Thay cái ruột hết 60.000. Điều này hết sức bình thường nhưng các bác chú ý vào các tình tiết sau nhé. Thay ruột xong, tôi lên xe và khởi động thì xe không nổ máy, có đạp và đề đến cỡ nào cũng ko nổ máy. Cậu sửa xe chạy ra, cắm cúi coi xe cho tôi. Anh ta mở bugi, đạp thử thì vẫn có hơi, dí dây điện của bugi vào con ốc trên xe và đề thì thấy không có lửa. Tiếp theo, kêu tôi mở cốp, lục lọi và kiểm tra, thổi bụi con IC và gắn lại nhưng cũng không có lửa.
Cậu ta phán là IC chết rồi, vào nhà lấy ra con IC khác. Con này nằm trong bịch nilon có chữ Yamaha hẳn hoi, có tem luôn, vẫn còn kín (Tôi đã từng mua phụ tùng của Yamaha nên tôi biết bịch nilon của Yamaha ra sao). Xé một góc bịch và gắn vào xe cho tôi. Dí dây điện vào con ốc và đề thì có tia lửa điện rẹt rẹt, thế là anh ta vỗ đùi cái đét kêu là chắc chắn con IC của em bị chết.
Tôi ậm ừ và hỏi hết bao nhiêu tiền. Anh ta nói 550.000 và đưa số Điện thoại của Yamaha cho tôi đối chứng. Tôi không đối chứng với hắn và về Sài Gòn thì tôi gọi cho Yamaha Long Thành Đạt thì đúng là IC của Sirius có giá 550.000. Việc tưởng chừng như đã xong nhưng tôi đi xe thì thấy xe yếu hơn, uống xăng hơn (vì chạy về Sài Gòn còn hơn 60km nên tôi cũng cảm thấy rõ như vậy).
Về hỏi ông anh quen làm thợ sửa xe đã 20 năm, ổng mở ra kiểm tra thì IC thay vào là IC hàng lô (giá 80.000-90.000), tôi có cầm IC zin của xe về đối chứng. Ổng cảnh báo là IC lô đi xe uống xăng, máy nóng, yếu và có thể gây chập điện và cháy xe. Tôi sợ quá đi thay lại IC của chính hãng. Thế là mất toi 1,1 triệu đồng với 60.000 tiền ruột xe.
Qua câu chuyện trên, tôi ngẫm lại vẫn không biết hắn làm cách nào mà làm cháy được IC trong khi tôi vẫn ngồi xem thay ruột xe. Tôi hi vọng các bạn đọc bài của tôi thì hãy đề phòng khi vá xe mà đề lại ko nổ máy được.
Họ rất là tinh vi, chuẩn bị chu đáo đến mức tôi không thể ngờ được. Hãy cẩn thận nếu bạn không muốn lên báo vì mấy vụ cháy xe liên tiếp gần đây nhé! Và nếu có cháy thì nhà sản xuất sẽ ko đền đâu vì các bác gắn con IC lô vào mà!
