Zx350-3 lỗi 636-2 là lỗi gì

[NgoHoangHa]

hiên tại máy báo lỗi 636-2 đề không nổ máy được nhơ các cụ chỉ giúp

 

[khanh2008]

Gửi cụ

 

[khanh2008]

 

[NgoHoangHa]

View attachment 76621

cảm ơn cụ lỗi này giờ phải xử lý như nào vậy cụ

 

[minhtupxcd]

https://www.oto-hui.com/.../may-xuc-hitachi-zx670-3-loi-636-2.67903/
tham khảo cái này nhé .có thể có ích đấy

 

[NgoHoangHa]

https://www.oto-hui.com/.../may-xuc-hitachi-zx670-3-loi-636-2.67903/
tham khảo cái này nhé .có thể có ích đấy

cảm ơn cụ .nhưng sao lỗi không xem được gì nhỉ

 

[ThuylucSaigon]

cảm ơn cụ .nhưng sao lỗi không xem được gì nhỉ

Đường dẫn đó "NGỦ" rồi!!!
Đường dẫn này "CÒN SỐNG" nè
https://www.oto-hui.com/diendan/threads/may-xuc-hitachi-zx670-3-loi-636-2.67903/

 

[NgoHoangHa]

Đường dẫn đó "NGỦ" rồi!!!
Đường dẫn này "CÒN SỐNG" nè
https://www.oto-hui.com/diendan/threads/may-xuc-hitachi-zx670-3-loi-636-2.67903/

vâng cảm ơn cụ nhiều

 

[lehoangnam]

hiên tại máy báo lỗi 636-2 đề không nổ máy được nhơ các cụ chỉ giúp

View attachment 76617

Dưới cái ghế có công tắt on off cụ bặt lên xem được không

 

[manager89]

Cảm biến G là cái gì hả các cụ
Tác dụng ra sao

 

[NgoHoangHa]

Dưới cái ghế có công tắt on off cụ bặt lên xem được không

công tắc đó e cũng bật lên xuống rồi không có tác dụng

 

[NgoHoangHa]

Cảm biến G là cái gì hả các cụ
Tác dụng ra sao

theo e hiểu đó là cảm biến cam để cảm nhận góc phun dầu của kim phun điện tử

 

[Thuocdoc113456]

theo e hiểu đó là cảm biến cam để cảm nhận góc phun dầu của kim phun điện tử

Em hỏi ngu tí cụ à cảm biến ne có phải là cảm biến cam ,còn g nó là cảm biến trục cơ không ạ

 

[ThuylucSaigon]

Cảm biến G là cái gì hả các cụ
Tác dụng ra sao

theo e hiểu đó là cảm biến cam để cảm nhận góc phun dầu của kim phun điện tử

Em hỏi ngu tí cụ à cảm biến ne có phải là cảm biến cam ,còn g nó là cảm biến trục cơ không ạ

1. G SENSOR = cảm biến cốt cam (CAMSHAFT).
2. NE SENSOR = cảm biến cốt máy (CRANKSHAFT).

G là viết tắt của "GRAVITY hoặc GYROSCOPE" trong các máy dùng hệ thống COMMON-RAIL, nó dùng để báo vị trí cam của máy số 1 về HỘP ĐIỀU KHIỂN (ECU), từ đó HỘP mới biết mà mở béc phun dầu cho đúng máy nào và đúng thời điểm.
NE SENSOR có thể dùng để báo vị trí cốt máy (CRANK-SHAFT) đưa về ECU kết hợp với G SENSOR cho chính xác, nhưng đa phần thì NE SENSOR dùng để báo tốc độ vòng quay của động cơ.
Bên xe ô tô, G SENSOR và NE SENSOR còn có chức năng báo vị trí CAM + TUA MÁY để ECU thay đổi thời điểm ĐÓNG-MỞ - SỚM-TRỄ các van HÚT-XẢ (INTAKE-EXHAUST VALVE) mà thợ hay gọi là các SÚP PÁP!!

 

[Thuocdoc113456]

Cám ơn cụ đã khai quoang cho em ạ ,chúc cụ và anh em oh sức khoẻ và thành công

 

[Thuocdoc113456]

1. G SENSOR = cảm biến cốt cam (CAMSHAFT).
2. NE SENSOR = cảm biến cốt máy (CRANKSHAFT).

G là viết tắt của "GRAVITY hoặc GYROSCOPE" trong các máy dùng hệ thống COMMON-RAIL, nó dùng để báo vị trí cam của máy số 1 về HỘP ĐIỀU KHIỂN (ECU), từ đó HỘP mới biết mà mở béc phun dầu cho đúng máy nào và đúng thời điểm.
NE SENSOR có thể dùng để báo vị trí cốt máy (CRANK-SHAFT) đưa về ECU kết hợp với G SENSOR cho chính xác, nhưng đa phần thì NE SENSOR dùng để báo tốc độ vòng quay của động cơ.
Bên xe ô tô, G SENSOR và NE SENSOR còn có chức năng báo vị trí CAM + TUA MÁY để ECU thay đổi thời điểm ĐÓNG-MỞ - SỚM-TRỄ các van HÚT-XẢ (INTAKE-EXHAUST VALVE) mà thợ hay gọi là các SÚP PÁP!!

Cụ thuỷ lực hiểu sâu có thể chỉ bảo cho em với
những cảm biến nào quyết định vấn đề nổ của động cơ commonrail ,cách kểm tra và những hãng komatsu , kobeco , hitachi có giống nhau không ạ