở các thị trường khác trên thế giới.
Khi xe khởi động, tiếng động cơ khá trầm. Khi đạt tốc độ khoảng 20km/h, xe vận hành khá ổn định, tạo cảm giác chắc tay. Tuy nhiên, ban đầu nếu chưa quen, người lái có thể có cảm giác xe quá "bốc". Khi đạt đến tốc độ 40km/h, xe Bw’s 125 chạy đầm nếu điều kiện đường tốt, tiếng ống xả êm.
Tuy nhiên, ở những đoạn đường xấu - ổ gà hay đơn giản là những gờ hạn chế tốc độ trên đường, xe Bw’s 125 bộc lộ hạn chế ở bộ phận giảm xóc. Bù lại, mẫu xe này có hệ thống phanh khá tốt, đặc biệt khi phanh xe đột ngột ở tốc độ 50km/h. Thêm vào đó, đôi lốp cỡ lớn cũng tăng độ an toàn cho xe. Với bình xăng 6 lít, xe Bw’s 125 chỉ chạy được hơn 150km đường phố.
Có giá bán 60 triệu đồng (đã bao gồm thuế GTGT) tại Việt Nam, Bw's 125 được Yamaha nhắm tới đối tượng khách hàng trẻ tuổi - thường coi xe máy như một phương tiện giải trí, để thể hiện cá tính, chứ không đơn thuần là phương tiện đi lại. Tuy nhiên, có lẽ mẫu xe này sẽ gặp nhiều khó khăn trong việc cạnh tranh với các đối thủ ở phân khúc thị trường xe tay ga cao cấp.
Yamaha Bw's 125 có thiết kế khá đặc biệt, không giống với bất kì mẫu xe ga nào có mặt tại Việt Nam trước đó. Khung xe được thiết kế lộ, với các chi tiết như đèn pha, đồng hồ tốc độ, đèn xi-nhan... được thiết kế tách biệt với thân xe.
Một điểm nhấn của mẫu xe này là cụm đèn pha đôi cỡ lớn đặt dọc, với đèn sương mù được dập đúc nổi logo của Yamaha. Thiết kế đèn xi-nhan và gương chiếu hậu giống dòng xe địa hình của Yamaha. Đặc biệt, đôi tay lái có cặp chắn bảo vệ tay - chi tiết sẽ thể hiện rõ tiện ích vào mùa đông. Có thể điều chỉnh cặp bảo vệ này khép vào ghi-đông hơn, hạn chế sức cản của gió khi đi xe vận hành ở tốc độ cao.
Xe Bw's 125 sở hữu đôi giảm xóc thuỷ lực kết hợp với cụm phanh đĩa đơn phía trước khá an toàn cho người cho sử dụng, đặc biệt là phụ nữ.
Mẫu xe này không có ngăn chứa đồ phía trước, nhưng có cốp lớn dưới yên, đủ chỗ chứa 2 chiếc mũ bảo hiểm nửa đầu và một số vật dụng khác.
Yên xe rộng, cộng với độ cao 780mm, chắc chắn sẽ gây khó khăn cho những người có chiều cao khiêm tốn khi phải chống chân. Nắp bình xăng được bố trí ở ngay đầu yên xe.
Khác với xe dành cho các thị trường khác, Yamaha Bw’s 125 tại Việt Nam được trang bị tiêu chuẩn giá chở đồ khá chắc chắn ở phía sau yên, nhằm đáp ứng nhu cầu của đa số người tiêu dùng Việt.
Tấm chắn bùn của xe được làm bằng nhựa dẻo nên giảm nguy cơ bị gãy khi va đập. Đặc biệt, tấm chắn bùn sau có kích thước lớn, phù hợp với kiểu lốp to lắp vào bộ vành 12”.
