Huyndai Poster 2 khó nổ máy cần tư vấn.

[bungati2012]

chào các bác hum nay e lại có 1 vấn đề muốn tham khảo ý kiến của các bác
chả là chỗ em đang sửa 1 con huyndai poster 2
xe vào trong tình trạng cong hết supaps hút vì bị nhảy cam
khi dại tu xong ,
xe đi ngon,đề cái là nổ
nhưng dc khoảng 10 ngày nó quay lạ trong tình trạng đề hơi dai
lúc nổ rồi thì đi rất ngon
xe không xả ra tí khói nào
em mượn 1 con xe khác lắp 1 số thứ sang
như cảm biến đo gió,cảm biến cam,cảm biến cơ,cảm biến áp suất,vẹ sinh toàn bộ cảm biến khác
nhưng xe vân đề dai,cả lúc nóng lạnh như nhau
kiểm tra lại cam thì không bị nhảy
kiểm tra bằng G-scan thì khoogn có lỗi gì
em chưa tìm dc nguyên nhân tiếp theo
mong sự đóng góp ý kiến của các bác ạ

 

[dangvantrung1]

kaj nay bac xem may co dung buzi xay ko theo em thj do kaj do thoi

 

[sangdenso]

đúng rồi chết buzi
theo mình đây là việc hỏng injecto

 

[hocnghe]

Khả năng nhiều là như cụ sangdenso đã phán có thể là chế độ phun lúc khởi động không đạt ))))

 

[tranminhnhan]

thay cái buji xông khác thử xem sao

 

[minh_123456]

Bác cho hỏi, khi máy nóng thì đề có dài? Và khi đề áp suất nhiên liệu được bao nhiêu?
Trường hợp của bác e nghĩ có thể do 2 nguyên nhân sau:
- Áp suất nhiên liệu ở chế độ khởi động không đạt
- Áp suất nén buồng đốt (có thể do hở chân kim phun)

 

[ducchinhhaiduong]

thay cái buji xông khác thử xem sao

em không nhầm thì xe này dùng 1 giàn sấy ở ngay cổ hút ,mà loại này em thấy ít khi hỏng lắm em nghĩ không phải do sấy .còn nếu nghi ngờ sấy thì bác quẹt kiểm tra đã có nguồn khi bật chiều khóa cho ssaays hay chưa và tháo dâyquetj thử xem có ăn điện không .nếu ăn điện thì ko hỏng còn ko ăn điện thì hỏng mà .em nghi máy tìm ko ra lỗi thì em nghĩ bác nên kiểm tra xem ác quy tốt không khi đề có đạt vòng tua không .chúc bác sớm tìm ra bệnh

 

[hieucaosu]

e cũng gặp 1 con gần như vậy nhưng e làm là do vòng quay của đề bị kém!e bảo dưỡng đề và hàn lại cáp đề thì hết bệnh!bác thử xem sao!xin lưu ý xe hyundai 5 tấn loại dùng hộp đen và loại dùng cơ đề giống nhau y hệt nhưng vòng quay khác nhau.đề của máy điện quay nhanh hơn!

 

[garahungduc]

chào các bác hum nay e lại có 1 vấn đề muốn tham khảo ý kiến của các bác
chả là chỗ em đang sửa 1 con huyndai poster 2
xe vào trong tình trạng cong hết supaps hút vì bị nhảy cam
khi dại tu xong ,
xe đi ngon,đề cái là nổ
nhưng dc khoảng 10 ngày nó quay lạ trong tình trạng đề hơi dai
lúc nổ rồi thì đi rất ngon
xe không xả ra tí khói nào
em mượn 1 con xe khác lắp 1 số thứ sang
như cảm biến đo gió,cảm biến cam,cảm biến cơ,cảm biến áp suất,vẹ sinh toàn bộ cảm biến khác
nhưng xe vân đề dai,cả lúc nóng lạnh như nhau
kiểm tra lại cam thì không bị nhảy
kiểm tra bằng G-scan thì khoogn có lỗi gì
em chưa tìm dc nguyên nhân tiếp theo
mong sự đóng góp ý kiến của các bác ạ

theo e nghỉ bác nên kiểm tra lại ac quy vì xe máy dầu cần vòng tua của dề từ 250 vòng thì nó mới nổ dược e củng gạp fan bệnh này rùi thay acquy là dược

 

[hoanmy]

mình đã gặp trường hợp này cũng nhiều rồi.nếu tất cả công việc kiểm tra của bác như vậy thì theo mình bạn hãy kiểm tra dòng của acquy xem có đủ ko nếu acquy tốt bạn tháo đề ra kiểm tra xem(than có mòn không,bạc bi có zơ rão ko,cổ góp đề có chuyển sang màu tím tái ko) nếu một trong những chi tiết trên mà bị như mình nêu thì bạn hãy làm lại các chi tiết đó hoặc thay thế các bộ phận bị hỏng rồi lắp lại mà vẫn vậy mình sẽ tư vấn tiếp cho bạn.tạm thời thế nhé

 

[nguyenquynh2809]

e cũng gặp 1 con gần như vậy nhưng e làm là do vòng quay của đề bị kém!e bảo dưỡng đề và hàn lại cáp đề thì hết bệnh!bác thử xem sao!xin lưu ý xe hyundai 5 tấn loại dùng hộp đen và loại dùng cơ đề giống nhau y hệt nhưng vòng quay khác nhau.đề của máy điện quay nhanh hơn!

Em cũng có ý kiến này trùng với bác, chư bugi xấy hay bình accu thì chắc bác chủ thớt cũng kiểm tra rồi, với lại máy nóng vẫn khó nổ mà, còn accu thì text vài giây là ok rồi. vấn đề còn lại ở tốc độ của đề không đủ để cho máy nổ, phải ép lắm nó mới có khả năng nổ được. Bác chủ thớt kiểm tra lại kỹ chỗ này cho em nó kỹ vào ha. Nếu có kết quả xin báo cho anh em biết để thêm nhiều kinh nghiệm. Chúc bác thành công.

 

[bungati2012]

kaj nay bac xem may co dung buzi xay ko theo em thj do kaj do thoi

buri sấy mới thay vì vùa đại tu bác ạ,mới cả nếu tại sấy thì khi máy nóng phải dễ nổ bác ạ

 

[bungati2012]

Bác cho hỏi, khi máy nóng thì đề có dài? Và khi đề áp suất nhiên liệu được bao nhiêu?
Trường hợp của bác e nghĩ có thể do 2 nguyên nhân sau:
- Áp suất nhiên liệu ở chế độ khởi động không đạt
- Áp suất nén buồng đốt (có thể do hở chân kim phun)

máy nóng hay lạnh thì em đã báo ạ
với áp nhiên liệu thì e ko do nhưng em khảng dịnh là không phải vì em nhấc cả 4 kim ra ngoài và cho đề để xem lượng phun và độ tơi xốp cảu nhiêu liệu.mỗi kim phun 6 tia đều tơi xốp và mạnh
áp suất nén thì e nghĩ là không,vì:
máy thì mới làm
kim nếu hở thì khi nổ máy kim sẽ bị bám muội than cháy của nhiên liệu đồng thời sẽ có hơi thừa thoát ra từ đường đổ dầu nhớt.
nên em loại nguyên nhân này

 

[bungati2012]

em không nhầm thì xe này dùng 1 giàn sấy ở ngay cổ hút ,mà loại này em thấy ít khi hỏng lắm em nghĩ không phải do sấy .còn nếu nghi ngờ sấy thì bác quẹt kiểm tra đã có nguồn khi bật chiều khóa cho ssaays hay chưa và tháo dâyquetj thử xem có ăn điện không .nếu ăn điện thì ko hỏng còn ko ăn điện thì hỏng mà .em nghi máy tìm ko ra lỗi thì em nghĩ bác nên kiểm tra xem ác quy tốt không khi đề có đạt vòng tua không .chúc bác sớm tìm ra bệnh

sấy thì em chác là không phải
còn accu thì em còn bê cả accu khác ra rồi kẹp hẳn mát vào thân máy mà đề vẫn thế
nên em cũng loại trừ nghi can này

 

