Lacetti CDX đèn Acquy nhấp nháy.

L
Bình luận: 30Lượt xem: 11,279
Ngày hôm nay em vấp một chú Lacetti CDX, nó bị thế này đây, em đã đo áp nạp rồi, vẫn Ok,cài cắm đủ các kiểu rồi, nhưng vẫn không được :-?, àh mà em quét toàn bộ hệ thống rồi không có lỗi gì mới đau.
Các bác có ý kiến ý, chém hộ em với.
[video=youtube;dEZCSoL0iSU]http://www.youtube.com/watch?v=dEZCSoL0iSU&feature=youtu.be[/video]
 

Engine 16

Thợ Phụ !
Đèn máy phát nhấp nháy là cảnh báo máy phát hoạt động không bình thường .bác lên tháo máy phát ra và kiểm tra thực tế đo kiểm lại đi bác ạ .cần thiết nếu nghi ngờ đường giây bác lên đấu thử bằng giây và bóng đèn lạp bên ngoài để loại bỏ nguyên nhân.chúc bác may mắn.
 

test

Tài xế O-H
Hệ thống sạc xe bạn có vấn đề:
1. Kiểm tra đường dây hệ thống sạc (Mạch báo sạc), kiểm tra dây đến đèn báo sạc xem điện áp ra có ổn định không.
2. Kiểm tra máy phát (Kiểm tra các con diot chỉnh lưu xem có con nào die không).
Chúc may mắn.
 

Mèo Sạch Thỉu

Tài xế O-H
Đèn ắc quy nháy thì có nghĩa là đâu đó trong hệ thống sạc điện tới acquy có vấn đề.
Bác dùng đồng hồ kẹp đo dòng nạp lúc máy đang chạy là thấy ngay.
Một cách khác là khi máy đang chạy ... tháo thử cực âm của acquy ra ... nếu máy ngất thì có nghĩa là không có dòng nạp cho acquy .. bác lần ngược lên từ dây, tiết chế, stato, rotor .. của máy phát xem sao ..
 

ALIBABON

LÀM VIỆC VÌ ĐAM MÊ HỌC ?
Em đo điện áp nạp là 14,2V ; dùng IDM quét không thấy lỗi :-?

Đèn máy phát nhấp nháy là cảnh báo máy phát hoạt động không bình thường .bác lên tháo máy phát ra và kiểm tra thực tế đo kiểm lại đi bác ạ .cần thiết nếu nghi ngờ đường giây bác lên đấu thử bằng giây và bóng đèn lạp bên ngoài để loại bỏ nguyên nhân.chúc bác may mắn.

Hệ thống sạc xe bạn có vấn đề:
1. Kiểm tra đường dây hệ thống sạc (Mạch báo sạc), kiểm tra dây đến đèn báo sạc xem điện áp ra có ổn định không.
2. Kiểm tra máy phát (Kiểm tra các con diot chỉnh lưu xem có con nào die không).
Chúc may mắn.

Đèn ắc quy nháy thì có nghĩa là đâu đó trong hệ thống sạc điện tới acquy có vấn đề.
Bác dùng đồng hồ kẹp đo dòng nạp lúc máy đang chạy là thấy ngay.
Một cách khác là khi máy đang chạy ... tháo thử cực âm của acquy ra ... nếu máy ngất thì có nghĩa là không có dòng nạp cho acquy .. bác lần ngược lên từ dây, tiết chế, stato, rotor .. của máy phát xem sao ..

Chuyên viên GM phát hiện ra hiện tượng lạ hả?:D

Xe bác dùng đèn báo ngay máy phát hay từ PCM? bác đã xem mạch điện của xe chưa?
Điện áp 14v2 là ok rồi.
 