Mặc dù là phiên bản 2009, nhưng Yamaha Bw’s 125 tại Việt Nam không được tích hợp những công nghệ hàng đầu như hệ thống phun xăng điện tử, chân chống điện, đồng hồ hiển thị điện tử, công tắc đèn Hazard tắt máy nhanh… như xe Bw’s cùng đời ở các thị trường khác trên thế giới.
Khi xe khởi động, tiếng động cơ khá trầm. Khi đạt tốc độ khoảng 20km/h, xe vận hành khá ổn định, tạo cảm giác chắc tay. Tuy nhiên, ban đầu nếu chưa quen, người lái có thể có cảm giác xe quá "bốc". Khi đạt đến tốc độ 40km/h, xe Bw’s 125 chạy đầm nếu điều kiện đường tốt, tiếng ống xả êm.
Tuy nhiên, ở những đoạn đường xấu - ổ gà hay đơn giản là những gờ hạn chế tốc độ trên đường, xe Bw’s 125 bộc lộ hạn chế ở bộ phận giảm xóc. Bù lại, mẫu xe này có hệ thống phanh khá tốt, đặc biệt khi phanh xe đột ngột ở tốc độ 50km/h. Thêm vào đó, đôi lốp cỡ lớn cũng tăng độ an toàn cho xe. Với bình xăng 6 lít, xe Bw’s 125 chỉ chạy được hơn 150km đường phố.
Có giá bán 60 triệu đồng (đã bao gồm thuế GTGT) tại Việt Nam, Bw's 125 được Yamaha nhắm tới đối tượng khách hàng trẻ tuổi - thường coi xe máy như một phương tiện giải trí, để thể hiện cá tính, chứ không đơn thuần là phương tiện đi lại. Tuy nhiên, có lẽ mẫu xe này sẽ gặp nhiều khó khăn trong việc cạnh tranh với các đối thủ ở phân khúc thị trường xe tay ga cao cấp.
Yamaha Bw's 125 có thiết kế khá đặc biệt, không giống với bất kì mẫu xe ga nào có mặt tại Việt Nam trước đó. Khung xe được thiết kế lộ, với các chi tiết như đèn pha, đồng hồ tốc độ, đèn xi-nhan... được thiết kế tách biệt với thân xe.
Một điểm nhấn của mẫu xe này là cụm đèn pha đôi cỡ lớn đặt dọc, với đèn sương mù được dập đúc nổi logo của Yamaha. Thiết kế đèn xi-nhan và gương chiếu hậu giống dòng xe địa hình của Yamaha. Đặc biệt, đôi tay lái có cặp chắn bảo vệ tay - chi tiết sẽ thể hiện rõ tiện ích vào mùa đông. Có thể điều chỉnh cặp bảo vệ này khép vào ghi-đông hơn, hạn chế sức cản của gió khi đi xe vận hành ở tốc độ cao.
Xe Bw's 125 sở hữu đôi giảm xóc thuỷ lực kết hợp với cụm phanh đĩa đơn phía trước khá an toàn cho người cho sử dụng, đặc biệt là phụ nữ.
Mẫu xe này không có ngăn chứa đồ phía trước, nhưng có cốp lớn dưới yên, đủ chỗ chứa 2 chiếc mũ bảo hiểm nửa đầu và một số vật dụng khác.
Yên xe rộng, cộng với độ cao 780mm, chắc chắn sẽ gây khó khăn cho những người có chiều cao khiêm tốn khi phải chống chân. Nắp bình xăng được bố trí ở ngay đầu yên xe.
Khác với xe dành cho các thị trường khác, Yamaha Bw’s 125 tại Việt Nam được trang bị tiêu chuẩn giá chở đồ khá chắc chắn ở phía sau yên, nhằm đáp ứng nhu cầu của đa số người tiêu dùng Việt.
Tấm chắn bùn của xe được làm bằng nhựa dẻo nên giảm nguy cơ bị gãy khi va đập. Đặc biệt, tấm chắn bùn sau có kích thước lớn, phù hợp với kiểu lốp to lắp vào bộ vành 12”.
