Hỏi về mạch điều khiển bơm xăng INNOVA

tringuyen
Bình luận: 22Lượt xem: 13,655

tringuyen

Tài xế O-H
Các bác đã nghiên cứu về con innova rồi cho e hỏi xíu,
1.Cái role MAIN và role C/OPN (hình dưới) trong mạch đk bơm xăng nó nằm ở vị trí nào, e tìm hoài mà chăng thấy nó nằm ở đâu.
2. Chân MREL của role MAIN là chân gì và khi mình bật công tắc lên ON thì nó ăn mass hay sao. thank các bác nhiều

 

Phạm Vỵ

Tài xế O-H
Các bác đã nghiên cứu về con innova rồi cho e hỏi xíu,
1.Cái role MAIN và role C/OPN (hình dưới) trong mạch đk bơm xăng nó nằm ở vị trí nào, e tìm hoài mà chăng thấy nó nằm ở đâu.
2. Chân MREL của role MAIN là chân gì và khi mình bật công tắc lên ON thì nó ăn mass hay sao. thank các bác nhiều

Về vị trí nó nằm ở đâu thì mình cũng không rõ lắm.
Còn chân MREL thì khi khóa điện ON nó sẽ cấp điện tới ECU vào cực FC từ đó ECU sẽ cấp dòng điện vào cuộn dây điều khiển của MAIL qua cực MREL để đóng tiếp điểm chính của MAIL RELAY. Đầu kia của cuộn dây điều khiển mới tiếp mát.
 

mr.tung.oto

Tài xế O-H
thường thì nó nằm ở hộp rowle cầu chì luôn mà bác lật nắp capo lên hộp gần bình accquy đó bác nếu không thấy thì bác nằm xuống nhìn ngược lên khu boss lái đó bác nó nằm trên khu đó .em làm camry thì nó nằm ở đó ko biết innova có giống ko nữa .
mong bác sớm tìm ra !
 

vthangnd

Tài xế O-H
Đúng như bác Phạm Vỵ nói chân MREL là chân mà ECU cấp dòng điện qua cuộn dây để điều khiển relay Main.
Cái vị trí thì bác phải xem Manual của INNOVA xem, nhưng chắc ở hộp ở gần Accu kí hiệu là EFI main relay và EFI No.2 relay(C/OPN), bác xem có đúng không!
 

tringuyen

Tài xế O-H
thanks các bác nhìu, thật sự thì e lật tung cả rồi nhưng chẳng thấy chỉ nghi nó nằm trong khốii cầu chì dưới vôlăng thôi tại thấy nó kín kín
 

ALIBABON

LÀM VIỆC VÌ ĐAM MÊ HỌC ?
Các bác đã nghiên cứu về con innova rồi cho e hỏi xíu,
1.Cái role MAIN và role C/OPN (hình dưới) trong mạch đk bơm xăng nó nằm ở vị trí nào, e tìm hoài mà chăng thấy nó nằm ở đâu.
2. Chân MREL của role MAIN là chân gì và khi mình bật công tắc lên ON thì nó ăn mass hay sao. thank các bác nhiều


Relay MAIN và FP nằm ngoài hộp cầu chì hầm máy! Có 1 dãi cầu chì 5 cái nắm rút lên vì trong đó có 5 cái Relay.
Chân relay MREL là chân cấp B+ CHO RELAY MAIN nhé bac!

 

vnv811

Tài xế O-H
rơ le MAIN và C/OPN của Toyota Innova là loại rơ le tổ hợp được đặt trong khoang động cơ ngay cạnh ắc quy. Rơ le MAIN, C/OPN ghép với nhau thành con rơ le có 8 chân và được ghép cùng khối với rơ le còi (mở nắp hộp cầu chì ở khoang động cơ ra, nhìn thấy cục hình chữ nhật màu đen 1x8cm thì là nó rồi). Rơ le này các bác ko nhìn thấy đc ở sơ đồ rơ le cầu chì trên nắp hộp đâu mà phải xem trong manual.
 

tringuyen

Tài xế O-H
Về vị trí nó nằm ở đâu thì mình cũng không rõ lắm.
Còn chân MREL thì khi khóa điện ON nó sẽ cấp điện tới ECU vào cực FC từ đó ECU sẽ cấp dòng điện vào cuộn dây điều khiển của MAIL qua cực MREL để đóng tiếp điểm chính của MAIL RELAY. Đầu kia của cuộn dây điều khiển mới tiếp mát.

THANKS bác alibabon, tài liệu của bác ở đâu có hình đẹp thế, xe của e đờii J nên tìm hoài ko thấy, hộp cầu chì nó đây:

các bác xem hộ em

---------- Post added at 10:29 PM ---------- Previous post was at 10:23 PM ----------

Relay MAIN và FP nằm ngoài hộp cầu chì hầm máy! Có 1 dãi cầu chì 5 cái nắm rút lên vì trong đó có 5 cái Relay.
Chân relay MREL là chân cấp B+ CHO RELAY MAIN nhé bac!

thanks bác alibabon, tài liệu của bác ở đâu có hình đẹp thế, xe e đời J nên không biết có khác ji không, e tìm hoài ko thấy
hình của hộp cầu chì đây các bác xem thử
 

atruong

Tài xế O-H
bộ role tổ hợp nằm ở hộp cầu chì, để hiểu được nguyên ly ta phải hiểu được cảm biến maf hoat động nhu thế nào.và việc dong mở bơm phụ thuộc vào ecu điều khiển hai chân mrel,fc
 

Vinhtran10

Tài xế O-H
Như này chi dễ hiểu ạh....chân MREL sẽ suất dương để khiển rơle EFI rồi điện từ rơ le đó sẽ cấp dương cho chân B+,...(chân BATT,IGSW,+BM là + trực tiếp) sau khi đã đủ + thì bác dùng đồng hồ đo chân FC,rồi lấy chân FC khiển rơle bơm.(FC Xuất +)lấy chân FC đấu chân 1 rơle Chân 2 ra -, chân 3 lấy +,chân 5 vào + bơm là ok
 

P.Sang

Tài xế O-H
Như này chi dễ hiểu ạh....chân MREL sẽ suất dương để khiển rơle EFI rồi điện từ rơ le đó sẽ cấp dương cho chân B+,...(chân BATT,IGSW,+BM là + trực tiếp) sau khi đã đủ + thì bác dùng đồng hồ đo chân FC,rồi lấy chân FC khiển rơle bơm.(FC Xuất +)lấy chân FC đấu chân 1 rơle Chân 2 ra -, chân 3 lấy +,chân 5 vào + bơm là ok
chân fc này cũng có thể xuất mass nha bác e không nói trên xe inova . xin bác đugừ nóng
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên