Santafe máy khói

vungocton999
Bình luận: 35Lượt xem: 4,616

vungocton999

Tài xế O-H
Hôm nay em làm 1 con santafe 2009
Khách đem xe vào bảo kiểm tra check engine. Em đã giải quyết cho khách xong cái check engine. Em không nhớ mã lỗi lắm nhưng nó liên quan đến đường chân không đóng mở cánh turbo, và thay cho khách cái lọc diesel.
Thì chuyện không may xẩy đến với em, khi chưa thay lọc thì máy đỡ khói, thay rồi máy lại khói hơn( lọc chính hãng nhá)
Nếu để số N nổ máy thì không khói
Để P, D nổ máy tại chỗ thì khói, nếu đánh lái thỉnh thoảng có lần chết máy
Nếu chạy trên đường thì không khói.
Các bác giúp em với, xe của mấy anh Hải phòng em sợ lắm
 

kia_service

Thợ quèn
Nhân viên
Cụ đừng tin quá vào GDS .Theo em ,cụ kiểm tra lại Turbo là 1 ,xem cánh tua-bin có ổn ko ,trục có dơ không ,kiểm tra xem đường ống nạp có bị cong gập hay tắc chỗ nào ko nữa.Tiếp theo ,cụ xem lại hộ e cái tuần hoàn khí xả xem nó có hoạt động tốt không ,có mở quá nhiều khí xả về đường nạp không.Hiện tượng như cụ nói em nghĩ là do thiếu không khí cụ ạ.
 

Engine 16

Thợ Phụ !
Cụ có chắc là khi xe vào xưởng xe đỡ khói hơn khi cụ thay lọc song không ? vì em nghĩ cái này không liên quan đến cụ thay lọc cả. cụ lên cho xe chạy trên đường một đoạn rồi check lại xem lỗi gì hiện lên nha .có gì thông báo cho anh em để anh em tư vấn và có thể học hỏi thêm .chứ thế này vô lý quá.
 

vungocton999

Tài xế O-H
Đã chạy trên đường thử ,máy không khói.
Em cũng nghĩ như bác Hoangkien ,thay lọc không thể là nguyên nhân gây khói hơn.Kiểm tra không thấy lỗi gì.
 

Engine 16

Thợ Phụ !
Bác cho thêm thông tin đi khói đen hay khói trắng máy yếu hay khỏe.em đoán mò nha chắc là khói đen nhiều bác lên tháo con áp xuất khí lạp ra MAP đó vệ sinh xạch đi chạy 1 chuyến là hết khói vì muội đen trong ống bô rất nhiều đó cụ chưa đến tầm để báo lỗi đâu.máy xẽ yếu là chắc chắn.cụ nghiên cứu thêm nha .
 

vungocton999

Tài xế O-H
Máy hơi yếu, khói đen. Đã vệ sinh các cảm biến.
Lúc đầu em cũng nghĩ như bác, nhưng chỉ khói khi nổ tại chỗ ở vị trí R,D, để N thì không khói, đi trên đường không khói, nếu để tại chỗ đanh lái thỉnh thoảng chết máy
 

kia_service

Thợ quèn
Nhân viên
Máy hơi yếu, khói đen. Đã vệ sinh các cảm biến.
Lúc đầu em cũng nghĩ như bác, nhưng chỉ khói khi nổ tại chỗ ở vị trí R,D, để N thì không khói, đi trên đường không khói, nếu để tại chỗ đanh lái thỉnh thoảng chết máy
Vì khi để tại chỗ nổ không tải đánh lái thì công suất máy bị hao tổn do bơm trợ lực hoạt động.Nên em mới nghi là do yếu máy ,vì lọc bác thay rồi nên e mới nghi là do thiếu khí.Để R hoặc D thì đương nhiên máy sẽ phải truyền lực ra hộp số ,cũng là hao tổn cơ năng động cơ thôi mà.
 

vungocton999

Tài xế O-H
ODO: 22315
tubo làm việc tốt khi đã xử lý check engine( check liên quan đến đường chân không mở cánh tubo), khí nạp vào động cơ không thiếu.
Bác Đức giải thích cũng đúng,nhưng vấn đề là đi thì không khói, mà đỗ tại chỗ thì khói
 

hiep06c4b

Tài xế O-H
bác có làm gì ở tubo ko hay chỉ thay lọc diezel thôi, khi xe mới vào có khói như thế ko, kể ra thì bệnh cũng lạ thật. bác thử thay lại lọc mới như bác auto.ckd nói xem.
 

mrdp

Tài xế O-H
Bác thủ kiểm tra áp xuất khí lạp lúc bị khói có đủ áp không áp xuât ống rai báo về hộp thấp hơn thục tế cũng rất khói tu bo làm việc có ổn định không.
 

vungocton999

Tài xế O-H
Thưa các bác là em không làm gì ở Turbo cả ,chỉ thay mỗi cái lọc nhiên liệu thôi.
Khói màu đen các bác ạ ,áp suất nhiên liệu bình thường.
 