[bungati2012]

e cũng gặp 1 con gần như vậy nhưng e làm là do vòng quay của đề bị kém!e bảo dưỡng đề và hàn lại cáp đề thì hết bệnh!bác thử xem sao!xin lưu ý xe hyundai 5 tấn loại dùng hộp đen và loại dùng cơ đề giống nhau y hệt nhưng vòng quay khác nhau.đề của máy điện quay nhanh hơn!

như bác nói thì em còn mỗi cái đề là chưa coi,vì cơ bản là em nhìn thấy máy khi đề quay rất nhanh lên ko nghi đề bị gì cả

 

[minh_123456]

máy nóng hay lạnh thì em đã báo ạ
với áp nhiên liệu thì e ko do nhưng em khảng dịnh là không phải vì em nhấc cả 4 kim ra ngoài và cho đề để xem lượng phun và độ tơi xốp cảu nhiêu liệu.mỗi kim phun 6 tia đều tơi xốp và mạnh
áp suất nén thì e nghĩ là không,vì:
máy thì mới làm
kim nếu hở thì khi nổ máy kim sẽ bị bám muội than cháy của nhiên liệu đồng thời sẽ có hơi thừa thoát ra từ đường đổ dầu nhớt.
nên em loại nguyên nhân này

Như vậy, trường hợp của bác nguyên nhân có lẽ giống như bác Hieu... nói (phải kiểm tra máy đề), bởi khi khởi động vòng tua thấp nên áp suất nén không đủ để bốc cháy, mặc dù kim đã phun

 

[sangdenso]

bác nói cho kim ra ngoài đề thấy nó phun tơi. vậy tôi hỏi bác đề bao lâu thì nó phun tơi. vì bác nói máy của bác vẫn đề nổ dc nên đương nhiên khi đề dài thì nó vẫn phun. khi bác nói nhiên liệu có, áp xuất buồng đốt đạt thì lý do gì mà nó không nổ. nếu ôngs hút và ống không tắc thì chỉ có nguyên nhân khác là nhiên liệu phun ra không đúng thời điểm. con xe của bác nó chạy 2 dây cam việc sai một chút do nhảy hoạc dãn dây cam là có thể.
theo tôi bác làm theo kiểu nhà quê bọn tôi là kiểm tra duy nhất dầu và áp xuất đốt thôi, đó là điều kiện để nổ, khi cái gì ko tốt thì làm tiếp về cái đó. đừng nghĩ vè cái nến sấy, tôi làm nghề lâu, tiếp xúc nhiều với điện tử, xe tôi đi cũng hệ thống nhiên liệu điện tử của bosch như xe bác. nhưng cả khi mùa đông nhiệt đọ 9 độ thì vẫn không thấy nó báo sấy

 

[hoanmy]

mình nghi zoto đề của bạn có vấn đề hoăc dây mát quá nóng khi bạn đề ban kiem tra lai nhé

 

[sangdenso]

vẫn con xe của bọn than thổ phỉ hả bác

 

[bungati2012]

bác nói cho kim ra ngoài đề thấy nó phun tơi. vậy tôi hỏi bác đề bao lâu thì nó phun tơi. vì bác nói máy của bác vẫn đề nổ dc nên đương nhiên khi đề dài thì nó vẫn phun. khi bác nói nhiên liệu có, áp xuất buồng đốt đạt thì lý do gì mà nó không nổ. nếu ôngs hút và ống không tắc thì chỉ có nguyên nhân khác là nhiên liệu phun ra không đúng thời điểm. con xe của bác nó chạy 2 dây cam việc sai một chút do nhảy hoạc dãn dây cam là có thể.
theo tôi bác làm theo kiểu nhà quê bọn tôi là kiểm tra duy nhất dầu và áp xuất đốt thôi, đó là điều kiện để nổ, khi cái gì ko tốt thì làm tiếp về cái đó. đừng nghĩ vè cái nến sấy, tôi làm nghề lâu, tiếp xúc nhiều với điện tử, xe tôi đi cũng hệ thống nhiên liệu điện tử của bosch như xe bác. nhưng cả khi mùa đông nhiệt đọ 9 độ thì vẫn không thấy nó báo sấy

xe em chơi xích bác ạ có tới 3 cái
1 cho bơm dầu bôi trơn
2 cho bơm nhiên liệu
3 cho hệ thống cam
[video]http://www.mediafire.com/?71piyx3l73twfqy[/video]