lốc hoowo chết nhanh

T
Bình luận: 10Lượt xem: 1,403

tuyetnhung

Tài xế O-H
em chào các cụ.các cụ làm ơn chỉ giúp cho em căn bệnh này,em nạp ga,làn lạnh ,ap suất tốt nhưng ko hiểu lý do vì sao chỉ đc hơn 1 tháng là lốc ....chết(lốc mới chủ xe tự mua),dàu lốc đầy đủ,sáng nay lại ....chết tiếp em nữa 2 tháng 2 em.E vừa bị ...ăn chửi xong đó.thật sự theo kinh nghiệm 8 năm làm nghề em dàm khẳng định hệ thống rất ổn,sạch sẽ,và áp suất vùa phải,làm xong trên xe độ lạnh tốt.bác nào biết lý do vì sao chỉ giup em với,em nghĩ mãi ko ra:-?
 

hieudienlanh

Tài xế O-H
Thằng howo có sở trường là chết lốc.Thích lên là nó chết.Chết bất đắc kỳ tử.Xe mới cứng chạy 200km chết lốc.hầu như xe mới đều chết lốc.Cụ gặp vụ này là bình thường.
Thằng này có nỗi khổ riêng của nó.Thân em bé mà bắt tải cái cua roa 8pk thì bi nó đi theo định kỳ.Khi bi chết thì đi theo bộ côn từ rồi lôi thêm cái phớt.Còn lốc chết theo kiểu vỡ cơ mà 2 tháng 2 cái thì cụ làm bị lỗi rồi.
Zàn nóng giải nhiệt tốt,zàn lạnh to,ti ô ngắn .Kl : thằng này lạnh ook.Tôi làm bọn này có đến hơn trăm chú rồi.Lành như đất.Lưu ý 1 điều em nó cần nhiều dầu hơn xe bình thường 1 tý.Khi hệ thống hoạt động ssau 5 phút bắt buộc lốc phải mát lạnh.Nếu lốc nóng là thừa hoặc thiếu dầu hay hệ thống không sạch.Lốc mà nóng thì chắc chắn chết.Lượng dầu của em nó là 300ml.Chúc cụ thành công
 

tuyetnhung

Tài xế O-H
cảm ơn cụ Hiếu.hôm qua em vừa tháo em nó ra rồi kết quả lá van vẫn tốt,các vòng bi ko sao,chỉ riêng pittong là hỏng toàn bộ 5 quả pittong hỏng hết,ngoài pittong ra thì ko còn bộ phận nào bị ảnh hưởng cả,vết chaỳ xước cũng ko luôn,em làm hoovo cũng tương đối nhiều (em chủ yếu làm xe taỉ và máy xúc mà)nhưng em này em gặp lần đầu:7:
 

hieudienlanh

Tài xế O-H
cảm ơn cụ Hiếu.hôm qua em vừa tháo em nó ra rồi kết quả lá van vẫn tốt,các vòng bi ko sao,chỉ riêng pittong là hỏng toàn bộ 5 quả pittong hỏng hết,ngoài pittong ra thì ko còn bộ phận nào bị ảnh hưởng cả,vết chaỳ xước cũng ko luôn,em làm hoovo cũng tương đối nhiều (em chủ yếu làm xe taỉ và máy xúc mà)nhưng em này em gặp lần đầu:7:

Có lần đầu rồi sẽ có lần sau :105: Thằng 508 là loại trâu bò nhất,kể cả lốc tầu vẫn rất bền.Như vậy lỗi của cụ là thiếu dầu!
 

ykmlhanam

Tài xế O-H
vậy thì đừng chần chừ nữa nhé.bác thay ngay cho em cái giàn nóng đi là ok.vì giàn nóng là nơi rất khó có thể vệ sinh được nên nếu con lốc trước mà chết đầu đen thì nên thay đi.
bác chú ý cho em về vị trí đặt giàn nóng nhé.em chưa làm HW bao giờ nhưng một nguyên lý cơ bản là nếu giàn nóng đặt ở vị trí không thuận lợi ( gần động cơ,không lấy được gió bên ngoài) thì lốc chết là điều đương nhiên.
 

hieudienlanh

Tài xế O-H
vậy thì đừng chần chừ nữa nhé.bác thay ngay cho em cái giàn nóng đi là ok.vì giàn nóng là nơi rất khó có thể vệ sinh được nên nếu con lốc trước mà chết đầu đen thì nên thay đi.
bác chú ý cho em về vị trí đặt giàn nóng nhé.em chưa làm HW bao giờ nhưng một nguyên lý cơ bản là nếu giàn nóng đặt ở vị trí không thuận lợi ( gần động cơ,không lấy được gió bên ngoài) thì lốc chết là điều đương nhiên.
Thằng này zàn nóng to.rộng ,vị trí thông thoáng ook.Nói về giải nhiệt thì không phải nghĩ.Có điều lốc nó đặt cao hơn zàn nóng nên cần nhiều dầu hơn các loại khác.
 

news_tech

Tài xế O-H
Cái thằng howo này nhà mình bị chết suất đấy mà . Lock của nó rẻ thôi có 1.5tr thì làm gì bebf đc bác ahj! Nhưng em đang nghĩ là do nó làm quá tải bác ah! nhà của nó rộng quá! cộng với cu thợ cứ cho nó 17oC thì chỉ có chết vì lao lực thôi. hiệu suất làm lạnh của nó thi uthì khỏi phải nói. bác cứ quán triệt anh em về đặt nhiệt độ+ dầu mỡ tốt là ok!
 

trieuquan90_2510

Tài xế O-H
con này em chế lại hệ thống thì ok ngay em làm vài trục con này rùi lái xe chạy rét run. bác cứ chế giàn lạnh và 2giàn nóng như couty nhưng chỉ lắp lốc 17 thui là ok. nhưng giàn lạnh 2 của xe mexedez đời MB nhé.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên