Cụ xem lại xem khi nó không mát thì "tắt đi nổ lại mát luôn" hay "tắt AC nổ lại " là nó mát ạ?
Tiện đây bác cho em hỏi ,em cũng gặp mấy con xe Hàn nhập nguyên chiếc.Có hôm trời nóng ,áp xuất cao áp lên tới hơn 20 ký ,lạnh kém.Thậm chí xe đó chưa có biển hoặc mới chạy vài ngàn km thôi.Em chỉ xả ga đi cho áp xuất phù hợp là mát tê người.Như vậy là do ga ở "bển" không phù hợp với môi trường của mình hay do lỗi xuất xưởng ạ?
theo em thì như cụ kia nói thì đúng là bị dư gas rùi nhưng em k nghĩ là ở một đất nước phát triển như vậy mà lại có thể nạp dư gas cho xe dc ah.và em cũng xin nói 1 câu là theo thông tin em dc biết thì không riêng gì ở việt nam mình mới có gas trung quốc đâu ah bên hàn quốc cũng bị gas trung quốc khá nhiều đó ah
Xe Picanto TA e gặp 2 con rồi ,Rio nữa ,cùng cái tội lạnh không sâu.Liệu bên đó khí hậu lạnh hơn ,về VN những ngày nóng ẩm chênh lệch nhiệt độ gây bệnh này không cụ?
Bớ cụ ,tội của mấy thằng Hàn xẻng chứ liên quan gì đến em.Em thì có lệnh là em làm ,không thì thôi.Có gì mà ko dám nhận ạ.Nhưng cũng lạ là mấy con bệnh đó toàn hàng nhập tiểu ngạch cụ ạ.Không biết ở "bển " đã bị luộc chưa.
))))
. Chắc chưa cụ nào gặp hiện tượng do thiếu nước làm mát . Em thì gặp tương đối và cả cái thằng Tucson này nữa! Đã có bài em nói về chính em này rồi đấy! )
Các cụ ấy nói hết rồi! Em chậm chân giờ mới làm về ko được chém! Nhưng cụ kiểm tra lại hộ em nước làm mát + két nước và giàn nóng nhé! Cái này đơn giản dù ko chuyên cũng ra mà!
Về muộn chém tí!
) . Đến khi chữa xong bệnh này lại lây sang bệnh kia mệt đầu! Mấy cái kia em cũng muốn nói lắm nhưng các cụ nói rồi em nói sao được nữa! Còn như cụ minhduc bảo là lốc nó ngắt thì sao?! Lốc ngắt rồi thì nguội, nguội thì nó lại chạy! Cái này em cũng ko nói chắc được! Bổ sung thêm để bác chủ kiểm tra kỹ cho chắc chắn! Để nó không phải là mát nữa mà là lạnh, lạnh sâu! Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