Em báo cáo với các bác luôn :D. Mẹ cha cái dòng này nó khó làm thế đấy, toàn bệnh quái không ah :)). Mất hơn ngày kiểm tra và cài đặt loạn cả lên, cuối cùng các bác biết sao không, cái đặt mới lại hộp BCM là Ok (Hy vọng đối với anh em làm ở ngoài thông tin này hữu ích)
 

ls600hybryd

Tài xế O-H
Em báo cáo với các bác luôn :D. Mẹ cha cái dòng này nó khó làm thế đấy, toàn bệnh quái không ah :)). Mất hơn ngày kiểm tra và cài đặt loạn cả lên, cuối cùng các bác biết sao không, cái đặt mới lại hộp BCM là Ok (Hy vọng đối với anh em làm ở ngoài thông tin này hữu ích)

Cảm ơn bác lacky vì thông tin rất hữu ích phải công nhận điện đóm của CDX rất là củ chuối không lành như dòng EX liên doanh.Bác lacky cho em hỏi thêm với bệnh như thế này thì làm cách nào để có thể phát hiện được hộp BCM bị lỗi và cần phải cài đặt lại và khi cài đặt thì cần máy scan loại nào thì có thể làm được ?
Sở dĩ em hỏi thế bởi vì em làm ở ngoài nên máy móc và tài liệu rất hạn chế nên khi gặp những ca củ chuối như ca của bác chẳng hạn là em bị tụt huyết áp :D (chóng mặt đấy các bác ạ :D ) mong bác giúp đỡ
 
Cảm ơn bác lacky vì thông tin rất hữu ích phải công nhận điện đóm của CDX rất là củ chuối không lành như dòng EX liên doanh.Bác lacky cho em hỏi thêm với bệnh như thế này thì làm cách nào để có thể phát hiện được hộp BCM bị lỗi và cần phải cài đặt lại và khi cài đặt thì cần máy scan loại nào thì có thể làm được ?
Sở dĩ em hỏi thế bởi vì em làm ở ngoài nên máy móc và tài liệu rất hạn chế nên khi gặp những ca củ chuối như ca của bác chẳng hạn là em bị tụt huyết áp :D (chóng mặt đấy các bác ạ :D ) mong bác giúp đỡ
Với con này khi bị hiện tượng như trên, trước hết bác kiểm tra lại máy phát nhé :D. Nếu nó vẫn nạp bình thường thì bác mới nghĩ đến vấn đề nằm ở chỗ hộp Body (BCM), thường thường thì mình chỉ cần cái đặt lại là OK, nhưng vẫn có một số trường hợp vẫn phải thay do thợ bên ngoài chọt lung tung (theo như phản ánh của các anh em mình quen).
Còn dòng xe này muốn làm được bác phải có MDI, tài khoản của GM (cái này hơi khó đây) và máy tính sách tay để cài phần mềm Tis2.
 

ls600hybryd

Tài xế O-H
Với con này khi bị hiện tượng như trên, trước hết bác kiểm tra lại máy phát nhé :D. Nếu nó vẫn nạp bình thường thì bác mới nghĩ đến vấn đề nằm ở chỗ hộp Body (BCM), thường thường thì mình chỉ cần cái đặt lại là OK, nhưng vẫn có một số trường hợp vẫn phải thay do thợ bên ngoài chọt lung tung (theo như phản ánh của các anh em mình quen).
Còn dòng xe này muốn làm được bác phải có MDI, tài khoản của GM (cái này hơi khó đây) và máy tính sách tay để cài phần mềm Tis2.

Cám ơn bác lacky nhiều, đối với em để cài lại hộp body như thế mà phải cần dùng đến phần mềm chính hãng cài đặt online thì đúng là khoai sắn thật không ngon ăn tí nào cả . Vậy bác cho em hỏi để đầu tư 1 phần mềm TIS2 có tốn nhiều xiền không ạ ?( em hỏi hơi ngố tàu 1 tí liệu TIS2 có bản crack không ạ ) và việc đăng kí tài khoản MDI có phức tạp không ? cước phí sử dụng tài khoản MDI được tính như thế nào ? em cảm ơn bác trước
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên