Thanh truyền

[minhnhat@]

Em xin ý kiến các pác về cái đầu to thanh truyền, phần nắp đầu to khi thì nằm thẳng còn có những máy thì nằm lệch về 1 phía nguyên nhân tại sao?

 

[phikien305electric]

http://dc615.4shared.com/img/IlNn6Hbe/s7/0.6433786813026283/thanh_truyen.bmp




ý của cụ là thế này ợ
nếu như hình em vẽ thì nguyên nhân nó là để tháo lắp thui cụ ợ
một số máy thủy to xác,nặng nề lại ở trong khoang tàu nên khi bảo dưỡng sửa chưa cơ cấu chuyển động trong động cơ thì thợ sẽ mở 1 cửa sổ trên thân máy sau đó quay trục cơ sao cho 2 con buloong đầu to thanh truyền đễ tháo nhất
đây là ý kiến của em
bác nào biết thêm xin chỉ giáo

 

[sirduyduc]

của cụ đây: http://www.oto-hui.com/diendan/f319/tai-lieu-truc-khuyu-thanh-truyen-607.html

 

[minhnhat@]

Không thấy trong tài liệu nói về phần nắp đầu to khi thì nằm thẳng còn có những máy thì nằm lệch về 1 phía!

 

[gato]

việc cắt chéo nắp đầu to thanh truyền là để thuận tiện cho việc tháo lắp cụm piston-thanh truyền ra-vào blog máy. Đầu to thanh truyền lớn hơn đường kính của xylanh thì không thể lắp được. Cụ tỉ như là trên đầu máy diesel thì người ta cũng sử dụng thanh truyền có đầu to là cắt chéo, đồng thời, để tăng ma sát chỗ lắp đầu to và nắp đầu to thì người ta làm bề mặt lắp ghép là mặt nhám.

Em xin ý kiến các pác về cái đầu to thanh truyền, phần nắp đầu to khi thì nằm thẳng còn có những máy thì nằm lệch về 1 phía nguyên nhân tại sao?

 

[huynguyenmbv]

Em xin ý kiến các pác về cái đầu to thanh truyền, phần nắp đầu to khi thì nằm thẳng còn có những máy thì nằm lệch về 1 phía nguyên nhân tại sao?

Đơn giản chỉ để giảm lực cắt bulong ( trường hợp này là Gujọng) do thành phần lực ngang N gây ra( phân lực của hợp lực P1= Ptkhe+ Pqt lên phương vuông góc với tâm xilanh
Gujong lắp nắp đầu to chỉ là M14+ thôi thì phải