bác ơi bác chạy xe TQ nhưng xe gì hả bác ? bác nói rõ chũng em sẽ tư vấn chi tiết hơn ạ!
:-?:-?
Bác tháo cốp ra lấy một đoạn dây dẫn cắm vào giắc có mấu đỏ nổ máy ga lên một chút quệt đầu kia dây dẫn ra mát (lốc máy hoặc sườn xe) nếu có tia lửa là sạc còn sống,nếu bác có đồng hồ thì đo phải được 12-13v thì sạc còn tốt nếu không có đồng hồ thì sau khi kiểm tra sạc còn sống bác cứ đi vài bữa mà đề vẫn ro ro là ok (yêu cầu đảm bảo bình còn tốt).Còn nếu kiểm tra không đủ 12v hoặc bác đi vài ngày bình hết điện thì bác nên thay sạc mới.Em có vài ý kiến để bác tham khảo./
Đấy là cách đo dòng ampe đấy,còn đo điện thế thì đơn vị là vol
đa số đồng hồ đo sạc của xe gắn máy tại các tiệm sửa không chuẩn đâu bạn à ! Bạn muốn biết sạc chuẩn hay ko! Bình tốt hay hư thì phải có máy test acquy nó có cả kiểm tra sạc lẫn kiểm tra ác quy ! Mình làm bên điện xe đầu kéo Mỹ nên mình xài máy đó để làm kiểm tra cho khách đấy cụ ạ ! :69: Đa số sạc tốt thì mức chuẩn là 12-13.5V ! Còn 6V thì cục sạc yếu rồi bác ạ !:101:
Trước hết bác phải kiểm tra xem có điện đến chân của cục sạc chưa đã = cách tháo cóp bên có cục sạc ,nhổ em nó ra sau đó nổ máy lấy một đoạn dây 1 đầu cắm vào chân màu trắng trên giắc đầu còn lại bác quệt ra mát =>phải có tia lửa.Nếu không có bác lần xuống máy phát(mâm điên) cũng nhổ giắc màu trắng ra lấy đầu dây phía máy phat quẹt mát =>phải có tia lửa,nếu không =>chết cuộn sạc tại máy phát .Nếu có lửa bác kiểm tra lại đoạn dây nối từ máy phát lên chân cục sạc nhé
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
