Mitsubishi Galant đời 200 dừng lâu là nhiêt độ máy tăng cao?

[LANHLEO]

Chào các cụ. Em đang chạy con Mitsubishi galant đời 2002 xuất mỹ. Nếu xe dưng lâu la nhiêt độ máy tăng cao. em vê ga vài cái là nó giảm. Không hiểu nó bị bệnh gì các cụ nhỉ. Giúp em với...

 

[kia_service]

Em ko rành về con này ,nhưng theo em thì nên kiểm tra lại bơm nước của nó xem sao.

 

[bungati2012]

Chào các cụ. Em đang chạy con Mitsubishi galant đời 2002 xuất mỹ. Nếu xe dưng lâu la nhiêt độ máy tăng cao. em vê ga vài cái là nó giảm. Không hiểu nó bị bệnh gì các cụ nhỉ. Giúp em với...

bác xem lại cho em kái bơm,nó mòn cánh rồi đấy
khi ở vòng tua thấp cánh bơm mòn nên không đua nước tuần hoàn dc
khi bác đạp ga ,vòng tua cao nước mới được đẩy đi

 

[vungocton999]

Không biết con này quạt dùng mo tơ hay dây curoa ạ
Theo em:
1. Bác kiểm tra cái bơm nước xem còn ngon không
2. Kiểm tra cái quạt gió xem có đủ tốc độ không( ly hợp quạt hoặc tốc độ mô tơ)
3. Kiểm tra cho em cái két nước, bên ngoài có bụi bẩn bám vào thì xịt sạch giúp em, nếu nước mát kém thì thay luôn và thông xúc cho em cái két nước. Em nghĩ chắc là ok

 

[test]

- Xe này sử dụng quạt điện, nên hệ thống quạt có thể bỏ qua.
- Kiểm tra dây Curoa bơm nước xem có chùng, trượt không.
- Kiểm tra bơm nước hoạt động như thế nào.
- Két nước có bị bám bẩm không.
- Đường nước bị tắc bẩn, két nước bị tắt bẩn.
Theo ý của mình có thể là nguyên nhân trên, có thể còn nguyên nhân nào. AE cùng đóng góp ý kiến nhé.

 

[euro5]

tất cả các vấn đề trên bác kiểm tra kỷ chưa nếu rồi.Thì bác cứ yên tâm xe bác không bị sao cả.Xe nhập mỹ và châu âu hay bị tình trạng đó.Tại vì mình gặp nhiếu lần, nổ tại chổ kiểm tra trước khi giao xe cho khách thì kim nhiệt lên hơi cao, khi khành chạy được vai chục km khách điện lại hỏi" hệ thống làm mát có vấn đề gì mà kim nhiệt xuống quá zậy".thực ra xe lao tới với tốc độ cao thì luồng không khí lùa vào động cơ càng mạnh nên giải nhiệt tốt.Đi chậm lại kim nhiệt lên bình thường khách hàng điện thoại cảm ơn!

 

[kia_service]

tất cả các vấn đề trên bác kiểm tra kỷ chưa nếu rồi.Thì bác cứ yên tâm xe bác không bị sao cả.Xe nhập mỹ và châu âu hay bị tình trạng đó.Tại vì mình gặp nhiếu lần, nổ tại chổ kiểm tra trước khi giao xe cho khách thì kim nhiệt lên hơi cao, khi khành chạy được vai chục km khách điện lại hỏi" hệ thống làm mát có vấn đề gì mà kim nhiệt xuống quá zậy".thực ra xe lao tới với tốc độ cao thì luồng không khí lùa vào động cơ càng mạnh nên giải nhiệt tốt.Đi chậm lại kim nhiệt lên bình thường khách hàng điện thoại cảm ơn!

Xe chạy từ năm 2002 đến giờ,phải có gì bất thường thì chủ xe mới phản ảnh.Chứ họ sống chung với lũ cả chục năm rồi ,không thấy phát sinh gì thì họ thắc mắc làm gì ạ?
Về xe này ,em vẫn nghĩ là kiểm tra lại bơm nước và hệ thống nước làm mát.

 

[bungati2012]

tất cả các vấn đề trên bác kiểm tra kỷ chưa nếu rồi.Thì bác cứ yên tâm xe bác không bị sao cả.Xe nhập mỹ và châu âu hay bị tình trạng đó.Tại vì mình gặp nhiếu lần, nổ tại chổ kiểm tra trước khi giao xe cho khách thì kim nhiệt lên hơi cao, khi khành chạy được vai chục km khách điện lại hỏi" hệ thống làm mát có vấn đề gì mà kim nhiệt xuống quá zậy".thực ra xe lao tới với tốc độ cao thì luồng không khí lùa vào động cơ càng mạnh nên giải nhiệt tốt.Đi chậm lại kim nhiệt lên bình thường khách hàng điện thoại cảm ơn!

xe bi tháo van hằng nhiệt ra hả bác
chứ e ngĩ cái van hằng nhiệt chỉ mở khi nhiệt độ trên 80độ mà cái cảm biến lại nằm trước van lúc nào cũng được hưởng dòng nước nóng trong lốc máy thì sao mà nó xuống dc e chưa hề thấy con nào đấy,

 

[kia_service]

xe bi tháo van hằng nhiệt ra hả bác
chứ e ngĩ cái van hằng nhiệt chỉ mở khi nhiệt độ trên 80độ mà cái cảm biến lại nằm trước van lúc nào cũng được hưởng dòng nước nóng trong lốc máy thì sao mà nó xuống dc e chưa hề thấy con nào đấy,

Van hằng nhiệt sao ga lên là hạ nhiệt độ hả bác?Ý bác là trường hợp này nó luôn mở hay luôn đóng ạ?

 

[bungati2012]

Van hằng nhiệt sao ga lên là hạ nhiệt độ hả bác?Ý bác là trường hợp này nó luôn mở hay luôn đóng ạ?

ko ý em đang nói vấn đề của bác ero5.
bác ấy bảo là khi nổ galangty thì nhiệt độ lên cao ,còn khi chạy thì máy lại nguội đi ,
trường hợp này e thấy hơi vô lý,đối với hệ thống làm mát
vì nếu hệ thôgns làm mát hoạt động bình thường,thì trong tất cả mọi trường hợp nhiệt độ nước luôn ổn điinh chứ ko thể như bác ấy nói dc

 

[sirduyduc]

kính các cụ cao nhân!cho e bon chen tí ạ!
phía trước của két nước là dàn nóng của điều hòa, khi sử dụng do nước và bụi bẩn bám vào gây tắc két, kéo theo hiện tượng điều hòa giảm mát, quạt làm mát sẽ không hút được lượng gió cần thiết, khi xe dừng lại hoặc đi với tốc độ thấp, hay đi lùi đoạn dài thì quạt gió sẽ làm việc chậm, có thể còn không làm việc, kết quả là nước bị nóng.