Xe Kia Carens thay curoa cam, máy kêu to!

revo
Bình luận: 43Lượt xem: 14,734

revo

Tài xế O-H
Các cao thủ giúp em vơí.
Hôm nọ, em đi thay curoa cam xe Carens-CRDi,xong thì máy kêu lọc cọc o vòng tua 1200-1300. đạp ga to thì hết kêu. Kiểm tra lấy dấu cam và cơ đều chuẩn. Các Bác giúp em với, liệu có hỏng gì không hả Bác.
(Vì lần đầu, nếu em đăng sai ADM đừng xóa, hướng dẫn em nhé).
Em cảm ơn.
 

revo

Tài xế O-H
Dây thì chuẩn rồi ạ. Nhưng nó kêu ko phải dây kêu mà là trục cam ý ạ. Kêu cọc cọc ở dàn cam, mặc dù xem dấu lấy chuẩn chưa thì ok rồi ah.
Các cao thủ giúp em.
 

kia_service

Thợ quèn
Nhân viên
Kiểm tra lại quả văng hộ em nhé ,nếu đã chắc chắn dấu Ok rồi.Cũng có thể vòng bi nào chết đó ,vẫn có những trường hợp ngẫu nhiên như thế.
 

khoadongluc

Nothing Is Impossible
Nhân viên
Sau khi thau dây cu roa cam mọi thứ theo cụ thì đều chuẩn (dấu cam và cơ đều chuẩn) Em nghi cao su chân máy bị lắp "ép" quá, gây ra tiếng kêu vọng vào Cabin, vì nếu sai Cam thì máy chạy rất tệ, đằng này chỉ thấy báo là máy kêu to
 

revo

Tài xế O-H
Mấy hôm nay, như ma làm ý ạ, tự nhiên nó kim số 3 nó yếu, máy rung bần bật, nhiệt độ nóng lắm ạ.
 

Vin

Tài xế O-H
Em thay luôn cả bi tăng và bi tì luôn rồi cụ.

Mấy hôm nay, như ma làm ý ạ, tự nhiên nó kim số 3 nó yếu, máy rung bần bật, nhiệt độ nóng lắm ạ.

Cụ thử đọc cái này !
Hôm trước:
- Về 2 ổ bi tăng đơ (1 căng timing belt -ở trong và nhỏ hơn, 1 căng timing balancer belt ở ngoài) mới 100%, đúng chủng loại, số hiệu, kích thước và nước SX Japan.
- Khi làm thì thợ chỉ mở ra thay 2 ổ bi trên và lắp vào, timing belt đúng, không trật răng. Không đụng chạm vào cái gì khác.
- Khi em thấy máy gầm, ồn và chạy cảm gíac như chạy không lên-không bốc như trước, hỏi chú thợ thì nói lung tung như các bài trên. Làm em hết sức lo lắng.
Hôm nay:
Em vẫn đến gara cũ và hơi bực mình, bảo thôi các chú cứ làm lại như cũ, tôi cóc biết. Và chú thợ làm lại như sau:
- Mở ra lại, kiểm tra độ căng curoa cam, kiểm tra có bị lắp sai răng hay không thì vẫn ok (vẫn thợ cũ).
- Chú thợ mở mobin lửa kiểm tra và chỉnh lại chốt roto gì đó cho chặt lại (vì chú thợ nói hơi bị lỏng), kiểm tra bugi và chỉnh lửa lại- muộn hơn, sau đó chỉnh gió lại phù hợp.
- Kết qủa thì lại rất bất ngờ: Chạy êm ái và bốc như trước như trước khi thay bi.
Chú thợ: Không biết tại sao, vì lần trước chẳng đụng chạm gì đến lửa, gió cả. Chỉ mở ra thay 2 ổ bi thôi.
 

kia_service

Thợ quèn
Nhân viên
Cụ có máy Scan không ạ?Liên hệ xem a e nào gần đó ,vác máy lên check xem báo lỗi gì trước đã.CRDi nếu có vấn đề về nhiên liệu ,khi ga lên tầm nào đó cũng sẽ có tiếng gõ trong động cơ.Nếu cụ đã xác định được kim 3 yếu thì kiểm tra lại chỗ đó trước ,không có máy móc dụng cụ thì cụ chế cái này để kiểm tra đường hồi xem kim nào tèo.
Bi tăng bi tì chưa chắc đã là vấn đề ,vì còn bi lốc ,bi bơm và bi máy phát nữa cụ ạ.
Kim yếu em nghĩ không liên quan đến việc "máy nóng lắm" ,máy nóng thế nào hả cụ ,nhiệt độ bao nhiêu?
 

revo

Tài xế O-H
Cụ KIA có quả xem đường dầu hồi chuẩn quá, em đang tìm như ảnh của cụ, cụ giới thiệu em với. Nó chạy nóng máy lắm ý ạ (hơn mọi khi) quạt két nước hoạt động liên tục. Để nguội máy, lúc nổ thì khói xanh phun ầm ĩ.
:2:
 

kia_service

Thợ quèn
Nhân viên
Cụ KIA có quả xem đường dầu hồi chuẩn quá, em đang tìm như ảnh của cụ, cụ giới thiệu em với. Nó chạy nóng máy lắm ý ạ (hơn mọi khi) quạt két nước hoạt động liên tục. Để nguội máy, lúc nổ thì khói xanh phun ầm ĩ.
:2:
Khỏi mua ,lấy mấy đường ống lắp vừa đường hồi ,kiếm 4 cái chai nhỏ cùng cỡ ,cắm nối rồi cho nổ máy.Nếu kim 3 đi thật thì nổ máy 2p là thấy kết quả rõ mồn một.Liệu có phải máy nóng ỳ không ,hay do máy yếu?Chết 1 kim + máy rung mà khỏe thì mới là lạ ấy chứ.
 

revo

Tài xế O-H
Nó lại thế này mwois hay chứ ạ. Máy nóng, ko ỳ, đạp tăng tốc vẫn lên
Vẫn phi lên 80-100 ngọt lịm. Khi lên 50 thì máy hết kêu ạ.
 

TEOAUTO

Tài xế O-H
Cụ thử đọc cái này !

Bác này tư vấn sai chuyên đề mà cụ Kia- sờ vịc không xóa bài! Toàn hăm he ngoài cái chat box....
- Em tả bệnh xe của chủ thớt nhé! :
- Galangty rất êm... nhít lên từ 1k2 - > 1k5 RPM có tiếng kêu lọc cọc như kiểu kêu cam cò xú páp.... từ 1k5 -> êm trở lại...
( Như vậy thì mấy cái bạc đạn nó kêu theo cách nào với hiện tượng này !? )...
- Với tiếng kêu này em nghĩ không làm ảnh hưởng đến động cơ đâu bác à!
- Có làm lại động cơ thì nó cũng kêu thế thôi có khi còn kêu to hơn nửa là khác! Nhưng nếu biết thì khoãng 2 giờ là xong :D
 

kia_service

Thợ quèn
Nhân viên
Bác này tư vấn sai chuyên đề mà cụ Kia- sờ vịc không xóa bài! Toàn hăm he ngoài cái chat box....
- Em tả bệnh xe của chủ thớt nhé! :
- Galangty rất êm... nhít lên từ 1k2 - > 1k5 RPM có tiếng kêu lọc cọc như kiểu kêu cam cò xú páp.... từ 1k5 -> êm trở lại...
( Như vậy thì mấy cái bạc đạn nó kêu theo cách nào với hiện tượng này !? )...
- Với tiếng kêu này em nghĩ không làm ảnh hưởng đến động cơ đâu bác à!
- Có làm lại động cơ thì nó cũng kêu thế thôi có khi còn kêu to hơn nửa là khác! Nhưng nếu biết thì khoãng 2 giờ là xong :D
Theo em được biết thì cụ đủ quyền baned cụ VIN đó chứ ạ.Chẳng phải cụ nên làm gương cho em sao?
Em nghĩ vấn đề nó không nằm ở cái bạc đạn ,vì cụ ấy mới phát sinh cái kim số 3 nữa.Nếu đứng 1 chỗ kêu thì ko nói ,nếu chạy mới bị thì cũng không bỏ qua cái nguyên nhân bánh đà - bàn ép - là côn của con này.
 

PNTQ

Tài xế O-H
cái cụ này ? sau khi thay dây đai cam xong mà nó kêu như thế thì cư dây cam mà sờ chứ tìm đâu cho mệt ? nhiều khi các cụ cứ khảng định là dấu cam đúng lắm rồi nhưng thực ra có nhiều xe nó có tới 3 dấu trên cùng một bánh răng, liệu lúc cụ tháo ra cụ có đánh dấu hẳn hoi hay không hay là cụ cứ tháo đại ra rồi khi lắp vào thì lại lắp sai mà cứ khảng định là đúng không ? thay mỗi cái dây cam mà máy kêu lọc cọc thì có mà toi ah ? đây cũng cso thể là dây đai cam mới của cụ nó dài hơn chút ít so với dây cũ, và khi lắp lên thì nó bị chùng và nó cũng kêu như kêu biên vậy, tôi đã từng gặp một con landcruiser bị bệnh như vậy rồi ợ, nhưng mà tìm phát ra luôn vì mình thay dây cam xong thì nó mới kêu mà !
 

revo

Tài xế O-H
Đa tạ cụ Q. MAi em kiểm tra lại xem sao, em đã xem hướng dẫn trong GDS, nên lấy theo hướng dẫn. Đúng rồi cụ nói phải đấy, em xem lại dấu cam cụ nhỉ.
Em cảm ơn cụ. Cụ ở HN thì cho em tạ cụ ly ca phê.
 

TEOAUTO

Tài xế O-H
cái cụ này ? sau khi thay dây đai cam xong mà nó kêu như thế thì cư dây cam mà sờ chứ tìm đâu cho mệt ? nhiều khi các cụ cứ khảng định là dấu cam đúng lắm rồi nhưng thực ra có nhiều xe nó có tới 3 dấu trên cùng một bánh răng, liệu lúc cụ tháo ra cụ có đánh dấu hẳn hoi hay không hay là cụ cứ tháo đại ra rồi khi lắp vào thì lại lắp sai mà cứ khảng định là đúng không ? thay mỗi cái dây cam mà máy kêu lọc cọc thì có mà toi ah ? đây cũng cso thể là dây đai cam mới của cụ nó dài hơn chút ít so với dây cũ, và khi lắp lên thì nó bị chùng và nó cũng kêu như kêu biên vậy, tôi đã từng gặp một con landcruiser bị bệnh như vậy rồi ợ, nhưng mà tìm phát ra luôn vì mình thay dây cam xong thì nó mới kêu mà !

- Bác làm nghề này tự hiểu có những cái ( nếu nắm không vững nguyên lý thì có khi chính chúng ta tạo ra bệnh ) nhưng với loại này thì là chuyện hàng ngày như ăn cơm của KTV...
- Với bệnh này rất khoai làm cái này nó phát sinh cái khác ( vì không đụng đến thì không sao ) nhưng khi làm xong thì phát ra như có gost :D.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên