cần tư vấn điều hòa Laceetti 2008

[dkauto_ql]

tình hình là con lacetti 2008 bị mất điều hòa. kiểm tra tất tần tật rùi , cuối cùng tháo hộp điều khiển công tắc thì bị cháy mất 1 mạch in. đã hàn lại và ok rùi nhưng vẫn không hiểu . vì mình đo hét các dây ở công tắc rùi nhưng chỉ có 1 dây khiển lửa . nghĩa là khi bật ac thì dây đó có lửa . nhưng kiểm tra role AC < hộp cầu chì ,rơle ở phía ngoài thì không thấy gì cả , kể cả lửa và mass > , mà role vẫn nhảy bình thường . còn một vấn đề nữa là con này không có cảm biến nhiệt độ nên rất hay đóng băng. vậy bác nào tư vấn dùm hoặc có sơ đồ điện của nó thì cho em với nhé . xin cảm ơn . email : dkauto_ql@yahoo.com
:lx

 

[Engine 16]

Cái này em cũng không rõ và cũng gặp nhiều con như thế này nhiều con bật AC đèn trên công tắc vẫn sáng nhưng lốc không đóng ga bình thường mọi thứ bên ngoài bình thường .nhưng chỉ rút cái giắc sau hộp công tắc đó ra cắm lại thì nó lại hoạt động bình thường chân giắc thì mới tinh .cũng có con bất tắt nhiều nần thì nó mới đóng mà công tắc em tháo ra ngon lắm .em cũng chưa lý giải được .

 

[lacky]

Con này hay bị công tắc A/C lắm, ngoài ra nó còn hay bị đóng băng do van đít của nó Đk không chuấn ( bạn có thể lắp thêm rơle ngắt lạnh ngoài cho nhanh, chi ra ít tiền lắp cái ngắt lạnh là ngon ah ).
Còn đây là sơ đồ em nó đây nè, bác cứ vọc vạch đi nhé

 

[hiepdv5]

con lac mắt này nên lắp 1 con rơ le nhiệt có nút điêu chỉnh kiểu biến trơ có cái râu cắm trực tiếp vào bình chưa giàn lạnh bên hốc đồ gế phụ còn phần điện trích day diện mắc nôí tiesp vào day của rơ le cũ nguyên lí hoạt động rất đơn giản thằng rơ le này luôn cắt trc và đong trc con rơ le theo xe , để tránh trg hơjp rơ le ko cắt gây đóng băng duong ống dẫn toi ko lạnh tóm lại con role của thằng lác mắt ko hoạt đông coi như bị nối cứng , cái này bạn nên mang ra thọ hộ làm cho con rơ le thì ra thằng sưả tủ lạnh mua tổng thiệt hại role 30 k + công tùy thọ lấy đắt hay rẻ bạn nhé

 

[kia_service]

con lac mắt này nên lắp 1 con rơ le nhiệt có nút điêfu chỉnh kiểu biến trơ có cái râu cắm trực tiếp vào bình chưa giàn lạnh bên hốc đồ gế phụ còn phần điện trích day diện mắc nôí tiesp vào day của rơ le cũ nguyên lí hoạt động rất đơn giản thằng rơ le này luôn cắt trc và đong trc con rơ le theo xe , để tránh trg hơjp rơ le ko cắt gây đóng băng dduong ống dẫn toi ko lạnh

Bác Hiepdv5 không phải dân ô tô nhưng phân tích rất chính xác ,đơn giản vì bác ấy đang chạy 1 con Lac cụ dkauto_ql ạ.Có lẽ bác ấy đã thử nghiệm trên chính con Lac của bác ấy rồi.

 

[hiepdv5]

Lac của cụ có bị rò dầu mặt máy ko kiểm tra đi nếu bji thì nhờ bác kia thái nguyên tư vấn luon cho , 100% là rò rồi ko nói cũng biết he he

 

[thanhthe_2015]

Đó gọi là rơ le ngắt lạnh cơ cụ ạ! Cụ nên đấu nối tiếp khi con cảm biến lạnh còn hoạt động ( nghĩa là nó chỉ lỗi thôi chứ vẫn có thể ngắt được), còn đấu song song khi con cảm biến đã hỏng. Cái này có ưu điểm là chỉnh tay được, bác có thể chỉnh mức độ lạnh mà bác thích rồi lốc ngắt

 

[dkauto_ql]

vâng . xin cảm ơn các bác . em sẽ đấu thêm 1 con role ngắt lạnh nữa. làm toàn bộ xe luôn , vì nhà em cho thuê xe tự lái mà , gần 20 con lacetti . hic. mà con nào cũng bị như vậy.