kia_service

Thợ quèn
Nhân viên
Thưa các bác là em không làm gì ở Turbo cả ,chỉ thay mỗi cái lọc nhiên liệu thôi.
Khói màu đen các bác ạ ,áp suất nhiên liệu bình thường.
Vậy chứ lúc đầu bác nó nó báo lỗi j đó ở Turbo thì đã sứ lý thế nào ,hay mang GDS ra xóa Chay.:dl:dl
Có khi nào đệ của bác tháo Turbo ra rồi khi lắp vô để gấp ống nên thiếu khí không (em vẫn giữ quan điểm cũ).
 

vungocton999

Tài xế O-H
Em không nhớ nó báo lôi gì, nôm na là nó liên quan đến cái VGT, em phát hiện nó thủng cái ống chân không, đã xur lý, xóa lỗi, nhìn thấy cái lọc nhiên liệu lởm nên gạ khách thay cái mới, thay xong thì phát hiện khói, nhưng khói hơn lúc trước khi làm
 

sangdenso

Tài xế O-H
Hôm nay em làm 1 con santafe 2009
Khách đem xe vào bảo kiểm tra check engine. Em đã giải quyết cho khách xong cái check engine. Em không nhớ mã lỗi lắm nhưng nó liên quan đến đường chân không đóng mở cánh turbo, và thay cho khách cái lọc diesel.
Thì chuyện không may xẩy đến với em, khi chưa thay lọc thì máy đỡ khói, thay rồi máy lại khói hơn( lọc chính hãng nhá)
Nếu để số N nổ máy thì không khói
Để P, D nổ máy tại chỗ thì khói, nếu đánh lái thỉnh thoảng có lần chết máy
Nếu chạy trên đường thì không khói.
Các bác giúp em với, xe của mấy anh Hải phòng em sợ lắm
xin phép các cao thử cho em ty toe một tý về cái động cơ động dại này.
theo em để một cái động cơ khi đánh lái đã chết máy là nó quá yếu rồi. mà nó chỉ khói ở ga ko tải chứng tỏ là cái tu bô và các bộ phận liên quan đến khí nạp không cần kiểm tra thêm. nếu các thông xố kỹ thuật về gió, nhiên liệu ở trên ecm đều ok thì em nghĩ là máy ở tốc độ tháp đã bị bỏ máy hoặc máy nổ yếu. nguyên nhân có thể do hở nấm hay đã có vấn đề gì đó làm van không đóng kín. khi nổ tốc độ cao nó mới đạt tỷ số nén nên không khói nữa
 

kia_service

Thợ quèn
Nhân viên
xin phép các cao thử cho em ty toe một tý về cái động cơ động dại này.
theo em để một cái động cơ khi đánh lái đã chết máy là nó quá yếu rồi. mà nó chỉ khói ở ga ko tải chứng tỏ là cái tu bô và các bộ phận liên quan đến khí nạp không cần kiểm tra thêm. nếu các thông xố kỹ thuật về gió, nhiên liệu ở trên ecm đều ok thì em nghĩ là máy ở tốc độ tháp đã bị bỏ máy hoặc máy nổ yếu. nguyên nhân có thể do hở nấm hay đã có vấn đề gì đó làm van không đóng kín. khi nổ tốc độ cao nó mới đạt tỷ số nén nên không khói nữa
Em có 2 vấn đề muốn thỉnh cụ.Thứ nhất ,anh em vẫn chưa tiìm được câu trả lời cho việc CHỈ CÓ THAY LỌC XỊN THÔI ,THAY XONG MÁY KHÓI.Có thể cụ giải thích đúng ,nhưng trong trường hợp này có vẻ hơi thiếu sự logic.Thứ 2 ,chữ ký của cụ rất cá tính ,cụ Đen Sì ạ.=))=))=))
 

Engine 16

Thợ Phụ !
kính thưa bác .nhưng em va nhiều rồi em thấy nếu hỏng tubo đầu tiên sẽ là khói mầu phớt xanh.tu bô hầu như là hỏng do bạc rỗng nó sẽ lọt giầu vào gây lên khói xanh chứ không bao giờ có khói đen cả.bác lên bổ cái tu bô ra xem trong đó có gì nha .
xin phép các cao thử cho em ty toe một tý về cái động cơ động dại này.
theo em để một cái động cơ khi đánh lái đã chết máy là nó quá yếu rồi. mà nó chỉ khói ở ga ko tải chứng tỏ là cái tu bô và các bộ phận liên quan đến khí nạp không cần kiểm tra thêm. nếu các thông xố kỹ thuật về gió, nhiên liệu ở trên ecm đều ok thì em nghĩ là máy ở tốc độ tháp đã bị bỏ máy hoặc máy nổ yếu. nguyên nhân có thể do hở nấm hay đã có vấn đề gì đó làm van không đóng kín. khi nổ tốc độ cao nó mới đạt tỷ số nén nên không khói nữa
 

nguyen the cuong

Tài xế O-H
tubô của bạn có vân đề rồi khi chưa thay lọc dầu không khói vì lương dầu lên hơi thiếu một tí nhưng nó lại là lượng hòa khí tối ưu khi tubo cũng không cung cấp đủ kh khí,khi bạn thay lọc dầu thì lượng dầu lên đủ thì khí lại thiếu một tí nên sinh ra khói đấy bạn ạ nhưng khí không thiếu nhiều lăm đâu bạn nên tháo tubo ra làm vệ sinh lại là oke nếu khách lắm tiền thì khuyên họ nên thay mới vì nó cũng sấp honhr rồi chúc ban thành công.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên