- về cái bình BM thì nó cũng hơi khó chịu cho xe zin... nếu bình thái hay nhật thì ko sao, nhưng bình "cùi" thì phải thế này... bác đem ra chỗ BXC centa Nguyễn Chí Thanh đó, nói họ phục hồi cho hết 90k. nhớ giữ lại gíc lơ chính, quả ga và kim nha. rồi sau đó hỏi mua lun 1 cái gíc lơ số 110. về canh chỉnh lại thì mới chạy ngọt được.
- Làm nồi thì tất nhiên là dán bố 3 càng rồi. bác ra gã tư bảy hiền ở đó làm rất ok mà giá cũng êm. nồi sau thì bác thay lá mới mua trong hãng là ok rồi. sau đó thay 4 cái lò xo cứng hơn. cái này thì bác ra mấy shop bán đồ xe độ mua thôi.
- Còn con cam thì ra ngoài Nguyễn Tri Phương. Chạy đường 3/2 hướng về phía quận 5 sau đó tới ngã tư Nguyễn Tri Phương thì rẽ trái. bác cứ chạy rồi nhìn phía bên phải nó có 1 tiệm bán xú páp, sơ mi... bác chạy vào đó hỏi mua 1 cây cam thép cho xe của bác. giá khoảng 120k hoặc hơn xíu. nên dùng cam thép vì nó có đồ bền, cam nếu mà mình mua loại dỏm thì nó mau mòn gối cam lắm. nếu muốn mua cam tốt hơn thì phải ra shop bán hàng độ xe thôi. giá khoản 300k đến 400k
- IC thì một là bác mua mới 1 con IC độ, giá khoảng 1tr hơn. còn không thì bác mua những con IC giống IC zin nhưng đã mở tua. Nói chung đi tốc độ cũng ko hơn zin mấy nhưng mà máy có êm hơn và ko bị róc máy khi ra cao.
- Pô thì bác nên mua 1 cái cổ lớn hơn cũ. Theo kinh nghiệm của riêng em thì em thấy cổ lớn khi đi nó êm hơn cũ. bớt nóng máy hơn, không bị rung khi chạy đường trường, thoáng hơn nên đề pa có chút cảm giác hơn.
Em để lại sđt và yahoo lun cho bác dễ nói chuyện. Em tên Phát, 20t :9:
01694181039. yahoo: nguyen.huuphat
) cụ này cứ thích đùa 
